首先記住要點肯定是必須的，其次要熟悉線路的環境，大致在某個點要進行什麼操作；

最後最重要的就是心態要放鬆，不要緊張，一緊張就容易操作失誤，祝考試順利。。。

科三首先要知道考試哪十六個小專案，然後再去練車，這樣就不會太迷茫，其次要熟悉考場的環境和路況，最後就是要放平心態，遇到突發情況隨機應變

科三在家練的在好也沒用，主要需要在考場實地模擬練習，不管考場讓安全員練或自己教練練，都要出模擬費的，記住考場是企業，錢省不下來的，學車就要消費，不模擬過關率基本等於O

練車練得最好的，18號考掛了，我們教練惱火啊，我也惱火。科三主要熟悉線路外，我相信運氣，第一把，直線行駛都快走完了，下雨，我動了下雨刮器，居然跑偏了，第二把說好好好考，結果腦子一發熱，燈光聽錯了，直接沒機會，平常練車，這些低階錯誤會莫名其妙的發生。科二19號考，每次教練叫我第一個上，無形中的壓力，第一把，調反光鏡，看到第一個把手，以後到第二個把手位置了，倒車入庫居然能倒進去了，側方停車，我都看停進去了，出來的時候聽到語音，掛了。沒語音提醒，等了半天還以為有考官來開車，自己又開到起點，調好反光鏡，心想，這下要是不行，教練肯定氣爆，舒口氣後，死馬當活馬醫了，結果怎樣，一氣呵成，100分。科二去了5個，兩個男生100分，女生90，95，80。18號教練暴躁了一天，19號大家都有笑容……

科目三考試，有人說要靠運氣的成分。其實，如果對操作細節不熟練，光有運氣是不夠的。

在科目三訓練中，教練一般都會帶考生去熟悉場地，這對考生來說是很重要的。因為科目三訓練的時間短，要全部掌握考試內容並將其發揮到考試線路上，卻不是每個考生都能運用自如的。

直線行駛，許多人直接掛了。原因是多方面的。其中指令發出時車身未擺正，行駛著已不是直線了。調整車身幅度大，也是一個原因。車輛行駛速度較慢，車身不穩定，也是不容忽視的。

百米加減檔，衝刺速度與檔位不匹配，油門未踩到底，離合控制與檔位調整不協調，掛錯檔等，都是被扣分的原因。

轉向燈、剎車的正確使用，是考生掛了才後悔的細節。許多人平時在訓練中不注意這些小事，臨考試顧此失彼。

考試前熟悉環境，記住相關操作，是無誤的。但只記住某項操作而忽視環境，是很錯誤的。如超車或直線行駛專案中，社會車輛來往線上路上，考試時只顧自己不顧他人結果是直接掛了。

我的科目三也就練了三天，第三天到考試場地兜了幾圈。幸運的過了。

2019年7月20日深圳平湖輔城坳考場，科三練了兩個晚，一個晚上一個小時多點，白天練了一個小時，看影片記熟路線，摸似走了一圈，第二把過

背過科三路考16個小科目要點(有地區不同考試小科目可能不同)是最基礎的，不然考試時電腦播報考試題目你都不知道該做什麼，在者在考試場地多練車才能對自己在考試時心不慌。能多練不要少練，我科三時沒在考試場地練車就掛了，第二次考試我四點中就去考試場地了，一直練到九點才去進入考場大廳。第二次考試我一次就過了。我的經歷希望對你有用。

主要還是心態問題，把考試當成在練車時的狀態，保準一次就過，我從科一到科四都是一次過，並且科三和科四一起考的雙100分，直接拿證。

考試要點是需要理解的！

龐永華/編著 機械工業出版社出版

上車準備

考試目的

主要考核機動車駕駛人對汽車進行檢查、安全上下車及必要調整以適應駕駛的意識和能力，包括車外檢查、上車以及車內調整等步驟。

操作要求

繞車一週，觀察車輛外觀和周圍環境，確認安全。開啟車門前，應觀察後方交通情況。

專項評判

1）不繞車一週檢查車輛外觀及周圍環境的，不合格。

2）開啟車門前不觀察後方交通情況的，不合格。

考試技巧

1）點名後，考生應立即到駕駛室右側車門邊向助考員喊“報告”並遞交身份證，聽車內語音提示“請XXX開始考試”，然後開始繞車一週半，繞到車輛後保險槓探頭時需慢行，這時車內語音提示“正經過車尾”；繞到車輛前保險槓探頭時也需慢行，這時車內語音提示“正經過車頭”，繞到左前門觀察車後情況開始上車，上車坐好後語音提示“上車準備考試專案結束”。

