物流跟單也是按單算提成的，很忙很忙的情況下是可以上萬，但只是佔極少數的。學歷不高，透過體力勞動也能上萬月薪。比如工地上的大小工，平均400一天，風吹日曬的，能否吃得下苦，還需量力而行。

我一直都是跟工廠的，我簡單說下我周圍跟單員的情況。

剛畢業的時候去了溫州的一家包裝廠，他們沒有物流跟單員。有訂單跟單員，每天坐在辦公室，接到銷售訂單，下訂單需求到場內。每天都是和資料打交道，標準八小時，每週六天，一個月下來到手4000左右。這四千裡面包含基本工資和績效工資。

然後後來到了寧波一家工廠，他們產品出口的。他們的訂單員叫單證，每天的工作是跟各個物流公司打交道，定貨倉，按計劃發貨。每次有貨櫃來裝貨的時候都要跟著，大部分是在廠內，偶爾是在其他的工廠。雖然不用動手，但是要全程不離的跟著。這樣一個月下來有6000左右。

至於你說的物流訂單員，我現在的公司有一部分，類似之前的訂單跟單員。每天坐在電腦前，根據需求輸出列印物流單據，協調物流裝車發貨。一個月沒有基本沒有休息。每天差不多工作時間10個小時，一個月下來大概5000多。

如題主所說的月薪過萬的物流跟單員卻是很少聽說。不過要說低學歷能不能拿高薪？這個無疑是完全有可能的。

進入社會，不管你是高學歷還是低學歷，都是需要不斷學習的，如果你學習能力強，學習意願強，很多情況下都是能夠獲得收穫的。

現在雖然大家的壓力都很大，但是能夠不斷學習進步的人，總是能夠不斷減輕壓力的。

你看看馬雲的學歷，也並沒有高的出奇，但依然是創造了旁人創造不了的財富。

很多路邊的小販，每天給人做兩頓飯，都是月入過萬的。關鍵是你的手藝要可以。然後再有滴滴司機，現在專職的滴滴司機，月入過萬那也是很常見的了。再有駕校教練，隨隨便便年薪十幾萬，不怕苦的，一年二三十萬根本不是問題。

所以，一個月能收入多少其實和學歷高低在很多時候沒有什麼直接的關係。

我在物流行業，工作10年，我來說下物流跟單員的具體工作。

物流公司招跟單員的大多是三方物流公司，三方即:工廠，公司，專線物流。具體工作內容是:物流跟單員接受工廠發貨計劃，視發貨量派合適的車輛去工廠提貨，由司機將貨物拉到跟單員事先聯絡好的的專線物流公司，由專線物流公司將貨物派送到工廠指定的客戶處。

跟單員的工作是:接受工廠對貨物的查詢，聯絡專線物流做好貨物跟蹤，督促專線物流將貨物安全快捷送到收貨客戶處。當然這樣的工作不是一個跟單員完成，很多是一個團隊操作，一個跟單員只負責工作的一部分。

物流跟單員，大多在大廈上班，每週休息1天，工資普遍是:不包吃有補助，扣除社保後基本工資加獎金4000-5000元，效益好點的，年底有獎金。月薪過萬的跟單員極少見，除非是從事國際貨運對外語有特殊要求的國際物流公司。

今年的大環境不好，有不少企業的生存都成問題。除非做的好的業務員或有特殊的技能，一般的工作月薪過完應該很難。

首先，在大部分情況下跟單員的薪資不會特別高。主要是因為跟單員的工作技術門檻不高，只需要稍加培訓，有一定辦公室工作經驗的人就能馬上勝任了，很容易找到替代的人選。同時，跟單員工作時間長，工作內容單調，很容易厭倦的同時，也可能因為精和體力跟不上而不得不放棄這份工作。

學歷低不一定就找不到高薪工作，只是需要付出的努力會比高學歷的人材要多得多。下面說幾個能低學歷透過奮鬥也能得到高薪的工作。

1. 銷售。銷售是一項對學歷相對要求不那麼高的職業，但是相對的對情商的要求比較高。有能不能抓住客戶可能就靠一句話，一個動作，這是相當考驗人的情商的。

2. 技術工種。雖然現在很多技術都逐漸被機器取代，但是還是有很多機器取代不了的工種。這些工作只要潛心下來向老師傅學習，吃苦耐勞，還是非常有機會拿到高薪的。

3. 還有現在很流行的自媒體行業。只要有創意，思路靈活，不一定需要很高的學歷就能吸引很多流量。

另外諸如快遞，小生意，月嫂等等還有很多行業不需要高學歷就能那倒過萬的薪資。低學歷是障礙，讓一部分在就業的時候低人一等。但是這並不代表他們就沒有翻身的機會，在工作中學習，完善自己，善於觀察，總結經驗，很快他們也能邁向自己人生的巔峰。

