看到這個問題，作為剛拿到駕照幾個月的新手，會忍不住過來回答一下，可能也剛剛過去，記憶還是會特備深刻。

駕考難不難，說實話，真的因人而異，因為有的人他就是對車特別有感覺，可能你半個月都練不熟的東西，但是他只要半天就練好了，但是那畢竟是少數，大多數人還是要中規中矩去練車，只要用心了，真的什麼都不會是問題的。

都知道駕照考試有四項，但是科目一和科目四都是做題，科目二和科目三才是真正的實操，做題，但凡是識字的，能有多難，好好看題庫，科一和科四一點問題都沒有，這才剛開始，一半都解決了，這就跟你上戰場的時候一半的敵人都投降了 ，你說這場戰爭還難打嗎？肯定不難了。

然後再來分析一下科目二和科目三，因為我考的時候是五項，據說年後要增加停車取卡專案，新規後唯一與以前最大的不同就是彎道行駛要用二檔，那你把檔位掛上去，不要以特別快的速度行駛就好了。而且科目二的幾項，壓根都不會有什麼其他狀況，不像科目三那樣狀況百出，其實想想，真正難的是科三嗎？也不是，細節注意了，其實都不難。

1.一定要多練，尤其是車這東西，多練多思考，有的東西練多了，自己感覺就出來了，如果你指望著成天睡大覺就能把駕照考過，很明顯那是不可能的；

2.一定要聽教練的話，可能有的教練說話不好聽，但是你把關係跟他搞好，他不會害你的；

3.既要膽大，也要心細。駕考過程中最忌諱的是自己說自己不行，那些看起來就有難度，你不試試怎麼知道自己不行？膽子大一點，心細一點，沒什麼問題的；

4.有什麼不懂得地方一定要問，想不通的地方要問教練，不要去記死點，你是來學開車的，如果那樣將毫無意義，要會開車而不是開車；

5.把開車當成是一種樂趣，越放鬆越好，本身就是一種享受，不自覺間，你的動作也會越來越流暢，行雲流水。

其實並不是很難，你要放好心態。我科一到科四都是一把過的。

我是17年4月份去練科目二的，然後去的第一天（就我和另外一個人是第一天），其他學員都第二天了，然後教練就讓我們兩個新來的打方向盤，結果我比人家差好多，就開始挨訓，然後後來我就狀態有點不太對，怕被教練叫上去練，因為怕沒練好就挨訓，但是怕啥來啥（感覺那時候可能有點牴觸練車），越怕越練不好，一上午就我被訓得多，都感覺快哭了，中午一直調整自己的心態，告訴自己教練說自己是因為自己肯定有做錯的地方，教練是為了自己好。然後下午又厚著臉皮笑嘻嘻的去練車，但是下午心態放好了之後整個人就學的很快了。科二考試的時候，就是慢，穩，找到自己壓離合器的那個度。

科三我一去，他就讓我在馬路上開，當時強裝鎮定的開了一把，第二把就不怕了，科三總而言之膽子大，心要細。

科一科四在駕考寶典進行刷題，考試絕對沒沒問題。

我的駕照拿到手已經有三年了，正好這一陣我老婆也在考駕照，她剛過了科目一，現在正在練科目二，本月九號就會有一場考試，這兩天也是跟我抱怨，心裡沒有底，考試會很緊張，擔心自己不會過什麼的，巴拉巴拉

其實我特別理解她的心情，我當時考駕照的時候和她的心情是一樣的，我想說的是考駕照到底難不難，是因人而異的，也是有運氣成分的。

俗話說難了不會，會了不難。

1,只要你按照教練的標準，在學校練好了，你考過的機率還是很大的

2,還有很重要的就是心理素質,心理素質好了你的臨場發揮就會很出色，我記得我考試的時候，我們駕校有一個人在學校練得非常好，但是一到考場，頓時腦子裡一片空白，結果科目二連考了好幾次才過。所以考試就像一個心理戰，你的心理素質好了，你合格的機率就非常大。

最後，祝我老婆在本月九號的考試能順利過關，也祝沒有拿到駕照的朋友順利拿到。

現在越來越多的人學駕照，看到很多高考完的高中生到五六十的大叔大媽之類的。現在學習駕照成了一項必備技能。

我感覺學駕照不算難，如果你想學的話那就趁早學，不要怕難。其實沒有那麼難。

現在輿論風口一直是駕考每年都在升級難度，每年都修改專案或者評判標準變化。感覺是在增加難度，但實際是更加趨於日常操作類的考試，讓考試更加趨於實際。

就我考取駕照說一下駕考的難度。科目二五項，單就中途停車這個規定，最早是停車不扣分，到中途停車不及格，又到現在的中途停車扣五分。這就是在變化，越來越實際操作靠攏。豈不是變簡單了。

