榮威RX5MAX是上汽榮威2019年的扛鼎之作，從外觀、配置再到駕乘上，一律貫徹“MAX”的概念。單從官方公佈出來的資料來看，榮威RX5MAX是一款非常值得去嘗試的產品，再者難得有中中國產汽車把氣勢打得這麼洪亮，有機會總要去支援一番。
外觀上改款汽車採用了榮威家族的最新設計語言，在車身腰身線條等細節設計上，融入了“美學”的設計語言。車身整體呈現出硬朗大氣的氣勢，前臉粗曠的銀色鍍鉻橫幅，配合上兩側的大燈，凸顯出一股大氣澎湃的感覺。
內飾上榮威RX5MAX著重點綴智慧科技和人文關懷感受。從數字虛擬儀表到中控曲面大屏，在配合上網際網路汽車智行系統，無疑不給人們展現出豐富的智慧科技以及人文關懷式的駕駛氛圍。
動力方面榮威RX5MAX提供了3中動力選擇，分別是1.5T、2.0T和1.5T插電混動。其中1.5T最大馬力172ps，最大扭矩275N.m，匹配6擋手自一體變速箱；2.0T最大馬力231ps，最大扭矩370N.m，6擋雙離合變速箱，所幸是溼式；1.5T插電混動版匹配的是10速EDU變速箱。整體動力看起來的感覺就非常的不錯，很值得一試。
總的來說，榮威RX5在加了“MAX”之後，出現了翻天覆地的變化，從外觀到配置，再到動力，按照官方的說法，都進化成了“MAX”。就是也不知道，榮威RX5MAX的銷量能否進化一番，突破現在不高不低的尷尬銷量。
榮威RX5MAX是上汽榮威2019年的扛鼎之作，從外觀、配置再到駕乘上，一律貫徹“MAX”的概念。單從官方公佈出來的資料來看，榮威RX5MAX是一款非常值得去嘗試的產品，再者難得有中中國產汽車把氣勢打得這麼洪亮，有機會總要去支援一番。
外觀上改款汽車採用了榮威家族的最新設計語言，在車身腰身線條等細節設計上，融入了“美學”的設計語言。車身整體呈現出硬朗大氣的氣勢，前臉粗曠的銀色鍍鉻橫幅，配合上兩側的大燈，凸顯出一股大氣澎湃的感覺。
內飾上榮威RX5MAX著重點綴智慧科技和人文關懷感受。從數字虛擬儀表到中控曲面大屏，在配合上網際網路汽車智行系統，無疑不給人們展現出豐富的智慧科技以及人文關懷式的駕駛氛圍。
動力方面榮威RX5MAX提供了3中動力選擇，分別是1.5T、2.0T和1.5T插電混動。其中1.5T最大馬力172ps，最大扭矩275N.m，匹配6擋手自一體變速箱；2.0T最大馬力231ps，最大扭矩370N.m，6擋雙離合變速箱，所幸是溼式；1.5T插電混動版匹配的是10速EDU變速箱。整體動力看起來的感覺就非常的不錯，很值得一試。
總的來說，榮威RX5在加了“MAX”之後，出現了翻天覆地的變化，從外觀到配置，再到動力，按照官方的說法，都進化成了“MAX”。就是也不知道，榮威RX5MAX的銷量能否進化一番，突破現在不高不低的尷尬銷量。