我身邊就有朋友做物流跟單，但是萬元工資是不包吃住，而且每天工作到晚上10點才能下班，簡單點說，就是這類不要求學歷的工作想要拿到上萬元工資，無非就是拼時間和拼身體。而且通常這類工作承受的意外風險也比較高的。

那位朋友經常要隨車往外跑單，而且任務時間很緊張，物流要賺錢往往就是拼時間，時間壓縮了，跑的單就多，拿到的提成也多，這也像送外賣一樣爭分奪秒。

想要一步到位透過低學歷的工作拿到萬元以上不是沒有可能，但這種工作機會少而且持續創造的價值較低，替代成本低的崗位很多集中在這類以犧牲時間和身體健康的工作。

如果沒有自己的專業技術能力和長時間的沉澱，萬元以上月工資很難持久。

不知道題主的“物流跟單員”招聘資訊在哪看見的，如果是在招聘網或者中介看見的一般騙人的可能性比較大。一個月上萬工資的，物流裝卸車都可以拿到這麼多，只要配合加班，乾的快點月薪上萬不是夢，如果是年輕人的話不推薦你幹這個，幹這個賺點錢還不夠治病的

之前就在百世快遞工作過 每天派件大概在270-380之間 每一塊錢一票 油補一千 其他全靠收件 基本上我認識的 月入一萬簡直是太正常的一件事 你們見路上招聘的 輕鬆幹 努力幹 那些級別真不一樣 上次看新聞說京東的某個站點業務員月入八萬 那是什麼概念 可能是政策好 說到這裡很多人會說 哇哦 他們那麼輕鬆就月入過萬了 兄弟姐妹們 隔行如隔山 快遞這行業就是一個服務行業 你們買東西就是顧客 就是客戶就是上帝 他們業務員沒有這麼多時間照顧你們這麼多上帝 這樣會瘋的 後續再補充吧 不好意思

騙人的，都是套路騙錢的！

記住一點，絕大部分企業的員工想拿高工資，大致以下幾點：

1.你工作的時間夠長

2.你有相匹配的才能或條件

3.你的到來能給他帶來足夠的好處

4.老闆是你爸

只要是找工作的都是你的付出大於回報才符合企業的要求。當然還有辦法就是你自己創業當老闆！

作為一個在郵政物流領域工作了89年的人，我可以告訴你，基本上一萬塊錢一個月的工作，在郵政物流領域是存在的，但是，基本上都是開長途車，或者三班倒的那種工種，每天在路上，或者上班的時間都在十個鐘頭以上，每個月起碼上28個班休的一兩個班，不是個年輕力壯的，根本熬不住，上了40多歲，基本上就上不了這種班了，太累了

一、物流行業的平均工資在4000-5000之間

大家看一下這是業內比較知名的幾家物流公司了，順豐全是比較高薪資的公司了，平均薪資才達到了5980元，當然也有一些國際空運物流公司薪資比較高，但是這部分企業對招聘的條件也是嚴格限制的。我以前所在公司也有物流跟單員，根據我的經驗，這個工作薪資在4000-5000之間是比較合理的範圍。

像下圖這樣的招聘資訊都是不可信的，這種招聘很有可能是把你招過去之後，當做廉價勞動力使用，去做保安、搬運工等等，美名其曰要先鍛鍊一下你，等你受不了了自己走了目的就達到了。

還有一種是利用求職者想要高薪的心理收取培訓費、保險費、體檢費、押金等等，等到求職者醒悟過來也不會再把錢給你，這是很多中介常用的方法，大家一定要注意了，求職過程中收取任何費用都是違法的，千萬不要上當哦！

現如今月薪過萬的工作有很多，尤其是在一線城市，但一定要透過正規渠道尋找工作，不完把自己辛苦賺來的血汗錢給了黑中介呀！

首先我想說，跟單員工資上萬是有的，我本人就是幹物流的。

跟單員工資上萬工作這方面也要跟對人和需要有良好的溝通交際能力，辛苦一點是難免的。只要肯付出就有機會拿高薪！

哪行拿高薪能輕而易舉？有幾個拿高薪的沒加過班，沒熬過夜的？幾乎沒有！誰不是一點一滴積累起來的回報？

相信我們的祖國發展的速度能給大家帶來更多更賺錢的工作！