汽車遇到長下坡的時候是不能長時間用剎車的，剎車時間長了，剎車片會發熱變紅，使得剎車油沸騰，然後剎車失效。更會引起輪胎的燃燒哦。

在遇到長下坡的時候是可以利用掛低速擋來讓發動機制動的，發動機制動，利用發動機的壓縮行程產生的壓縮阻力，內摩擦力和進排氣阻力對驅動輪形成制動作用。也就是“拖檔走”－－掛著低速檔不給油，發動機對車有牽引力。由於發動機的動力是透過變速箱傳出來的，檔位越低速度越低，扭矩越大。這樣來給車降速。

千萬不能下坡掛空擋，這樣速度會越來越快，變速箱主動軸一直在跟著飛輪飛快的轉，從動軸不工作，變速箱油也不能很好的給變速箱降溫，會導致變速箱燒燬的故障的啊。降低車速後再掛低速擋對發動機跟變速箱的衝擊是很小的。長時間的透過發動機來給車輛減速也是會導致發動機高溫的，可以透過交替的踩踩剎車，掛掛低速擋來實現，減速。

要是大車的話還可以透過外加機械裝置來減速，常見的緩速器有電渦流緩速器、永磁緩速器、液力緩速器及排氣緩速器等。從安裝位置及作用方式來看,大部分都是透過對中間傳動系統施加反方向的制動力矩來達到減速制動的效果。