當你乘火車進站時,剪票員要在你的車票上剪個小口,為什麼要剪個口子呢,一般認為有以下三點原因。
首先,它是鐵路上避免旅客上錯車和統計上車人數的手段;
其次,火車票剪口意味著此張火車票不能二次使用了;
最後,也是最重要的一點,它意味著鐵路對旅客的意外傷害開始實行強制保險。
由於天氣等各種不確定因素,鐵路部門很難預防意外事故帶給旅客的傷害。因此,中國從1951年開始,實行了對鐵路旅客運輸強制保險制度。旅客買票時,強制規定按照票價的2%繳納給保險公司作保險金。為簡便手續,1959年,由旅客直接向鐵路投保,即鐵路在發售車票時,一同核收旅客交納的強制保險金。強制保險規定,從旅客持有效車票剪口後開始,到繳票出站為止,如因意外事故發生人身傷亡,則由鐵路向旅客負責支付醫療保險金。這就是火車票剪口的由來。
不過在2012年11月,國務院第628號令正式廢止了《鐵路旅客意外傷害強制保險條例》,同時刪除了《鐵路交通事故應急救援和調查處理條例》第三十三條。措施從2013年1月1日起正式實施,乘客乘坐火車傷亡賠償不再是15萬元封頂,乘客也不再被強制收取票價2%的“人身意外傷害強制保險費”。
強制保險的取消不代表今後出現事故鐵路部門就可以推卸責任。若事故責任屬於鐵路運輸企業,鐵路運輸企業仍將按照國家有關法律法規的規定進行賠償。廢除強制保險後,乘客只是少了此前強制保險覆蓋的部分保障。同時,乘客也可以自願再購買一份乘車意外人身保險,如果發生意外將可以到保險公司進行理賠。
當你乘火車進站時,剪票員要在你的車票上剪個小口,為什麼要剪個口子呢,一般認為有以下三點原因。
首先,它是鐵路上避免旅客上錯車和統計上車人數的手段;
其次,火車票剪口意味著此張火車票不能二次使用了;
最後,也是最重要的一點,它意味著鐵路對旅客的意外傷害開始實行強制保險。
由於天氣等各種不確定因素,鐵路部門很難預防意外事故帶給旅客的傷害。因此,中國從1951年開始,實行了對鐵路旅客運輸強制保險制度。旅客買票時,強制規定按照票價的2%繳納給保險公司作保險金。為簡便手續,1959年,由旅客直接向鐵路投保,即鐵路在發售車票時,一同核收旅客交納的強制保險金。強制保險規定,從旅客持有效車票剪口後開始,到繳票出站為止,如因意外事故發生人身傷亡,則由鐵路向旅客負責支付醫療保險金。這就是火車票剪口的由來。
不過在2012年11月,國務院第628號令正式廢止了《鐵路旅客意外傷害強制保險條例》,同時刪除了《鐵路交通事故應急救援和調查處理條例》第三十三條。措施從2013年1月1日起正式實施,乘客乘坐火車傷亡賠償不再是15萬元封頂,乘客也不再被強制收取票價2%的“人身意外傷害強制保險費”。
強制保險的取消不代表今後出現事故鐵路部門就可以推卸責任。若事故責任屬於鐵路運輸企業,鐵路運輸企業仍將按照國家有關法律法規的規定進行賠償。廢除強制保險後,乘客只是少了此前強制保險覆蓋的部分保障。同時,乘客也可以自願再購買一份乘車意外人身保險,如果發生意外將可以到保險公司進行理賠。