2）繞車一週時，距離車身不要太遠。

3）上車前的檢查非常必要，要從車頭起繞車檢查一圈，要有檢查四輪動作，開啟車門前要觀察後方交通情況。如果未檢查四輪、不觀察交通情況，均直接扣100分。

溫馨提示

•學員要繞車一週，觀察車輛外觀和周圍環境，確認是否安全。

•車身從車左後側到車頭都裝有檢測探頭，如未檢測到學員繞車一週，將被扣分。學員繞圈時必須靠近車身，這樣才能確保紅外線系統能夠感應得到。

•開啟車門的時候，如果沒有觀察後方交通情況，也會被扣分。

起步

起步，就是汽車經動力牽引由靜止到開始運動的過程，它是衡量駕駛人基本功是否過硬最具代表性的操作。

考試目的

主要考核機動車駕駛人熟練運用操作規程、正確觀察道路交通情況和適時平穩起步的能力。

操作要求

起步前檢查車門是否完全關閉，調整座椅、後視鏡，繫好安全帶，檢查駐車制動器、檔位，起動發動機。檢查儀表，觀察內、外後視鏡，側頭觀察後方交通情況，開啟轉向燈，掛檔，松駐車制動器，起步。起步過程平穩、無闖動、無後溜，不熄火。

專項評判

1）制動氣壓不足起步的，不合格。

2）車門未完全關閉起步的，不合格。

3）起步前，未觀察內、外後視鏡，未側頭觀察後方交通情況的，不合格。

4）起動發動機時，變速桿未置於空檔（駐車檔）的，不合格。

5）不松駐車制動杆起步，未及時糾正的，不合格。

6）不松駐車制動杆起步，但能及時糾正的，扣10分。

7）發動機起動後，不及時鬆開起動開關的，扣10分。

8）道路交通情況複雜時起步不能合理使用喇叭的，扣5分。

9）起步時車輛發生闖動的，扣5分。

10）起步時，加速踏板控制不當，致使發動機轉速過高的，扣5分。

11）起動發動機前，不檢查調整駕駛座椅、後視鏡、檢查儀表的，扣5分。

考試技巧

1）上車後，先調整好駕駛座椅和內外後視鏡，繫好安全帶，車上語音提示“請做好準備後起步行駛”，開始檢查駐車制動杆是否在拉緊狀態，變速桿是否在空檔或P位，一定要認真檢查。稍踩加速踏板，開啟點火開關至起動發動機。起動後，稍踏加速踏板，觀察各儀表、檢查燈光、刮水器、喇叭、制動的工作情況，察聽發動機的響聲是否正常。

2）檢查完畢後，向助考員報告：“儀表等工作正常，請指示！”得到允許後，開啟左轉向燈，按喇叭，踩離合器踏板，掛1檔，看左右後視鏡，轉向燈開啟3秒後開始起步。

3）放鬆駐車制動杆，稍踏下加速踏板，同時左腳抬起離合器踏板，用左右腳配合協調離合器踏板和加速踏板，使汽車平穩起步。

4）起步後語音提示“起步完成，請繼續向前行駛”，起步後在右側第一條車道行駛。

5）掛1檔起步後，踩加速踏板到車速接近20公里/小時時換進2檔，2檔踩加速踏板到25～30公里/小時時換3檔，3檔踩加速踏板到35～40公里/小時時換4檔。減3檔時車速要降至25～20公里/小時，減2檔時車速要降到20～15公里/小時，減1檔時車速要降到5～10公里/小時。每次減檔時都要先進行減速然後再去減檔。注意：加檔時要逐級加檔，不可越級加檔，減檔可以越級減檔。

6）1檔行駛距離50米以內要換入2檔，超過50米扣10分，理由是1檔使用不當。進入2檔後，如果轉向燈沒有自動回位，須手動回位。在50米內，需要加至3檔。

7）起步時，不得出現溜車、衝車、熄火、未松駐車制動杆、未開左轉向燈等現象。

8）起步動作要迅速熟練，輕鬆自如，操作時雙眼必須平視前方，不能往下看。

9）起步的整個過程在5秒內完成。

溫馨提示

•起步前，檢查車門是否完全關閉，調整好座椅和後視鏡，並繫好安全帶，然後檢查駐車制動器、檔位，起動發動機。觀察車內、外後視鏡，並且開啟左轉向燈保持3秒之後，鳴喇叭、掛檔、松駐車制動器、起步。

•開啟左轉向燈時要保持3秒以上，車輛不能後溜和熄火。

直線行駛

直線行駛，就是指車輛起步後，駕駛人操縱車輛在直線道路上控制行駛方向、變換速度以及繞障礙行駛。

考試目的

主要考核機動車駕駛人直線行駛時方向的穩定性，以及理解和處理檔位與動力的關係，控制跟車距離，積極觀察的意識和行車時的規範操作。

操作要求

根據道路情況合理控制車速，正確使用檔位，保持直線行駛，跟車距離適當，行駛過程中適時觀察內、外後視鏡，視線不得離開行駛方向超過2秒。

專項評判

1）方向控制不穩，不能保持車輛直線執行的，不合格。

2）遇前車制動時不及時採取減速措施的，不合格。

3）不適時透過內、外後視鏡觀察後方交通情況的，扣10分。

4）未及時發現路面障礙物或發現路面障礙物未及時採取減速措施的，扣10分。

考試技巧

1）直線行駛前，應把方向調正，調到車道線的中間；檔位進入3檔，車速在30～35公里/小時之間。助考員用餘光觀察考生精力是否集中，方向、檔位、速度是否達到直線行駛要求。

