1.多加練習，認真提取教練的指導，2.考前模擬，有助檢查自己的弱項，3.要有信心，平復緊張情緒！總之，認真總結失敗的原因，加以重點解決！祝你早日拿到駕照！

第一點：上車細節易遺忘

上車不要慌，調好後視座位椅，安全帶可別忘記。剎車離合踩到底，啟動慢慢松腳底。

注意事項：不夠高的可以墊墊子，別穿厚底的鞋子！

第二點：側方停車會靠庫

每輛考試車的離合高低都不同，上車前踩兩腳試試感覺。側方停車的時候學員隊離合的半聯動點很難掌握，再加上需要頻繁的打方向，車速很容易忽快忽慢，導致一不小心會熄火或壓線導致失誤。最後與表現保持30公分的距離。

第三點：倒車入庫調車身

許多學員及其容易在考試的時候發現自己明明把車倒進庫中，卻還是提示考試車輛壓線，其實是車前蓋沒進庫，這樣也算壓線。考試時的庫大多都會比平時練習的大那麼一點點，肩膀線一定要對好，車身調正了入庫，否者很容易車前蓋壓線掛科。

第四點：直角轉彎進直角

進入直角前車身要對準，車身和外直角線的千萬距離不能太大，否則轉彎容易壓到內側直角線。轉彎前一定要先擺正車身，車身和邊線的距離決定後面轉彎會不會壓線。

第五點：曲線行駛重出口

曲線行駛只要找準點位就容易多了，一般只要穩打方向盤都能利透過，最容易壓線的還是出口的地方，很多學員看到車頭出去了就以為自己過了，其實車屁股覆蓋到線的話也是考試不合格！

第六點：坡道起步防後溜

定點停車起步，要注意的還是停車後抬離合的那一刻，離合送得快就很容易熄火，抬不到就會後溜。注意：起步前不妨讓車身抖動一會兒在緩慢鬆開，這樣能保證車輛有足夠的衝力啟動。

想當初，從報名到科目一透過，只用了不到一個月時間。但是從科目二開始，教練直接把我換掉！！說沒辦法教會我，原因是沒時間練車，左右不分，不聽教。。。。

我為自己辯白一下：一緊張，我就左右不分！！一聽到教練罵人，我就出冷汗！請問還怎麼練？只說一次，就讓練習！！後來為什麼輕易的一次過所有科目？因為當時安慰自己，換位思考，如果你教一個人，教了還不會，你會火嗎？如果他說都不說，你能進步嗎？你能考過嗎？對於記不住重要步驟和容易出錯點，用手機或腦子記下。在平時練習是用心去練習。在考試開始的時候，調整心態，用平時認真練習的態度去面對。豁出的心境，既然平時都能練好，那考試還怕什麼？唯一不同就是練習的車不同，其實如果你真的學會了，換什麼車，你還是會還是能過。就是以這樣的心態，輕鬆考過後面所有科目，（PS：嗯，我運氣好，遇到好的考官） 祝馬到功成，後面科目順利一次考過！

我考駕照的時候是科目三路考掛掉了，因為是當時第一個上車考的，關鍵是天氣不給力啊，直線行駛的時候下了大暴雨，路況太差第一次機會就這個掛掉了。等第二次考試的時候就更憋屈了，最後靠邊停車的時候路上有個人一直和我車子保持一致行駛，當時不知道可不可以加速超過去靠邊，幾秒鐘的時候就掛掉了，第一次考試的時候確實有點緊張了，再加上點子有點背。 科二考試的時候關鍵就是考察你的心態，平時沒事的時候一定要多多練車，每一個測試專案都有固定的點位，把點位記住了，考試就成功了一半。沒事的時候多多請教一下教練考試可能遇到的突發情況該採取什麼樣的措施，畢竟不是每個教練都會耐心的給你講解考試的突發情況，只有做到考試如平時，平時如考試那樣，考試的時候才會正常發揮，做到心中有數，順利透過。

