是這樣的，理論上說，40天左右就能拿到證，實際上也是有不少同學經過努力，也拿的到的，為什麼還有兩三年拿不到的呢，就是個人的練車，考試時間協調不開，好不容易練差不多了，結果外派，出差，或者去外地讀書等等各種原因給耽擱了，或者報名以後直接就去外地工作等等原因給耽擱的。

學車對於學員，教練來說都是辛苦的事情，如果時間允許的話，請務必努力，儘量少給自己添麻煩，一旦補考，多花時間，多花金錢，都還好，心理素質不佳的學員，還會影響自己的自信心，對考試恐懼，害怕，對學員來說才是致命的。

說句實話只要你心裡這關強的的話不掛科3個月拿證很正常，只要不壓考，有的為什麼一兩年都拿不到那是因為你掛的次數太多，至於壓考怎麼也要不到一兩年。我是今開年報考的6月份才拿到駕駛證，四項一次性過關主要壓的時間有點長至於為什麼你考駕照你懂的。

這個具體要看你和教練怎麼安排，協調時間的，如果你實在時間上希望快一點了嗎？嗯，你可以跟教練協調，叫他儘量幫你安排，然後你學的快不快，也是要看你自己個人的一個領悟能力，比如教練都給你安排了，你也很配合的去練了，然後每一個科目都一次過了，肯定會快很多。

其實考駕照要在自己住的附近報駕校，而且還要看是否正規的駕校，這樣練車方便，好的駕校，好的教練，科目二學八九節課就去考試沒問題的。我就後悔了，聽朋友介紹的坐車去很遠的駕校，練科目二時換了幾個教練，新招來的兩天又走人，最後不是教我的教練去考科目二的，掛了。駕校老闆拖了一個多月才給我預約補考，還沒去練車呢？老闆怕耗油，說考前兩天才能練車！學費是七千多呀！比我住的附近多一千多。唉

我考駕照一共用了三十多天，和我一起報名的基本都是四十天左右，從科目一到科目四，大概百分之30的人都是一次過。我們這邊的科目二教練，如果每次考試合格率不超過百分之65的話是沒在獎金的，超過65之後，每個透過的提成200。我是報名後過了3天過了科目一，科目一之後三週後過的科目二。其實我練了一週左右的時候就可以過了，只是時間不夠，必須要等夠15天。科目二之後，練了3天科目三就去考試了，全部算下來一共用了35天。

如果一切順利很快就能拿到，如果不順利的需要補考，補考會在本次考試完成20天以後才能預約，20天之後能夠預約成功的機率也不大，因為現在學車的人太多，需要按考試順序來，人越多預約等待的時間越長，有時兩個月，有時三個月之後才能預約成功，如果第二次仍沒有考試合格，又需要等幾個月，科目二五次機會，如果到第五次我們當地至少需要12個月以上，第五次透過科目二，如果科目三又不過又需要很長時間，所以考試並不耽誤時間，關鍵是預約需要等的時間長，你今天考試沒有過，明天肯定不會讓你繼續考，得按照順序往下排，等第二次排到你幾個月已經過去了，總之不是你一個人考駕照，那麼多人，需要按順序來，考了不過的就需要排下一輪，如果過了，也要等到科目三考試輪到自己才行

我一年了，想起駕照頭痛，科二四次才過，科三考一次了，沒過，感覺練得不錯，考試就失敗，不知為啥，感覺自己可笨了，然後運氣也是奇差無比，考科二都快考吐了，科三練得也不少，就是考試不過，我的心受到萬分傷害

隨著私家車的逐漸增多，考駕照的朋友越來越多。關於駕照到手時間也參差不齊，理論上說，一個半月就可以拿到駕駛證，這取決於個人對車的領悟能力及其把控能力。在練車、考試過程中，對學員來說，心理挑戰難度是要大於動手能力的。有的人對車天生髮怵，因為面對體積較大的轎車，不比電動車來的方便小巧，是在快速車道上真刀實戰的行駛，來不得兒戲。這都是導致考證戰線拉大的重要原因之一。駕照里科目二、科目三都是有駕車技巧的，對車不熟悉的人是有一定的學習難度的。

另外，不同的駕校，時間也不一樣，駕校的報考人員如果過多的話，練車的機會就會減少，熟練度就會降低。進而預約考試就會延後，就只能再隔一個預約週期才能考試。不同的考試人群，駕駛證到手的時間也會不一樣，時間相對自由的人，練車時間充足，拿證週期就短。而對於學生人群只能在寒暑假學車，時間不到只能等半年才能接著練車。

還有，不同性格的教練，對學員的教學，也是導致駕駛證到手時間不同的原因。如果，教練教學認真，學員能夠舒心地學習，就能夠順利地考駕照。對於性格不好的教練，就會在學員的心理上造成壓力，不利於駕考。還有一小部分人，會因為各種原因沒有辦法參加考試，就會導致一兩年拿不到駕駛證。