2）行駛過程中，當聽到語音提示“請保持直線行駛”後，考生要注意兩點，一是方向盤不能再轉動，如果方向盤轉動扣100分，理由是行駛時方向控制不穩；二是當時行駛車速不低於30公里/小時，如沒有達到應迅速提升到30公里/小時。車速低於30公里/小時扣10分，理由是不瞭解車輛行駛速度。直至聽到“結束直線行駛”語音提示為止，中途遇到障礙時停車都可以，就是不能動方向盤。

3）聽到“結束直線行駛”時，可以轉動方向盤調整方向。

4）直線行駛時，考生應眼視前方，看遠顧近，注意兩旁。正確操縱方向盤，以左手為主，右手為輔，一手拉動，一手推送，配合緊密。控制好方向盤，使車輛保持直線運動狀態時，不能出現“畫龍”現象。換檔時，不要低頭看檔。

溫馨提示

•合理控制車速，正確使用檔位，保持直線行駛，跟車距離要恰當，但視線不可以離開行駛方向超過2秒。在此過程中，不能保持車輛直線行駛將會被扣分，系統同時透過檢測車道兩邊線和車輛的橫向距離。

•在直線行駛過程當中，根據路況控制車速。遇到前車制動時，不及時採取減速措施的，將判不合格。

加減檔位操作

加減檔，就是指在一定時間內，根據路況和車速，合理地進行加檔或減檔的操作。

考試目的

主要考核機動車駕駛人操縱車輛檔位的熟練程度，要求整個過程動作流暢、換檔及時準確。

操作要求

根據路況和車速，合理加減檔，換檔及時、平順。

專項評判

1）未按指令平穩加、減檔的，不合格。

2）車輛執行速度和檔位不匹配的，扣10分。

考試技巧

1）原來科目二的百米加減檔融合到新駕考科目三路考中，被稱之為加減檔位操作考核，在科目三中則要求考生駕駛的車速與檔位相匹配就可以了。

2）掛1檔起步後，踩加速踏板到車速接近20公里/小時時換進2檔，2檔踩加速踏板到25～30公里/小時時換3檔，3檔踩加速踏板到35～40公里/小時時換4檔。減3檔時車速要降至25～20公里/小時，減2檔時車速要降到20～15公里/小時，減1檔時車速要降到5～10公里/小時。每次減檔時都要先進行減速然後再去減檔。注意：加檔時要逐級加檔，不可越級加檔，減檔可以越級減檔。

3）1檔行駛距離50米以內要換入2檔，超過50米扣10分，扣分理由是1檔使用不當。進入2檔後，在50米內需要加至3檔。

溫馨提示

•根據語音提示，換擋時要平穩、及時。

•控制好車速，車速不能超過考試路段的限速標準。車速和擋位要相配合，不然會被扣分。

變更車道

變更車道，就是駕駛人在各種道路條件下，駕駛車輛向左或向右安全地變更行車路線。

考試目的

主要考核機動車駕駛人的安全守法意識和駕駛行為，以及能否正確選擇變道的地點、時機和變道方法。

操作要求

變更車道前，正確開啟轉向燈，透過內、外後視鏡觀察後方道路交通情況，確認安全後變更車道，變更車道完畢關閉轉向燈。變更車道時，判斷車輛安全距離，控制行駛速度，不得妨礙其他車輛正常行駛。

專項評判

1）變更車道前，未透過內、外後視鏡觀察後方道路交通情況的，不合格。

2）變更車道時，判斷車輛安全距離不合理，妨礙其他車輛正常行駛的，不合格。

考試技巧

1）當聽到語音提示“請變更車道”後，考生應開啟左轉向燈，停頓3秒後轉動方向盤，進入快車道（雙向道）或者行車道（三車道），迴轉向燈（自動回位不需要此操作），迅速進入3檔，為直線行駛做好準備工作。

