沒什麼的，我科目二也是一次過了，科目三就沒幸運了，去年年底考科目三，吃場地費加吃飯住賓館花了1700，居然沒過，第一次機會太緊張靠邊停車熄火扣10分，然後直線行駛太緊張扣100分，第二次機會開的很好，靠邊停車，直線行駛都過了，居然死在紅綠燈斑馬線起步沒有點剎車直接扣100分，平常練車和模擬考試都沒有發現這個問題，哎，死的莫名其妙，下個月補考科目三希望不要緊張，多注意細節，相信應該能補考一次過....

其實科目三路考，考的就是心態。你已經3次沒過了建議你先別急著報名補考，先把心態調整好再去找教練練車。下面我給你總結了科目三的10項“掛科”的細節：

1：路考前先檢查考試車，學員要做到繞車一週然後按下車四周的按鈕，上車之後調整座椅、後視鏡觀察儀表盤上的標誌。這裡給你提個醒：仔細檢查儀表盤的標誌，還有大燈開關是否歸位等等，不然等模擬燈光開始之後，車內語音會提醒手剎沒拉。很多學員都在這裡扣分，你們說冤不冤？

2：路考透過人行橫道、公交站臺、學校這三個地方時，30米以內要減去輕點剎車致30碼以下緩慢透過。新規之後這3個地方取消了語音播報，所以要注意。

3：加減檔操作，相信是很多學員的“噩耗”吧。因為絕大數學員都在這裡掛科的，關於加減檔操作，要注意離合器和檔位的配合要做到速度配檔位操作。因為各地區駕考要求不同，對於考試要用幾檔也略微有差距。4：靠邊停車作為路考最後一項操作，很多人對於找領線30公分不會，我就用大眾考試車說下吧。當聽到請靠邊停車語音後，打轉向燈減速減檔（1檔2檔都行）觀察後方有沒有車，然後在停車。找右側車蓋距離邊線1/3的位置或者雨刮器的突出的點就是標準的30公分線。

親，我也是前兩天才過了科目三。親身經歷給你說下，首先是心情一定不要緊張，考之前心裡面這樣想，能過當然好，過不了大不了再來。一定不要有負擔，這樣很容易造成心理壓力，會導致考試不能正常發揮。我考試就是這樣想的，就當平時練車一樣，我科目三還是考了2次的。

科目三模擬道路行駛相對來說還是比較簡單一些的，它沒有科目二那麼多的位置點要記，其實就是手腳眼的相配合。

科目三包括，加減檔，超車，直線行駛，變道，轉彎，靠邊停車幾個專案，相對於科二來說稍微多一些，但是一氣呵成還是比較輕鬆的，我就說幾個需要注意的點吧，首先就是加減檔操作，換擋時一定要注意相對的速度，保持車身的穩定，再就是超車的時候看一下在左側反光鏡，我們這這裡是要有這個動作的，判斷是否有超車條件，我們這裡掛的最多的專案就是直線行駛和靠邊停車，直線行駛時很多人控制不住自己的雙手，總是想動，規定方向盤的擺動幅度不得超過五度，但是往往一動就超過了，其實這裡面有個小竅門，當你進入直線行駛時，調好方向就不要再動方向盤了，加速度，即使有稍微偏斜，聽到進入直線行駛語音操作時，只管前進，在心裡默唸五個數，保準就過了這個專案，其實並沒有這麼難。

再一個就是靠邊停車，因為很多人會忘記啟動時打喇叭、轉向燈，以及突然熄火，我要說的是熄火，如果熄火了別慌張，馬上檔位放空檔，重新啟動，其實三秒鐘的時間是足夠的，不要不知所措，這樣就浪費了時間，註定要掛，反應很重要。

最後想說一句，心態很重要，不要心裡忐忑不安，腿抖是最大的禁忌，穩定下來，相信自己可以的，你就是能透過，越慌越亂，手忙腳亂就是出錯的原因，科三練習的更是心態，相信你自己，別怕，上車位以後按照平時來，就能透過。

連續沒過肯定是你對汽車操縱還是不熟，前兩次共四把機會都倒在什麼專案上應該重點加強和總結失敗的原因，有時候越害怕失敗就越容易失敗，缺乏自信心，到了考試的時候就會怯場，考試動作會變形，臨場發揮會失控，所以你首先要控制好自己的情緒，把考試當成平時的正常訓練一樣，不要害怕考不過，該穩的地方一定要穩，在離合器與剎車油門配合上一定要嫻熟，低檔位不能長時間放置執行，有時間限制，所以速度一旦上不去如果可以停車儘量停下來，多停一般是不會扣分的，停車後檔位必須掛一擋，再重新起動檔位計時是重新開始的，加減檔位提速要快，掛擋要快速果斷，直線行駛要把視線注意遠方，儘量不要去一移動方向盤，其餘專案注意細節，你的原因估計主要是心理素質沒過關，加強練習，熟能生巧，藝高人膽大，過關就不會太難了。

