在 4539 份有效資料中，從表 3.6 中可以看出，快遞員中有 61.7%的站點員工會工作 8- 12 個小時，有 24.7%的快遞人員每天工作 12 小時以上；倉庫操作人員中有 57.1%的站點員 工會工作 8-12 個小時，也有 11.9%的人工作時長超過 12 小時；管理人員中 62.6%的站點員 工會工作 8-12 個小時。可見將近八成的站點從業人員每天的平均工作時長在 8 小時以上， 電商促銷旺季甚至工作超過 12 小時。

在 4539 份有效資料中，從圖 3.7 可以看出，快遞員中有 53.4%的站點員工月平均工資在 2001-4000 之間，28.6%的站點快遞員月平均工資在 4001-6000 之間；倉庫操作人員中有 70.7% 的站點員工月平均工資在 2001-4000 之間，只有 9.3%的倉庫作業人員月均工資在 4001-6000 之間；管理人員中有 53.1%的站點員工月平均工資在 2001-4000 之間，31.7%的站點月均工資 在 4001-6000 之間。由此可見大部分站點工作人員工資水平在 2001-6000 之間，少數能達到 8000 以上，管理人員平均工資略高，倉庫操作人員平均工資相對較低。

普通快遞員1塊錢派件費，如果要給終端網點（菜鳥驛站，豐巢，各種驛站代收）存放，需要給2-5毛一個包裹。也就是到手5-8毛一個包裹。其他費用自己承擔。

快遞員如果能夠攬件，或者攬件能力強，能夠拿下大客戶，那麼按照分包費用，比如封包按照2元一票計算扣除派件和分撥中心收費，那麼，一個攬件包裹成本差不多在3.5塊左右（義烏小商品城封包價格僅僅為0.8不談），所以多收取的部分即為快遞和快遞公司老闆收入。比如五元每票，那麼攬收一票利潤約為七毛，如果是散客收10元，那就是3-4元左右！