2）聽到語音提示後，應在150米內完成變更車道。

3）只有單車道時不能變更車道，只能考直線行駛。

4）變道時不能連續變更兩條車道。

溫馨提示

•變更車道前，正確開啟轉向燈，透過車內、外後視鏡觀察交通情況，確認安全後再變更車道，變更完畢後關閉轉向燈。變更車道，需要注意判斷車輛安全距離，控制車速。

•變道前要提前開啟轉向燈，並保持3秒以上。

•一定要觀察後視鏡。

•當旁邊的車道不適合變道時，應減速等待變道機會，但不能長時間騎軋分道線等待。

靠邊停車

靠邊停車，就是將車輛安全平穩地停到預定位置。

考試目的

主要考核機動車駕駛人對車身位置的判斷能力及預見性制動的能力，要求做到安全、合理、平穩、準確。

操作要求

開啟右轉向燈，透過內、外後視鏡觀察後方和右側交通情況。減速，向右轉向靠邊，平穩停車。拉緊駐車制動器，關閉轉向燈。停車後，車身距離道路右側邊緣線或者人行道邊緣30釐米以內。

專項評判

1）停車前，不透過內、外後視鏡觀察後方和右側交通情況的，不合格。

2）考試員發出靠邊停車指令後，未能在規定的距離內停車的，不合格。

3）停車後，車身超過道路右側邊緣線或者人行道邊緣的，不合格。

4）停車後，在車內開門前不側頭觀察側後方和左側交通情況的，不合格。

5）下車後不關閉車門的，不合格。

6）停車後，車身距離道路右側邊緣線或者人行道邊緣大於30釐米的，扣10分。

7）停車後，未拉緊駐車制動杆的，扣10分。

8）拉緊駐車制動杆前放鬆行車制動踏板的，扣10分。

9）下車前不將發動機熄火的，扣5分。

考試技巧

1）行駛過程中，當聽到語音提示“請靠邊停車”後，開啟右轉向燈，並透過內、外後視鏡觀察後方和右側交通情況，開啟轉向燈3秒後方可轉向。

2）逐級減檔，降低車速，使汽車靠道路右側緩行。

3）減到2檔停車，適時踏下離合器踏板，適當使用制動踏板，使汽車平穩、正直地停在道路右側邊緣或離人行道邊緣30釐米的位置，然後拉緊駐車制動杆，把變速桿移至空檔位置，最後放鬆離合器踏板和制動踏板。