正常講看你的駕駛技術學的扎不紮實。考試心理素質好不好。

另一方面，有的駕校有特殊的“照顧”，只要錢到位，那就不是事。如果你不會來事，考一兩年都正常。

下面說一下我的學車經歷，和對教練的評價。

本人男 19歲已經拿到了駕照。17年暑假過的，一次性過了所有科目。

17年暑假開始上駕校學車，準備科目二。教練一共交過六七次，大多數時間都在小屋子裡，畢竟外面太熱了，大夏天的。

科目二一共五項，我們都是慢慢練習，大多數就是和一起學車的夥伴相互交流學習，其實教練交過方法之後就不需要教練了，不過這是單純的科目二。

後來上科目二的考場去練車，還強制性的收了100塊錢，說是場地練習費。然後科目二一次性過了，總計一下就是自己練習的很多。

科目二里面個人感覺最難的是倒車入庫和半坡停車

然後到了科目三，教練天天坐在副駕駛位置上，我稍微有點不好就是一頓吵，我又不敢頂嘴，到後來都不想去練車了，關鍵還是一直練，一個接一個不帶停的。一般你做得好也不管你，做的有一點問題都要吵你半天。不過事實上，科目三主要還是看你考官怎麼樣。例如我，靠邊停車。離那個邊上還有大半米，接近70cm的距離都讓我過了，真的是運氣使然。

至於科目一和文明考，都是理論。自己看看就能過，根本不需要教練。

其實我那個教練還不錯，但是是真的沒聯絡，沒有交集，所以關係才會疏遠。

最後希望各位學車的小夥伴們，一次就過

為什麼有的人三個月可以拿到駕照，有的人一兩年還沒考完？

我當時考駕照的時候還是比較幸運的，每科都是一次過得，大概用了三個多月的時間拿到駕照，因為每過一科需要等半月左右駕校才給預約第二科。

理論好過，主要是科二和科三，科二相對於科三難度較大一些，當時考科二的時候也是緊張的不行，過一項心裡長舒一口氣，最後終於透過每個專案，聽到考試及格後，心裡的石頭落了地。

我一個同伴同樣幸運，她在走那個坡起的時候倒車鏡蹭了牆，但是因為那個地段沒有線，所以也就沒有壓線一說，居然沒有報不合格，最後過了s彎通過了，好在s彎用不到倒車鏡，要不然真就過不去了，所以說考試也是看運氣的。

還有個朋友，考了半年沒有考過科二，後來估計心理壓力太大了，後來乾脆不考了，現在快兩年了，還沒有去考呢，估計是不準備考了

所以考證切忌一定不要緊張！過不去大不了重新再補考，越緊張越過不去，考試前要休息好，不要有壓力，你用了多久拿到駕照呢？

一般和你自己有很大關係！不過也不排除駕校和教練的原因。為什麼這麼說？

1、由於你忙，沒時間練車導致考試一直耽延

2、由於急於拿到駕照，操作技術不熟練或開車上路心理素質不夠強導致考試不過關。

3、由於屢次考試不過關導致失去信心，害怕再次考試失敗最終竹籃打水而遲遲不敢再考。

以上三點和你自己有很大關係。 另外，一些不靠譜的駕校收了學費不管你練得如何。只要你要求報名考試他直接就給你申請。（有些駕校教練員少，教練車少，一輛車10幾個學員，好多學員在排隊等候練車時打牌。居然有些教練陪著學員一起打牌）

但是，歸根結底，既然報名考駕照就要捨得時間練技術。當然找一個靠譜的駕校和負責任的教練員也很重要！

從理論上講，四十天拿到駕照應該沒有問題，一般情況下三個多月就可以拿到駕照，但也有兩三年拿到駕照的情況，為什麼差距這麼大呢？通俗的講，吃飯有快慢，飯量有大小，各人的情況不同。

有的人能協調好工作、學習、家務與練車的關係，有比較充足的時間去練車，這樣以來技能就進步快，練車的效果好，就能在較短的時間內完成各個科目的考試。

有的人因或學習、工作忙碌、或因家裡事務影響，練車時斷時續，不能堅持經常，往往三天打魚兩天曬網。練了幾天，技能剛有眉目，卻因事不得不暫放練車。過一段時間技術又回生了，下次練車的時候又得從頭開始。這樣反反覆覆，練車效果就很不理想，就需要很長時間才能過關。

有的人受自身條件的限制，天生缺乏方向感，手腳配合不好，協調性比較差。站在車外面還能思想清醒，一旦坐進車裡就犯糊塗，無所適從。導致學車花費時間多，但效果不好，也需要比較長的時間才能拿到駕照。

有的人學車時年齡偏大，難免動作遲緩、僵硬，反應慢，記憶力差。往往今天學的，明天又忘了，又得重新學習。這些人學車也很認真，也花費了大量的時間練車，可還是事倍功半，收效不好，要想拿到駕照就需要比較長的時間。

練車很辛苦，補考更麻煩。所以，一定要反覆練習，經常練習，熟練掌握技能，在確保能百分之百過關的情況下再去考試，力求一次過關。每個科目若都能一次過關，無疑對提升自己的自信心大有好處，更有利於以一個良好的心態去迎接下一科目考試，使得下一科目過關變得更容易。

能三個月就考完駕照的很正常，而一兩年還沒考完的就有點不正常了。

正常情況下，從報名開始到約考科目一，有半個月的時間就可以完成了，在這段時間裡，只要想完成科目一的準備，應該沒有什麼問題。

接下來就是半個月左右的科目二科目三的技術訓練時間，在這段時間裡，合理安排好自己的時間和精力，投入學習和訓練當中去提升駕駛能力，認真對待教練教的每一個專案環節和技術要點，達到考試要求也是不難的，一個月時間完全可以拿下。

在訓練和考試期間，自己都能全身心投入了，短期內透過各項考試應該是不成問題的。往往糾結的人都是因為自己找太多理由和藉口，對待問題的態度太主觀，沒有好好總結自己存在的問題，沒有時間就成了他最大的問題，這就是不正常的原因之一了。