本人科目二掛了兩次，第三次一把過。我感覺還是心態很重要，我自己給自己暗示我能行。另外練習的多啦，就有車感啦，就能一氣呵成。

我練車的時候，電動車都不會騎，反正就是馬馬虎虎的上路了。第一次摸車，心裡緊張，教練嚴厲，同樣是按照教練說的，經過一段練習，我心裡都沒底，教練就讓我去考試啦。結果第一把倒庫掛啦，第二把側方掛啦。同樣練習相同的時間，別人行，為什麼自己就不行，自己也很懊惱，吃不下，睡覺的時候都還在想。後來自己厚著臉皮繼續練習，教練講的點自己做筆記，每天晚上睡覺前心裡重複一遍科二所有專案的步驟，又經過一段時間，因為沒人練車，教練又讓我去啦，我又又掛啦，兩次都是S彎掛的。當時考完，我自己就回家啦，沒臉再去駕照，甚至還有算了，不考了的想法。兩個月後，教練給我打電話，說駕照人少，再來練練吧。我去啦，倒庫，那三天每天上午練習20把，有感覺啦，不會有那麼多疑問啦，也不會再迷糊打幾圈，回正方向沒啦。

第三次，教練讓我去考試，那天還下著雨，我是第一輪進去的考生，我一點也不緊張，心裡什麼也沒想，這次順順利利就完成了考試，一把過。當時的心情真是高興的不得了。

首先，基本功要紮實。

仔細找找掛科的原因。是在哪一個環節，造成的原因。如果是基本功不紮實，接下來就要加強掛科這個環節的練習，記住教練教的方法方式。教練所教授的方法方式是經過不斷的練習摸索總結出來經驗，這是毋庸置疑的。

如果技術感覺沒有問題，那就在心理素質這方面加強。基本功和心理素質的區分從平常練習和模擬考試就可以得到標準答案。如果平常練習和模擬把把過，實際考試就不是在這個環節就在那個環節出問題，就是心理素質不行，有想過怕掛的心理。

如果是心理原因，再次考試前，做好準備。多做幾個深呼吸，可以緩解內心的緊張。可以喝點水，分散緊張的情緒。心中默想每一個考試環節的操作要領和程式。還要有置之死地而後生的勇氣，鼓勵自己，不就是考試嗎，大不了再考一次，反正機會有五次呢！

我們考科三時，考場負責人就對我們說過，考掛了，你雖然比別人多花了些時間和金錢，但你遇到挫折而不自餒，你比別人多了一份經歷。在以後的生活中，遇到困難和挫折，不會輕易自暴自棄。

生活難免風風雨雨，人生難免坎坎坷坷，不經歷風雨怎麼見彩虹，偶爾的失敗，只是成功路上的一段插曲。。。。。。

科二掛了一次，完全是緊張惹的禍，考試一般不會太催促起車時間，所以一定要先讓自己穩定下來再起車，之前把每個專案的口訣方法預習一遍，座椅調好，基本就沒問題

你掛在那一截，我15年考的

科二兩次機會都掛了

第1次是不可以停車的位置，停了車，就掛了。熟悉場地的時候天黑，沒看清指示牌在哪兒。第二天考試，我前面停了兩輛考試車，我也只能跟著停，就掛了。

第2次掛在曲線行駛，另外我車感不好。

第二次

第1次機會掛在單邊橋，

第2次的時候我已經在心裡放棄了，曲線行駛是我的弱點，或許是因為暗示，心裡反而平靜了，一點不擔心。曲線過了我激動啊，最後全過了。心態很重要，還有在網上找找影片看看，做份筆記。

掛科正常，主要是心裡素質差點。但是別人能學會的相信自己沒問題。本人掛兩次，第一次一把倒進Jetta庫，冤不?調整好心態，沒問題。

你掛在哪個專案？就在掛的那個專案多加些練習…多多的反思…不要有太大的壓力……放輕鬆些……場地考試沒什麼大不了的……