4）在車內開門前，應側頭觀察側後方和左側交通情況。

5）夜間在路邊停車後，應關閉前照燈，並開啟危險警告燈。

溫馨提示

•開啟右轉向燈，透過車內外後視鏡觀察交通情況，減速之後向右轉向靠邊，平穩停車，停車掛空擋、拉緊駐車制動杆，關閉轉向燈。

•不要忘記看車內後視鏡，停車車身距離道路左側邊緣不超過30釐米。

•在完成下一個專案之前，要完成起步動作。

直行透過路口

直行透過路口，就是駕駛人根據道路交通情況駕駛車輛直行，透過各種路口或立交橋。

考試目的

主要考核機動車駕駛人直行透過各種交叉路口時的安全駕駛能力、守法意識和文明禮讓行為。

操作要求

合理觀察交通情況，減速或停車瞭望，根據車輛行駛方向選擇相關車道，正確使用轉向燈，根據不同路口採取正確的操作方法，安全透過路口。

專項評判

1）不按規定減速或停車瞭望的，不合格。

2）不觀察左、右方交通情況，轉彎透過路口時，未觀察側前方交通情況的，不合格。

3）遇有路口交通阻塞時進入路口，將車輛停在路口內等候的，不合格。

4）左轉透過路口時，未靠路口中心點左側轉彎的，扣10分。

考試技巧

1）透過路口前約120米左右，語音將自動提示車輛行駛方向。

2）聽到語音提示“前方路口直行”後，首先減速，觀察各方交通情況，注意避讓行人和優先通行的車輛。

3）當聽到語音提示“行人透過”時，一定要制動停車等候，不能邊制動邊聳起走或一直按喇叭，不然要扣100分。

4）考生應按車道導向箭頭指示，選擇合適的車道行駛，並按照交通訊號燈的指示行駛。

5）透過路口停車線前，應有減速動作或將車速控制在30公里/小時以下。

6）直行透過路口時，應觀察左、右方交通情況。

7）不得將車輛停在路口內。

溫馨提示

•直行透過路口時，請觀察好道路情況、減速或提前停車觀望，在確保安全情況下經過路口。

•不按規定減速或瞭望的，不觀察左、右方及側前方交通情況、遇到路口阻塞時進入路口，將車輛停在路口等待的，都將被扣分或判不合格。

路口左轉彎

路口左轉彎，就是駕駛人根據道路交通情況駕駛車輛左轉彎，透過各種路口或立交橋。

考試目的

主要考核機動車駕駛人透過各種交叉路口左轉彎時的安全駕駛能力、守法意識和文明禮讓行為。

操作要求

合理觀察交通情況，減速或停車瞭望，根據車輛行駛方向選擇相關車道，正確使用轉向燈，根據不同路口採取正確的操作方法，安全透過路口。

專項評判

1）不按規定減速或停車瞭望的，不合格。

2）不觀察左、右方交通情況，轉彎透過路口時，未觀察側前方交通情況的，不合格。

3）遇有路口交通阻塞時進入路口，將車輛停在路口內等候的，不合格。

4）左轉透過路口時，未靠路口中心點左側轉彎的，扣10分。

考試技巧

1）透過路口前約120米左右，語音將自動提示車輛行駛方向。

2）聽到語音提示“前方路口左轉”後，先開啟左轉向燈3秒後再轉彎。

3）當聽到語音提示“行人透過”時，一定要制動停車等候。

4）考生應按車道導向箭頭指示，選擇合適的車道行駛，並按照交通訊號燈的指示行駛。

5）透過路口停車線前，應有減速動作或將車速控制在30公里/小時以下。

6）在路口轉彎時，應提前３秒開啟轉向燈。

7）左轉透過路口時，應靠路口中心點左側轉彎。

8）不得將車輛停在路口內。

溫馨提示

•轉彎的時候不能壓實線，儘量靠近路口中心點，否則將會被扣分。

•注意減速和瞭望。

路口右轉彎

路口右轉彎，就是駕駛人根據道路交通情況駕駛車輛右轉彎，透過各種路口或立交橋。

考試目的

主要考核機動車駕駛人透過各種交叉路口右轉彎時的安全駕駛能力、守法意識和文明禮讓行為。

操作要求

合理觀察交通情況，減速或停車瞭望，根據車輛行駛方向選擇相關車道，正確使用轉向燈，根據不同路口採取正確的操作方法，安全透過路口。

專項評判

1）不按規定減速或停車瞭望的，不合格。

2）不觀察左、右方交通情況，轉彎透過路口時，未觀察側前方交通情況的，不合格。

3）遇有路口交通阻塞時進入路口，將車輛停在路口內等候的，不合格。

4）右轉透過路口時，未靠路口中心點右側轉彎的，扣10分。

考試技巧

1）透過路口前約120米左右，語音將自動提示車輛行駛方向。

2）聽到語音提示“前方路口右轉”後，先開啟右轉向燈3秒後再轉彎。

3）當聽到語音提示“行人透過”時，一定要制動停車等候。

4）考生應按車道導向箭頭指示，選擇合適的車道行駛，並按照交通訊號燈的指示行駛。

5）透過路口停車線前，應有減速動作或將車速控制在30公里/小時以下。

6）在路口轉彎時，應提前３秒開啟轉向燈。

7）右轉透過路口時，應靠路口中心點右側轉彎。

8）不得將車輛停在路口內。

溫馨提示

•轉彎前提前開啟右轉向燈，減速慢行，根據道路交通情況，平穩行進。

•注意提前減速、左右觀望。

透過人行橫道

人行橫道線是交通情況比較複雜的區域，屬事故多發區。因此，科目三將透過人行橫道線納入了考試範圍。

考試目的

主要考核機動車駕駛人透過人行橫道時的觀察能力、預見性判斷能力以及文明禮讓意識。

操作要求

減速，觀察兩側交通情況，確認安全後，合理控制車速透過，遇行人停車讓行。

專項評判

1）不按規定減速慢行的，不合格。

2）不觀察左、右方交通情況的，不合格。

3）未停車禮讓行人的，不合格。

考試技巧

1）聽到語音提示“前方透過人行橫道”時，應踩制動踏板及時減速，左右觀察，及時鬆開制動踏板透過。