緊張是我們每個人都會有的，只要克服心裡恐懼就可以了！我來給你分享分享我的經歷吧，我是個在校大學生。也是沒有時間去考駕照，因為剛剛大一，去年寒假因為放假時間比較長，我就在放假當天決定去學車，就開始刷題了，看了很久的題目，科目一有點小緊張但是考試不會為難我們，我九十七幸運過了！接著來到了科目二，不知道我是笨還是怎麼滴，開始有點怕開車，後來慢慢的放開心大膽的開，開到後面同組學員都說我是老司機嗎，練了整整十天！到了考試，我還真緊張，考前一天我們一般會模擬考試的，那天輪到自己的時候，心撲通撲通直跳呀，真的好怕，後來上車了，深吸了一口氣吐出來，專心模擬，兩把全過了！第二天老師我還真更加緊張了，連上車以後我都感覺我的腿是軟的但是專心考試，每一個專案運用教練教的和自己平時練的技巧認真考試，後來還是一百分一次通過了！考完科二當天，上午我就去學科三了。說實話，我印象最深的就是科目三了，因為這個科目三不知道被教練罵過多少次了，過年前我只練了三天的車總共摸了五把，那時候完全不知道自己在開什麼車，開的懷疑自己的智商，後來大年初六去學，第一天我記得清清楚楚那一條總共摸了三把車，第一把從上車開始被教練罵一直被罵到下車第二把就好了一點最後一把還被教練表揚了！主要是我記住了怎麼開，下車以後還跟同組學員一起討論了！後來越來越有信心，也幸運通過了這次考試！但是很氣憤的是竟然科目四掛了，還是元宵節難過了一天呢，，，，那天還是我去學校的最後期限，真的難過，因為沒看題目但是還是認了吧，然後在學校努力刷題，天天看，保證自己每次都有一百分了我再去的考試，一到時間可以約考了我就打了電話約考。前天我去考場還真的緊張，畢竟我掛了一次，這對我打擊不小，雖然補考費便宜，但是掛的時候還是不爽，。下午一點我們開始考試，我還是學科目二一樣深吸一口氣進考場，五六分鐘我出來了，滿分透過啦！這是我的駕照，拿到了還是很開心的，希望廣大網友一次性透過！

那透過我的例子我就想說的無論結果如何我們一定要努力去做到最好，做任何事一定要沉著冷靜！

心態決定了一切，身邊朋友比你還多考了一次，不過跟你不一樣，她考科目二考了四次，教練的臉都綠了，沒事，放鬆點，既然你科目二都順利一次性過了，科目三你太緊張了，掛擋換擋、直線行駛上你可能有點手忙腳亂了，相信你第三次一定考過。對於考駕照關係著每個想要開車的人，同樣，科目二、科目三相比較理論考試，確實需要勤加練習，不緊張不怯場，穩定發揮才能夠考過去，當然了，老司機除外，身邊有些人沒有駕照，結果都開車“駕齡”2年了，真的對他們格外佩服，不過，也相當不負責任，對自己也對他人。

路考，多數人掛科，都輸在了心理上，平時練車相當好，就連教練都誇練的不錯，肯定一把過！往往卻事與願違，平時練車摸不著頭腦，甚至被教練罵的摸不著頭腦的學員，反而一把過了，練車“技術好”的學員卻掛科下車了，相信每個學車的人都有類似經歷吧，身邊也有類似的學員吧。多數情況下，就跟題主描述的一樣，倘若第一次沒有透過，對於以後補考，心理壓力就大了，甚至一上車就不知所措了，生怕再不透過，往往怕什麼就來什麼，反而，心理想大不了考不過，再考一次就是了的學員，一次性過了。

對於考科目二、科目三學員來說，說不緊張，那都是騙人，即使再熟練的學員，上了車系好安全帶以後，就開始有點大腦一片空白了，完全憑感覺去操作了。對於考一次就掛了的學員，一定要知道怎麼掛科了，要反覆去練習，不太會的操作一定要多練幾遍，尤其科目二，開慢點沒事，只要不停下來，不要快，一開快了就要出錯了。