再說一下時間規定，倒車入庫規定210秒，在實際考試中還真沒發現超時的。所以這些變化基本沒啥難度增加。

科目三的話，增加了很多安全細節考試，比如增加回頭觀察等操作。這些實際就是讓我們上路行駛更加安全，也更加合理。其實這些也是沒有難度的增加。

再說考試最重要的是看心態。科目二和科目三隻要按照駕照教的考，一步一步操作，那操作肯定沒問題。

之所以有掛科的，那主要還是考試時候緊張操作失誤等原因造成的。

所以考駕照整體是不難的。只要敢於開車，不怕車，用心練車絕對沒問題。

預祝各位駕考順利。

駕考個人剛過，練習了差不多六個月。可以說很難。

我科目二掛了兩次，第三次才過得。

兩次都掛在了曲線五項。現在把我的心得寫一寫，不一定對，但是是我自己的體會。

五項進場的時候要車身正直進曲線，雨刮器圓點快打到線上時往右邊打一圈。讓雨刮器圓點在線上沿著右邊挪動。觀察車頭中間到達曲線路一半加四分之一圈。再觀察車身全部進曲線回四分之一圈。繼續觀察車頭左邊到達曲線路中間回正。然後觀察車頭左邊快到曲線上往左邊打一圈。讓車沿著左邊車30公分距離走。然後出曲線回正進入坡道上坡。

讓車方向盤沿著坡上三個黑點形成的直線走。即將上坡時候松點離合，使得車加點力。觀察最右邊雨刮器最高點對上杆，停車。拉手剎，倒數一二三四秒。慢慢鬆開離合，使得離合抖動車時立馬鬆開剎車，離合保持不動上坡。

然後下坡，踩點離合，然後點剎車，讓方向盤對準箭頭右邊線後，打左轉方向盤。斜著看車窗中間即將對上直角橫線時迅速往左邊打死一圈半。在車身與道路即將平行時回正。

這樣就通過了科目二五項。

然後的難點還有側方。沿線是一個很難的問題。一定要在最短的時間內使得方向盤對上右邊虛線的最左邊直線。即車身距離右邊外延線的最左邊20到40公分的距離。還有使得車身與右邊外延線平行即是側方的良好車位。

然後倒車，在右邊即將看不到直角時迅速往右打死一圈半，然後側頭觀察左邊車身即將對上直角時回正，再繼續側頭觀察左邊車輪感覺車輪內側即將碰到線上時往左邊打死一圈半。觀察右邊車鏡，車身與線平行時回半圈剎車。（如果右邊小了就早點剎車即將平行時就要剎車，如果右邊大了就要晚點剎車，平行之後再過一點再剎車）

往左邊打轉向燈準備出側庫，離合踩到底，檔位打到一檔，往左邊打死一圈半，漸漸送離合準備出側庫，觀察右邊雨刮器最高點對上線中間回正，繼續觀察車前鏡右邊最低點對上線中間，往右邊打一圈方向盤，觀察車身即將平行往左邊回一圈回正即可。

這問題問的好，我就是在考駕照，理論上說考駕照是不難的，只要你每天都去練，聽教練的，但必須強調一下教練很重要，教練很重要，教練很重要，重要的事說三遍，當然自己的練習也是很重要的，基本上一個月就可以拿到駕照了，在考駕照的老鐵們加油了，願自己也能早點拿到駕照

我現在就正在去教練場練車的通勤車上回答這個問題

考駕照真的很難嗎？

考駕照真的很難！

從報名那天開始，首先是科目一，背題，做題，反覆的做題來加深印象。考科一，然後你就要去練車，科目二壓離合，對點是難點，你要是運氣不好再遇到一個脾氣不好的教練，哪個地方沒做好，吼得你瓜兮兮。科目三是路考，細節非常多，路上社會車輛來回在你身邊飈，心理素質不好的考官隨時幫你踩剎車