2）聽到語音提示“行人透過”時，應在人行橫道前停車等候。

3）聽到語音提示“行人已透過”時，掛1檔起步，繼續行駛。

溫馨提示

•如果人行橫道上無人行走，請減速慢行；如果遇到有行人透過或準備透過的，須在人行橫道外停車避讓。沒有停車禮讓行人的，將被扣分。

•注意提前減速、左右觀望。

透過學校區域

學校區域是交通情況比較複雜的區域，屬事故多發區。因此，科目三將透過學校區域納入了考試範圍。

考試目的

主要考核機動車駕駛人透過學校區域時的觀察能力、預見性判斷能力以及文明禮讓意識。

操作要求

提前減速至30公里/小時以下，觀察情況，文明禮讓，確保安全透過，遇有學生橫過馬路時應停車讓行。

專項評判

1）不按規定減速慢行的，不合格。

2）不觀察左、右方交通情況的，不合格。

3）未停車禮讓行人的，不合格。

考試技巧

1）聽到語音提示“前方透過學校”時，應在3秒內踩制動踏板減速。

2）左右觀察，及時鬆開制動踏板透過。

3）透過人行橫道線時，將車速控制在30公里/小時以下。

溫馨提示

•提前減速到30公里 /小時以下，觀察情況，文明禮讓。

•遇到學生過馬路，應停車讓行。

•注意提前減速、左右觀望。

透過公共汽車站

公共汽車站是交通情況比較複雜的區域，屬事故多發區。因此，科目三將透過公共汽車站納入了考試範圍。

考試目的

主要考核機動車駕駛人透過公共汽車站時的觀察能力、預見性判斷能力以及文明禮讓意識。

操作要求

提前減速，觀察公共汽車進、出站動態和乘客上下車動態，著重注意同向公共汽車前方或對向公共汽車後方有無行人橫穿道路。

專項評判

1）不按規定減速慢行的，不合格。

2）不觀察左、右方交通情況的，不合格。

3）未停車禮讓行人的，不合格。

考試技巧

1）聽到語音提示“前方透過公共汽車站”時，無論當時處於何種速度，都要在3秒內踩制動踏板減速，否則扣100分。

2）左右觀察，及時鬆開制動踏板透過。

3）透過時，車速控制在30公里/小時以下，超速的扣30分。

溫馨提示

•提前減速，觀察汽車進出站動態，乘客上下車動態，著重注意公交車前方或者後方有沒有行人橫穿馬路，不能在公共汽車站範圍內停車。

•注意提前減速、左右觀望。

會車

會車，就是駕駛人在各種道路條件下，駕駛車輛順利實現相互交錯通行的過程。

考試目的

主要考核機動車駕駛人的車體方位感，以及對橫向安全距離和會車時兩側道路交通情況的判斷能力。

操作要求

正確判斷會車地點，會車有危險時，控制車速，提前避讓，調整會車地點，會車時與對方車輛保持安全間距。

專項評判

1）在沒有中心隔離設施或者中心線的道路上會車時，不減速靠右行駛，或未與其他車輛、行人、非機動車保持安全距離的，不合格。

2）會車困難時不讓行的，不合格。

3）橫向安全間距判斷差，緊急轉向避讓對方來車的，不合格。

考試技巧

1）遇到對面來車時，應根據道路和交通條件，正確判斷，適時採取措施，並與其他車輛、行人或非機動車保持安全距離進行交會。

2）在沒有中心隔離設施或中心線的道路上會車時，應減速靠右行駛交會。

3）在本車前方有連續障礙物，而在障礙間又允許本車插入時，可逐個插入障礙空隙與對方來車交會。

4）在交會區域道路狹窄或有其他障礙，或因本車正在被後車超越，有可能造成超越車與交會車發生碰撞時，應靠邊停車交會。

5）會車困難時，應主動讓行。

6）正確判斷橫向安全間距，避免緊急轉向避讓相對方向來車。

7）會車時不能碾壓黃線，會車困難時要讓行，不然均判不合格。

溫馨提示

•正確判斷會車地點，會車有危險時要控制車速，提前避讓。

•會車時，要與對方車輛保持安全距離。

•此專案隨機性大，如果沒有車輛相會，只需減速並平穩透過。如果會車時發生用緊急轉向來避讓來車等不安全的駕駛行為等，將被扣分。

超車

超車，就是指駕駛車輛超越前方同車道行駛或停放的車輛；讓超車，就是指駕駛車輛主動為後方同車道行駛的車輛提供便利，以幫助其順利實現超車目的。

考試目的

主要考核機動車駕駛人綜合判斷超車時機、控制車輛等的能力，強調安全和守法意識。

操作要求

超車前，保持與被超越車輛的安全跟車距離。觀察左側交通情況，開啟左轉向燈，選擇合理時機，鳴喇叭或交替使用遠近光燈，從被超越車輛的左側超越。超車時，側頭觀察被超越車輛的動態，保持橫向安全距離。超越後，在不影響被超越車輛正常行駛的情況下，開啟右轉向燈，逐漸駛回原車道，關閉轉向燈。

專項評判

1）超車前不透過內、外後視鏡觀察後方和左側交通情況的，不合格。

2）超車時機選擇不合理，影響其他車輛正常行駛的，不合格。

3）超車時，未側頭觀察被超越車輛動態的，不合格。

4）超車時未與被超越車輛保持安全距離的，不合格。

5）超車後急轉向駛回原車道，妨礙被超車輛正常行駛的，不合格。

6）在沒有中心線或同方向只有一條行車道的道路上從右側超車的，不合格。

7）當後車發出超車訊號時，具備讓車條件不減速靠右讓行的，扣10分。

考試技巧

1）行駛過程中，當聽到語音提示“請超越前方車輛”後，考生應透過內、外後視鏡觀察後方和左側交通情況。

2）選擇適當的路段和時機，在不影響其他車輛正常行駛的前提下，開啟左轉向燈等待３秒。當前車發出讓超車訊號時，適當提高車速，與被超越車輛保持安全距離情況下，從被超越車輛左側超越。

