這是毋庸置疑的，法系！你看一下老款標誌307就知道他的配置有多麼的厚道！鈑金，隔音，內飾用料，底板，除了被噴的4At變速箱，其他的堪稱同級別的標杆！在拉力賽上法系車也是神一般的存在！反觀韓系，還真沒有拿的出手的東西！

但是具體到在國內銷量，法系還真沒法跟棒子車比，有些時候就這樣，好東西不一定就好賣。

今年好好搬磚，爭取下一輛車4008！

綜合性能的話，看各自不同領域的發展吧，先從發動機說起，南韓車接觸比較多的是1.4T1.6T等，感覺中規中矩，法系接觸多的就是有名的THP八冠王了，也就是和寶馬合作的那款，不管是實際表現還是賬面資料都不錯，尤其是1.2T三缸的那個好像倍受好評，所以發動機方面我覺得應該是法系效能好點，底盤方面不用說了吧，這個沒什麼疑問吧，法系車底盤就算是比較不好的308我開著都有特別牛叉的表現，所以底盤方面法系車效能好，變速箱方面不可否認韓系的6AT也好，雙離合也好，都做的不錯，期待中中國產車也能做出這樣的水平，法系車貌似用的多的是愛信的6AT，而且匹配方面沒有達到馬自達那種水準，比愛信和大眾匹配的也有些差距，誰讓大眾有保時捷撐腰呢，所以變速箱方面韓系效能我投一票。你問的是效能，至於其他方面我就不囉嗦了。個人觀點，不喜勿噴。