坦克主要攻能是突擊！

北宋失去幽雲十八州，無險可守，無馬可用，金朝的騎兵在中原平原無處不在，北宋無處不防，金朝騎兵可以專攻一處，切斷北宋後路，北宋滅亡，逃過長江，據天險成立南宋。

蒙古騎兵更強更有水平，人口才幾百萬人，卻打下了半個世界，坦克就是機械騎兵！

閃電戰是德華人發明的，以坦克為主組成突擊兵團，一切裝備圍繞著發揮坦克突擊為主，打的波蘭，法國，英國丟盔卸甲，打的蘇聯差點滅亡，要不是有英吉利海峽，嚴冬保護，英，蘇早滅國了，德華人不怕運動戰，就怕防衛戰，機動優勢喪失！

德國軍工問閃電戰理論創始人古德里安對坦克效能有什麼要求，古德里安回答三個字，快！快！快！

天下武功唯快不破，速度快於對手，意味著發動機車體要承受住考驗，德國坦克寬大長，改裝方便，先敵發現快於對手，德國坦克火控要領先，反應快於對手，德國坦克要火力高於對手，無線電高於對手，空地交流先發現對手！

現代坦克最貴的就是火控，空天地資料鏈，機械性，防護還是次要，火力不輸對手及可，主要是空天地一體突擊！

感謝邀請。坦克的傳統效能指標有：防護性，攻擊性，機動性三大傳統指標。其中，防護性與裝甲厚度，外掛反應裝甲效能，以及主被動防禦系統等綜合因素有關，核心指標是可以抗擊穿甲能力多少毫米的穿甲彈攻擊和可以降低被命中機率；攻擊性主要包括，主炮穿甲威力，命中率，是否能發射炮射導彈進行不對稱打擊等。延伸指標還有目標鎖定速度，炮彈發射速度，炮彈的首發命中率和次發命中率等；機動性主要看坦克的最高速度，越野速度，加速性等。延伸指標還有無故障行駛里程，動力艙整體更換時間等。。。現在隨著資訊化時代的到來，坦克也加入了資訊化指標。例如，通訊能力，戰場感知能力等

如果在以前，基本上坦克最大的指標就是裝甲的防護度，以及火力，畢竟那會飛機不算太狠。現在混合部隊一旦交火，坦克面對空軍就是靶子，而且步兵反坦克也有了質的提高（比如標槍導彈直接飛到天上灌頂），所以現代坦克的主要標準則是隱蔽性、機動性以及射速。

坦克一般效能指標是指坦克的一般概況，主要包括戰鬥全重，乘員人數、外廓尺寸等三項內容。

坦克戰鬥全重 載有額定數量的乘員，加足規定數量的油料和冷卻液，配齊一個基數的彈藥，攜帶全部隨車工具、附件、備件時的總重量。該指標是坦克的重要戰術技術性能指標之一、一般用噸(t)或千克（kg)表示。坦克戰鬥全重與坦克的火力效能、防護效能和機動效能密切相關。安裝大口徑火炮和裝甲防護的增強，必然導致戰平全重的提高相機動效能的降低。在給定戰鬥全鹽的條件下設計坦克，必然影響火力、防護和機動性的取捨。只能進行綜合權衡。戰鬥全重的增加受到公路橋樑透過性和運載工具運輸坦克的限制。

乘員人數 乘員是指坦克額的戰鬥人員。乘員人數由坦克在作戰過程中的任務分工來確定。目前一般為3～4人（駕駛員、車長、炮手和裝填手）。安裝有自動裝彈機的坦克，可省去裝填手。

坦克外廓尺寸 指坦克在長．寬．商三個方向的最大輪輪廓尺寸。坦克最大縱向尺寸；因火炮伸出車體且可以迴轉，故坦克車長分為炮向前、炮向後和不計炮三種。車長影響坦克在居民區、森林和山地的正常行駛以及運輸、裝載和庫存等。現代主戰坦克的車長（炮向前狀態）一般約為9~11m，炮向後車長約為8.5～9.5m。坦克最大橫向尺寸。車寬影響坦克在狹窄地區的行駛，加寬履帶有利於提高坦克在鬆軟地面的透過性，但車寬受鐵路輸送標的限制。目前主戰坦克的車寬在3.1 ~3.6m 範圍內，其中有一定程度的超寬，這為運輸帶來一定的麻煩。坦克在戰鬥全重狀態下，停在水平堅硬地面上，高度方向的最大尺寸．因炮塔頂部安裝高射機槍，車高有至炮塔頂的高、至機槍座的車高和至機槍水平狀態的車高。車高影響坦克正面投影面積的大小，車輛較高，正面投影面積大，目標也大，易被敵火力擊中，生存力差．降低車高受到底距地高、車體高及炮塔高度的限制。