3）超車時，應與被超越車輛保持安全距離。

4）超車後，應在不妨礙被超車輛正常行駛的情況下，開啟右轉向燈，向右轉向駛回原車道。不得急轉向駛回原車道，妨礙被超車輛正常行駛。

5）聽到語音指令後，應在25秒內完成超車。

6）夜間超車時，應變換使用遠、近光燈提醒被超越車輛。

7）在有中心線的路段，不得跨越中心線超車。

8）不得從右側超車。

溫馨提示

•超車前，必須保持跟被超車輛的安全距離，觀察左側距離，開啟左轉向燈，選擇合適時機，從被超車輛左側超越，並保持安全距離。

•一定要觀察車內、外後視鏡情況，提前打左轉向燈。如果出現不開啟轉向燈或開啟轉向燈不足3秒的變更車道行為，將被扣分。

•此專案為模擬專案，不一定有車被超越，只需要完成超車的規定變道和燈光、觀察等操作即可。

掉頭

掉頭，就是汽車的行駛方向做180°的轉變。

考試目的

主要考核機動車駕駛人在不同地點實現掉頭的能力，以適應日常行車的需要。

操作要求

降低車速，觀察交通情況，正確選擇掉頭地點和時機，發出掉頭訊號後掉頭。掉頭時，不妨礙其他車輛和行人的正常通行。

專項評判

1）不能正確觀察交通情況選擇掉頭時機的，不合格。

2）掉頭地點選擇不當的，不合格。

3）掉頭前未發出掉頭訊號的，不合格。

4）掉頭時，妨礙正常行駛的其他車輛和行人通行的，扣10分。

考試技巧

1）行駛過程中，當聽到語音提示“前方請選擇合適地點掉頭”後，考生應觀察前方交通狀況，並透過內、外後視鏡觀察後方和左側交通情況，適時降低車速，開啟左轉向燈3秒後，靠道路右側行駛。

2）選擇前方沒有來人或來車時進行掉頭。

3）駛入掉頭地點後，開轉向燈3秒後方可掉頭，這時迅速將方向盤向左轉到極限位置，使汽車緩慢駛向道路另一側，在距道路右側邊緣線或離人行道邊緣30釐米左右的位置停車。

4）如果因路幅原因一次無法完成掉頭的，在前輪距離路邊1米左右時，踏下離合器踏板，同時迅速向右迴轉方向盤，將前輪轉至後倒所需的新方向，並停車換檔，後倒時應觀察車後情況，並按喇叭慢慢起步，同時繼續向右轉動方向盤，等後輪距離路邊1米左右時，踏下離合器踏板，同時迅速向左迴轉方向盤，將前輪轉至前進時所需的新方向，並停車等待助考員的口令。

5）轉彎時不能猛打方向盤，要平穩地轉彎。如果方向不穩，會被扣100分。

6）掉頭時，不得妨礙正常行駛的其他車輛和行人通行。

7）不得在黃實線等禁止掉頭的位置掉頭。

溫馨提示

•減速減檔，觀察道路情況後正確選擇調頭地點和時機，提前開啟轉向燈，掉頭時不能妨礙其它車輛通行。

•轉向燈不僅要提前開啟，而且在車沒有完成掉頭的時候不能提早關閉轉向燈。

•掉頭過程中不能壓實線。

•如果遇紅燈，應停車等待，不能闖紅燈，否則將被扣分。

夜間行駛

夜間行駛，就是在夜間條件下，正確使用燈光，觀察和判斷道路條件與交通情況，確保車輛安全通行。

考試目的

主要考核機動車駕駛人夜間行車時燈光的使用能力，強調安全意識和文明行車。

操作要求

起步前開啟前照燈。行駛中正確使用燈光。無照明、照明不良的道路使用遠光燈；照明良好的道路、會車、路口轉彎、近距離跟車等情況，使用近光燈。超車、透過急彎、坡路、拱橋、人行橫道或者沒有交通訊號燈控制的路口時，應當交替使用遠近光燈示意。

專項評判

1）不能正確開啟燈光的，不合格。

2）同方向近距離跟車行駛時，使用遠光燈的，不合格。

3）透過急彎、坡路、拱橋、人行橫道或者沒有交通訊號燈控制的路口時，不交替使用遠近光燈示意的，不合格。

4）會車時不按規定使用近光燈的，不合格。

5）透過路口時使用遠光燈的，不合格。

6）超車時未交替使用遠近光燈提醒被超越車輛的，不合格。

7）在有路燈、照明良好的道路上行駛時，使用遠光燈的，不合格。

8）在路邊臨時停車不關閉前照燈或不開啟示廓燈的，不合格。

9）進入無照明、照明不良的道路行駛時不使用遠光燈的，扣5分。

考試技巧

1）發動車輛，開啟車燈，車輛起動前注意轉向燈。

2）行駛過程中，注意近光燈與遠光燈的合理使用：一是會車時，距來車150米左右，必須使用近光燈；二是當跟隨前方車輛時，必須使用近光燈；三是超車時，一方面開啟轉向燈，另一方面必須使用遠近光燈變換提醒前方車輛；四是經過路口，必須使用遠近光燈變換提醒路口左右車輛注意。