對於掛科的學員，一定不要間隔太長時間補考，不然，你前面練車的記憶都慢慢忘記了，還要從新開始掌握技巧。相信自己，放鬆一下，可以嚼口香糖舒緩下緊張情緒。

你好，這是大家都有的考試緊張綜合徵，為什麼會這樣呢！我感覺不是科目三難考，最重要的是你自己的心態，和考試之前練車的熟練程度。我媳婦也是上個月剛拿到的駕照，她是一個比較認真的姑娘，她練車的時候會帶個小本子去做筆記，然後再拿回來好好的琢磨或者是問問我，她在考試前車也沒練多久，但是等她考試那天一把就過了，我說你怎麼這麼牛，竟然一把就過，她說也沒怎麼牛，只要不那麼緊張就好，還有就是科目三燈光要自己多記多練，我媳婦每天晚上都會讓我給她抽燈光模擬題，還有就是要記住每個地方的點，到了該做什麼不該做什麼這個很重要。如果你還是很緊張的話，那你就去買一顆鎮定的藥丸吃，吃了這個效果可能會好點，這路考沒什麼訣竅，我總結了一下，真正的技巧就是多練多問多看多聽，最後再加上心態 心態 心態這真的特別重要，如果你心態調整好了，我相信你閉著眼睛都能考試透過的。

在這祝你早日拿到駕照，加油！

其實科目三考的就是學員理論轉換為實踐的熟練過程。教你一點保你順利透過。首先你得安排一個足夠的練車時間，比如一整天或者更富裕的時間。(實際上用不了那麼多時間)。具體做哪些方面呢，很簡單隻需要請一個讓自己沒有壓迫感的教練，然後就可以去練車了，具體怎麼練車呢，一是看教練開，通常教練開，他的路線圖基本上和和考試的時候是一樣的，這樣呢就你有助於考試。二是自己開，自己開我們要在哪些方面入手呢，首先你要對車輛進行全面的瞭解，比如上車前檢查車況，上車了立即關上車門，然後調整座位，保證一個安全舒適的駕駛坐姿，繫上安全帶，平視車子正前方，眼睛餘光觀察左右的兩個倒車鏡以及車內後視鏡，在腦子形成一副立體構成的車子在道路上的一個準確位置圖。（在駕駛的過程中，這副圖會同步你的行進而變化）。點火，熟悉儀表和操控臺，掌握變換燈光要素和技巧以及鳴笛的技巧之後，你已經對你駕駛的車輛有了實質性的瞭解，然後就起步行駛了，在行駛的過程中你還能瞭解到車輛的動力效能、制動能力等等，比如踩油門的力度和車的速度，剎車踩到什麼位置車速有什麼變化。有了這些基礎概念在心裡了，我們先練習行進，方向操控，燈光使用，這樣我們很快就能找到駕駛技巧，熟練掌握了之後，我們再練百米加減檔，超車，會車等，在路上任何一個允許的地方都可以進行練習，把平時所學的理論實踐出來，一般的小半天，就差不多了，久一點也沒關係，記住，沒什麼好緊張的，這只是一個熟練過程。

這個方法並不是對所有的朋友都有效，但是效果還是挺不錯的，我在考駕照的時候也就是用了這個方法，第一次考試時肯定會心理緊張，如果掛科的話肯定會對考試產生恐懼感，所以心理暗示是很有必要到的，我當時在考試前心理一直很緊張，上車之後緊張的差點連第一步怎麼做都要忘了，不過後來想到把這次考試當成模擬考試就行了，畢竟很多朋友在參加模擬考試的時候心理肯定沒有那麼強烈的緊張感，很多朋友都能在模擬考試中順利透過，但是一到考試就掛科，這樣的情況經常簡單，所以說心理暗示是很重要的，考試前給自己一些心理暗示，那麼考試透過的機率還是很大的。

這一點主要就是給自己增加信心的，很多學員在考試前沒有信心，儘管所有的專案都培訓完了，但是就是沒有信心，所以說考試前做好充足的準備是很有必要的，這也側面表現出沒有做好準備時，就算培訓完了所有的專案也不要輕易去預約考試。我在考科目三的時候也是做好了充足的準備才去預約考試的，所以科目三才會一次性考試透過的。

考駕照就是心理要強大，就當是第一次考，前兩次是在考場練習，心理過關啦，就剩技術考試了，老想著是補考，無形之中心理壓力會加大很多，操作時就會緊張過度，操作失誤