考駕照真的很難嗎？

其實真的沒有想象的那麼難！

既然決定學，就把自己交給教練，不管你在外面是什麼樣的人，在駕校，你就只是一個學員，聽教練的一定不會錯，除非這個教練是隔壁駕校派來的臥底，開玩笑啦！怎麼可能

練車的過程除了聽教練的，自己也要用心去找感覺，開車要“膽大心細”，錯了不要怕，教練給你指出來，慢慢消化，再不濟一天改一點，也能“一天一小步，三天一大步”了

還有就是儘量不要“三天打魚兩天曬網”，只要有時間就要去練兩圈，這樣才能保持手感，進步也會更快

態度決定成敗！

祝正在考駕照的朋友們早日拿本本

經常聽到有人吐槽說考駕照很難，但現實卻是有的人一次通過了，有的人磕磕碰碰，補考了幾次。

考證真的很難嗎？這是個仁者見仁，智者見智的問題，但作為過來人，我想說，拿證真的很簡單，難的話是你沒找對方法。

下面大概談一下個人心得：

首先得找個好教練，作為我們駕考路上的導師，他的作用毋庸置疑，現實中人多車少、安排練車的時間少、約考時間長甚至不給約的例子實在是太多了，所以說選對教練，真心很重要。

科目一：多做題。做為理論考試實在沒什麼捿徑可走，就是多做題，加深印象，這裡又切忌盲目約考，因為作為駕考中最簡單的科目，一旦掛科，極易影響到自信心，給後面的考試帶來不便，所以一定要有了萬全準備，才去約考科考一，給駕考開個好頭。

科目二：勤練車。作為掛科最多的專案，大家最怕的應該是壓線和車停，這就要求我們既要熟練地掌握離合還要準確地看點了，這兩樣都不是一促而就的，而是靠長間練出來的，熟能生巧，練的時間多了，自然就能熟悉的運用了，透過駕考也就容易了。

科目三：注重細節。因為大家學習了科目二，大多掌握了一定車感，所以科三上手就容易了，練車的時間也就少了，可是科三專案多，扣分點也多，稍不留神，就極易掛科，所以說科目三考的不僅是心理素質，也在考細節，細節做到也就安全了。

科目四：同樣是理論考試，不同的就是多了多項選擇題，這個我們也只有多做多記了，考試過程中一定要認真審題，仔細做答，防止陰溝裡翻船。

駕駛證不是很難考，對自己要有信心，堅定一個信念，別人能考出來，咱就一定能考出來，相信自己，我考駕駛證的時候就是這麼告訴自己的，一定相信自己能考出來，當時我就是一心想學車，就在我上班的附近找了一家駕校，報上了名，報名的時候就在想，找個離單位近的地方，下班還可以去學車，考科目一的時候，在家看看書，在電腦答答題，也沒有覺得難啊，科目一就很快考過了，科目二的時候才是真正考的地方，由於個子太矮，離合器，剎車油門都夠不到，考駕照前也沒有開過車，當時連方向都不會打，擋也不會掛啊，最可氣的是駕校的車太舊啊，車座椅也調不動了，對於我這個腿短的人來說，簡直就是太受打擊了，跟我差不多高的還有一個姓李的學員，教練把我倆單獨叫出來，跟我倆說你倆從家裡一人拿一個墊子，下午我倆就從家裡拿了墊子，我的墊子坐在屁股下面，她的墊子靠在後背上，當時一起學車的，還有好幾個人嘲笑我倆，說我倆上車就像無人駕駛，雖然覺得很氣憤，但是還給自己信心，一定好好學，別人能考出來，我也能考出來，雖然自己長的比較矮，就這樣經過一段時候訓練，我也順利的考過了科目二，其中的心酸我只有自己知道，後來又考科目三，科目三就簡單了遇見的考官也很好，只要能靠路邊平穩停車，考官就讓過了，我考的時候就是考到科目三，考完科目三也就等著拿證了，現在又多了一項科目四，不管什麼時候考，只要堅定信念，相信自己一定能考出來，好好練車，膽大心細，就一定能考出來的，沒有自己想象的那麼難，加油，相信自己…

你好，我來回答你的問題。難不難主要看您的時間夠不夠，如果時間充裕的話我保證你能拿到、如果需要上班或者自己做買賣恐怕就難了。科目一很好考，自己手機下個駕考寶典回家背一背就好，考試不一定哪天所以做好跟單位請假準備，考試45分鐘其實不到10分鐘就能答完，駕校科目一老師經常會跟其他駕校老師大比拼，聽說最快成績不到3分鐘全部答完並且100分。

科目二就難了，確實需要認真練習。難點是對車輛控制極為精準才行，特別是倒車入庫。如果駕校車輛方向盤輕對於我們很輕鬆地完成，如果過沉就很費勁，我們駕校方向盤連男生都得咬牙才能原地打舵。倒車入庫時多看外後視鏡，並且順序要保證。平時駕校都會在關鍵點放置個物品讓你看的清楚，可考試並沒有東西讓你看，希望你平時練習時不要太依賴，多以白線為準。我連科目二都是下班後去的，5點到7點算晚班，時間其實夠用，但是人多得排隊，練了一週成績不理想，教練為了多盈利願意加班陪你單練，當然會收取費用100元1小時，這1小時就是你練沒有人打擾，我單練1小時胳膊都不會動彈了，太累了。不過效果非常好，最會考試一次過。

