車速太快，砸道處緊急踩剎車，摩擦可引發爆炸！危險車輛高速上不能搶道、不能超速，車下必須有拖地防靜電消除器靜電條！準備下高速時必須提前減速，安全行駛！危險車輛司機必須有責任心、必須嚴格培訓！

這種特種車的罐體都是生產一個，檢驗一個，非常嚴格的，所以罐體出現問題機率很小。但是這是罐體對車輛行駛的重心有很大的影響，特別是急轉彎的地方。這次事故就是發生在高速出口輔道的地方，妥妥的一個360度急轉彎，車速過快，很容易造成車輛失控，從而翻車或者剮蹭到旁邊的護欄，從而損壞洩壓閥之類的裝置零件，導致氣體洩露。從這次事故爆炸看，應該是單車事故，極大可能是超速過彎引起的。

什麼都有危險。平坡跌死牛，機動車是龐然大物，亦有故障，亦有疲勞駕駛的，總之都說不清楚，希望以後司機都要小心駕駛，小心駛得萬年船。

又要讓貨車司機背鍋，靜等調查結果不是多好！非要你認為？我還認為這樣的事故不應該發生！汽車廠家是罪魁禍首！什麼車在路上跑不發生點刮碰？一刮碰就爆炸誰開危貨車，司機也是拿命換錢！善待司機！

交通事故有很多自身事故，比如轉彎時速度過快導致車輛失控而側翻、疲勞駕駛導致車輛駛出路外、輪胎爆裂導致翻車等等，在沒有調查結論之前，不要亂猜測，這個事故爆炸導致現場很多物證損壞嚴重，調查結果可能費點事，需耐心等待。

每一起這樣的惡性事故，都會有各種猜測，還是公正的調查原因，避免下次還會發生。就是這個事故車的駕駛員也不願意出事故的，他們也丟了命。儘快查清原因，杜絕後患。不要總是怨天怨地的，世界就是在坎坷中進步。

危險品貨車超載是不可能的，現在浙江省所有上高速公路行駛的貨車都是計重再上高速，超載上不了高速公路的，危險品貨車超載罰款扣分，罰的危險品貨車老闆懷疑人生

我來說下我對這起事故的一點判斷，首先是我在看了後面第二輛車上的行車記錄儀影片來進行判斷的。

從影片中可以看到，液化氣槽車是在正常行駛在匝道中發生的第一次爆炸，沒有任何發生碰撞的現象，如果發生碰撞，因為槽車的安全閥是在頂部，沒有發生翻轉不會撞壞發生洩漏，充裝用的氣液管線和閥門也是在槽車的中部，外面還有外殼保護，撞擊也不會造成那麼大的洩漏量，為啥要說閥門洩漏不可能把罐體崩飛，可以參見去年金譽石化的裝卸槽車時發生的洩漏事故，因此看到第一次爆炸槽車的罐體直接發生了翻飛，只能說明罐體飛出去是由於壓力容器高壓內爆，因為我從一個後車行車記錄儀上看到沒有火光。第二次的爆炸原因就多了，那麼大面積的白茫茫一片液化氣汽化後與空氣混合已經達到了爆炸極限，任何高溫或者火花都可能引起燃爆。

罐體內發生壓力容器爆炸，首先是槽車超裝，罐內液化氣在運輸過程中由於天氣炎熱和晃動發生汽化，並且安全閥失效，罐內壓力得不到釋放。然後就從罐體的薄弱環節筒體和封頭的焊接部位發生大面積的開裂，大量壓力氣體從裂縫中快速洩漏出來，超高的壓力，洩漏量和對罐體的反推力是很大的，所以罐體發生了崩飛現象。這個就屬於壓力容器內爆現象。

翻橋事故中按輪胎的修理工受到了處罰，在這次事故中，受處罰的人多吧!造車廠，煉油廠，交通管理局，安監局…，我認為最大的責任還是煉油廠，因為澎化劑加得太多是造成爆炸的直接原因!你想不到的吧!

官方沒有公佈調查結果之前，不要你以為、我以為、亂猜測。尊重事實，遠離疲勞駕駛。希望所有的駕駛員朋友安全駕駛平安回家