3）夜間行車，在無霧、無大雨情況下，不要使用霧燈。

4）注意車速控制，一般低於道路最高限速。

5）會車時，注意穩住車輛行駛方向，不要過於向右邊靠，注意右方行人或非機動車。

6）夜間道路顯得比其他地方白些，注意看清楚路面標誌。

7）夜間經過橋樑、上坡或下坡時，能正確估計車輛行駛位置。

溫馨提示

•出車前檢查車輛燈光情況，近光、遠光，霧燈等一個也不能少，而且要掌握夜間行駛時燈光的正確使用方法。

•跟隨前車行駛時，應適當拉長兩車之間的距離，避免在夜間出現突發情況反應不急。注意道路上的交通標誌和施工訊號，儘量把車速放低。

•夜間會車時，如果遇到對方不關閉遠光燈，應立即減速，並連續使用遠、近光示意對方關閉遠光燈。如果對方仍不關閉遠光燈時，應靠路的右側停車避讓。

模擬夜間行駛

模擬夜間行駛場景燈光使用，就是指在發動機起動、車輛靜止的狀態下，針對各種道路交通情況，模擬夜間行車時燈光的使用。

考核目的

主要考核機動車駕駛人在特殊條件下使用燈光的能力。要求遇路口、急彎、人行橫道、車輛故障、事故、無法移動以及霧天行駛等情況時，能夠正確使用燈光。

考試專案

1）夜間在沒有路燈、照明不良條件下行駛時燈光的使用。

2）夜間或低能見度條件下開啟前照燈行駛中，同方向行駛的後車與前車近距離行駛時燈光的使用。

3）夜間透過急彎、坡路、拱橋、人行橫道或者沒有交通訊號燈控制的路口時燈光的使用。

4）夜間會車時，燈光的使用。

5）夜間在窄路、窄橋與非機動車會車時燈光的使用。

6）霧天行駛時燈光的使用。

7）在道路上發生故障或者交通事故，妨礙交通又難以移動時燈光的使用。

考試要求

1）凡不進行夜間或低能見度情況下考試的汽車類駕駛人，在科目三考試時都必須首先進行模擬夜間燈光使用考試。

2）每人考試專案不得少於4項，其中1、2項為必考，從3、4、5項中選1項緊接1、2項後考試。關閉所有燈光後，再從第6、7項中選1項考試。

3）模擬燈光使用考試不及格的，本次考試終止，扣分專案記錄在夜間行駛專案中。

專項評判

未按語音指令進行相應操作，不合格。

考試技巧

語音提示響起後，請按以下方法打燈：

1）請將前照燈變換成遠光——開啟遠光燈。

2）夜間在窄路與非機動車會車——開啟近光燈。

3）夜間與機動車會車——開啟近光燈。

4）夜間同方向近距離跟車行駛——開啟近光燈。

5）夜間透過急彎、人行橫道——交替使用遠、近燈光，先變遠光再回近光。

6）夜間透過沒有交通訊號燈的路口——交替使用遠、近燈光，先變遠光再回近光。

7）夜間透過山路、拱橋——交替使用遠、近燈光，先變遠光再回近光。

8）霧天行駛——開啟霧燈和危險警告燈。

9）夜間在道路上發生交通事故，妨礙交通又難以移動——開啟示寬燈和危險警告燈。

溫馨提示

•在聽到語音提示後，考生須在5秒內做出相關操作。在燈光考試結束時，有如下語音提示：“模擬夜間考試完成，請關閉所有燈光！”當考生聽到這種語音提示後，在5秒鐘內關閉所有車燈開關。燈光考試及格的考生，會有語音提示。

•在實際考試中，也許考試內容和順序是隨機的，但只要我們熟練掌握各種情況下燈光的使用，順利透過也不是什麼難事。

祝各位考生一次透過！

科目三考試是需要會背考試的要點、一定要多練一下車、並能在語音播報考試的時候做出相應的汽車操作、要多練車、記得住要點和考試的內容及操作步驟和方法、再把考試的內容在實際操作汽車練車的時候集合運用到、這樣在考試的時候就容易透過考試。

科目三考試的內容比較多、在考試的時候一定要掌握考試操作汽車的步驟、在考試的時候要隨機應變、這樣才能透過考試。

科目三是在道路上實際操作汽車考試、稱為小路考、考試的內容及細節特別重要、操作流程是聽到語音播報、就要做出相應的汽車操作、所以考試的內容要自己記得住、並要記得操作要點、這樣在考試操作汽車的時候、才知道怎麼操作汽車考試。

科目三考試最重要的是自己在考試操作汽車的隨機應變、考試的時候要多注意細節及操作要點、這樣考試的時候就提高了考試合格率。

科目三考試、一定要多練車、要記住教練教的汽車操作步驟和要點、在練車的時候不懂的就要多問教練、這樣練車也容易上手、考試的時候容易透過考試。