首先我們先來了解一下捷豹路虎的發動機。捷豹路虎曾經被福特控股，2015年之前的車型在動力上還能看到不少老東家福特的影子，這總使其發展或多或少受到限制。為了打破這種現狀，捷豹路虎於不久前推出了全新研發的Ingenium發動機系列，計劃於2015年初開始在位於英國伍爾弗漢普頓附近的新建捷豹路虎發動機製造中心投產，並首先在全新捷豹XE中級運動轎車上進行搭載。
2017年7月21日，奇瑞捷豹路虎全新發動機工廠在常熟建成開業，新工廠的建成意味著奇瑞捷豹路虎實現“從單純整車生產到整車及核心零部件生產”的重要升級，將進一步促進企業本土化發展的程序。全新發動機工廠初始產能達13萬臺，其首款產品為全新Ingenium 2.0升四缸發動機，將搭載於奇瑞捷豹路虎的未來產品上。奇瑞捷豹路虎Quattroporte戴慕瑞對此表示，常熟發動機工廠作為捷豹路虎在海外的首個發動機工廠，將全球同步引進捷豹路虎最新的動力科技，與中國消費者共享價值，消費者完全不用擔心中中國產發動機質量縮水，和英國本地工廠一樣，奇瑞捷豹路虎全新發動機工廠依然有精益化的管理和嚴苛的品質把控。
那麼捷豹路虎用自己的發動機在後期節約成本上有優勢，也不在因為發動機受制於福特。是否就意味著能和BBA的競爭中佔據一席地位呢？我們先來看看BBA，這三家豪華品牌公司的定位都在家用轎車和城市SUV中發力，這也是銷量最大的一塊市場。以科技為“動力”，以創新為利器，經過幾十上百年的洗禮，在老百姓心中他們早就已經形成豪華的概念，全世界都一樣想換輛好點的車肯定首先想到的就是它們。所以BBA在市場認可，美譽，品牌都佔據絕對的優勢。
捷豹路虎的定位和他們是相反的，捷豹路虎產品主要集中在硬派越野和城市SUV，銷量最大的轎車還沒有，這也就意味著捷豹路虎能做出最好的越野車，轎車這塊最大的市場等於放棄了。在來說說捷豹路虎的產品，產品越野的效能很好，但是捷豹路虎的短板在於品控度，產品在耐用和配件質量方面口碑非常不好。在品牌認可度上也差很遠。因此捷豹路虎要和BBA全面抗衡需要豐富自己的產品，在轎車，SUV，硬派越野上全面發力。還要做好自己產品的品控，提升產品質量在人們心中的印象，改變大家的傳統印象：修不好的路虎這句話。否則路虎只能叫二線品牌。
最後在說說捷豹路虎被轉賣很多次，是一個快要倒閉的企業被國際資本救活的品牌，之前他幾經風雨，其中肯定有自身的原因所在，在印度塔塔集團收購後捷豹路虎表現有所改善，但是還不夠。還要在自身的產品，售後服務上下功夫。也許以後路虎能和BBA在市場上分庭抗禮，但是絕對不是現在，因為這不是一朝一夕的事情。路虎需要在自身多下功夫，贏得客戶的信心。
首先我們先來了解一下捷豹路虎的發動機。捷豹路虎曾經被福特控股，2015年之前的車型在動力上還能看到不少老東家福特的影子，這總使其發展或多或少受到限制。為了打破這種現狀，捷豹路虎於不久前推出了全新研發的Ingenium發動機系列，計劃於2015年初開始在位於英國伍爾弗漢普頓附近的新建捷豹路虎發動機製造中心投產，並首先在全新捷豹XE中級運動轎車上進行搭載。
2017年7月21日，奇瑞捷豹路虎全新發動機工廠在常熟建成開業，新工廠的建成意味著奇瑞捷豹路虎實現“從單純整車生產到整車及核心零部件生產”的重要升級，將進一步促進企業本土化發展的程序。全新發動機工廠初始產能達13萬臺，其首款產品為全新Ingenium 2.0升四缸發動機，將搭載於奇瑞捷豹路虎的未來產品上。奇瑞捷豹路虎Quattroporte戴慕瑞對此表示，常熟發動機工廠作為捷豹路虎在海外的首個發動機工廠，將全球同步引進捷豹路虎最新的動力科技，與中國消費者共享價值，消費者完全不用擔心中中國產發動機質量縮水，和英國本地工廠一樣，奇瑞捷豹路虎全新發動機工廠依然有精益化的管理和嚴苛的品質把控。
那麼捷豹路虎用自己的發動機在後期節約成本上有優勢，也不在因為發動機受制於福特。是否就意味著能和BBA的競爭中佔據一席地位呢？我們先來看看BBA，這三家豪華品牌公司的定位都在家用轎車和城市SUV中發力，這也是銷量最大的一塊市場。以科技為“動力”，以創新為利器，經過幾十上百年的洗禮，在老百姓心中他們早就已經形成豪華的概念，全世界都一樣想換輛好點的車肯定首先想到的就是它們。所以BBA在市場認可，美譽，品牌都佔據絕對的優勢。
捷豹路虎的定位和他們是相反的，捷豹路虎產品主要集中在硬派越野和城市SUV，銷量最大的轎車還沒有，這也就意味著捷豹路虎能做出最好的越野車，轎車這塊最大的市場等於放棄了。在來說說捷豹路虎的產品，產品越野的效能很好，但是捷豹路虎的短板在於品控度，產品在耐用和配件質量方面口碑非常不好。在品牌認可度上也差很遠。因此捷豹路虎要和BBA全面抗衡需要豐富自己的產品，在轎車，SUV，硬派越野上全面發力。還要做好自己產品的品控，提升產品質量在人們心中的印象，改變大家的傳統印象：修不好的路虎這句話。否則路虎只能叫二線品牌。
最後在說說捷豹路虎被轉賣很多次，是一個快要倒閉的企業被國際資本救活的品牌，之前他幾經風雨，其中肯定有自身的原因所在，在印度塔塔集團收購後捷豹路虎表現有所改善，但是還不夠。還要在自身的產品，售後服務上下功夫。也許以後路虎能和BBA在市場上分庭抗禮，但是絕對不是現在，因為這不是一朝一夕的事情。路虎需要在自身多下功夫，贏得客戶的信心。