科目三 練習相對簡單，重要的是別忘開車前的一系列動作，打轉向燈或者按喇叭、安全帶、手剎等等都是細節問題。開車上路不要害怕，一般考試時駕校或者考試承辦方會安排專門人員在每個路口守候，目的是幫你清理道路障礙，所以基本不會受到外來干擾，主要看你自己。科目三練習基本就是在車裡待著，這跟科目二不同都是跟著車走。教練在副駕駛一根一根抽著煙，別忘了給教練買個水、買盒煙，肯定對你就不一樣了。科目三考試會在前一天考場試駕，如果感覺自己不行，趕緊跟試駕的考試人員打招呼，他自然會幫到你，當然要有代價的，你懂得。

科目四跟科目一基本一樣，不同的是考試錯一道題扣2分，也就是說你只能錯5道題，而科目一隻能錯10道。科目四比科目一的題庫多，多在駕考寶典背背就好了。

那麼今天就說到這，如果你還有什麼問題可以私聊我，祝你好運，別忘給個贊哦。

難不難取決於你自己。要是每個科目都認真努力的學習，我相信你一定能在的短時間拿到駕照！而且現在有很多駕考工具能夠幫到你，比較實用的就是駕校一點通，裡面從科一 科二 科三 科四 都是教學影片，用心學習一定能拿到駕駛證。

早考早划算！如今駕駛證是越來越難考了，而現在駕駛證考試又將要進行新的改革了！如果現在你的駕駛證還沒考到手，那麼什麼時間才是學車的好時機呢？當你看完下面的駕考新規，你就會明白了！

早在今年的8月18日，交通部和公安部共同釋出了新的《機動車駕駛培訓教學與考試大綱》，該大綱將會在2016年10月1日正式開始實行。也就是說從國慶節開始，中國的駕考又一次迎來了改革。

那麼，改革之後駕駛證考試又有哪些新的變化，考試難度是增大了，還是降低了呢？

1、培訓學時調整

進行新的改革之後，新的考試大綱會對駕駛證學習的總的學時進行一個調整，相比2013年推出的考試大綱要少了10多個學時。C1駕駛證和C2駕駛證學習的總學時，調整為62學時和60學時！（每個學時為60分鐘，有效學時為45分鐘）在新的大綱中，科目二、科目三考試中的一些專案可以做模擬教學中直接完成，不過模擬教學學時規定在4個學時。這樣算下來C1、C2駕駛證考試的實際操作培訓學時將會在36學時、34學時！新的大綱相比老的大綱，最大的區別可能就是化整為零，也就是說每一個考試專案都進行了具體的學時分配！

2、培訓里程的調整

新的考試大綱中對於培訓里程又有具體的規定，要求培訓里程都應該超過300公里。也就是說在後期的上路階段將會增加更多的里程。

我花了不到兩個月拿到駕照的，一開始在駕校一點通是學習科目一的知識和刷題，把每道錯題搞懂；後面跟著教練的思路練好科目二和科目三，做到細節把握住，離合踩得穩。科目四又回到駕校一點通上，充分理解每一道題目考究的知識點。你說難，但是對於我來說確是簡單的。

這個問題很難說，這要看個人吧。之前我和我朋友總共5人，科目一早早就考過了，然後上班沒時間去考其他的，直到今年過完年才一起預約科目二科目三，相差也就兩天時間，科目二練了5天，科目三2天，然後去考5個人有4個一把過，只有一個在半坡掛了，科目三全部過了。所以練車時間不是越長越好，熟了就行心態才最重要的。

對於這個問題，我是考過駕照的人，我覺得吧，怎麼說呢，你說他難也難，最主要的還是要看已經因為我們知道每個人對實物的接受能力是不同的，所以有的人會覺得它難，有的人會覺得他一點都不難，最主要還是要看自己吧

難不難取決於你自己。要是每個科目都認真努力的學習，我相信你一定能在的短時間拿到駕照！而且現在有很多駕考工具能夠幫到你，比較實用的就是駕校一點通，裡面從科一 科二 科三 科四 都是教學影片，用心學習一定能拿到駕駛證。

對有些人來講肯定難，俗話講：人盡其才物盡其用。有的人在肢體上反應靈活，有些人在腦力上比較適合。還有一些智商在90以下，還老是不服氣。你經常遇到在路上況視線良好，卻把車開成蝸牛，這不分人就屬於智商90一下那部分。