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  • 1 # 紳士的老鐵

    德華人天生的嚴謹認真將德甲塑造成了全世界最規範最務實的足球聯賽,在這樣的聯賽踢球踢的是最純粹的足球,然而這個世界並非所有人都喜歡純碎,尤其是優秀球員為了更多的聲色犬馬加上資本追逐利益的本性,拜仁作為超級豪門也許還能滿足優秀球員實現奪取冠軍的夢想,而其他球隊實現不了優秀球員得冠軍的理想又無法滿足物質上的慾望,加上德甲的環境都要求球員潔身自好,自然留不住球員。

  • 2 # 觀球事

    50+1政策,讓德甲球隊吸引不到大投資,所以就不可能給球員高薪,留不住人才就自然而然了。唯一例外的拜仁,是因為成績好、收入高,所以不斷收割其他德甲球隊好球員。

    為了確保德甲球隊的獨立性,德國足協1998年出臺了50+1政策,規定私人企業最多隻能擁有球隊49%的股份,這保證了球隊的相對獨立,但是同時也打擊了土豪投資球隊的熱情,導致德甲不可能產生像大巴黎、曼城一樣富得流油的球隊。

    球員在德甲一旦踢出名堂,就要加薪,球隊又給不了高薪,所以只能轉會,剛剛結束的冬季轉會期,多特蒙德沒有能力留下奧巴梅楊,只能把他賣到阿森納,就是這種現象的集中體現。

    唯一的例外就是班霸拜仁,由於常年壟斷德甲冠軍,歐冠連續6年進入八強,獲得的歐冠獎金分成十分豐厚,加之俱樂部商業運作十分成功,拜仁的收入一直遙遙領先於其他德甲俱樂部。

    2016-2017賽季,拜仁營業額達到了6.405億歐,淨利潤達到創紀錄的3920萬歐,排在所有歐洲豪門的第4位,是前10名中僅有的德甲球隊。

    成績好+負擔得起高薪,讓拜仁成為德甲唯一能夠吸引球星的俱樂部。

  • 3 # 足球司機韓

    歸根到底,這源自於德甲極為獨特的“50+1“政策。

    何為“50+1”?

    不引用繁瑣嚴謹的規則原文,直白來說,就是——

    德甲足球俱樂部必須是會員制形式

    而俱樂部的內部會員至少擁有51%的投票權,商業合作伙伴或投資者的投票權最多隻有49%

    受歷史原因,享有特殊權不受約束的兩傢俱樂部是沃爾夫斯堡和勒沃庫森,但他們享受多數表決權多數的私人投資者或商業夥伴“必須連續運營俱樂部超過20年”,是為“勒沃庫森法則”。

    注意,這裡俱樂部會員佔據的51%是表決權,而非股權,也就是說,你佔據90%的股權,但也不會超過49%的表決權。

    為什麼會有“50+1”?

    這源自德國對足球的態度。

    德國認為足球是個長期而系統的事情,而俱樂部是實現這一切的基石,所以要以“50+1”的政策保證俱樂部的決策權掌握在大多數會員手中,以此來甄別並排除那些視足球為工具進行投機的商人和資金。不至於俱樂部為了短期利益,而忽視俱樂部帶動下的區域內足球普及和業餘足球發展,以及更重要的俱樂部梯隊青訓,也不會因為大起大落,而使這種普及和培訓斷檔。

    德華人認為這是聯賽的基石,是對金元足球的限制,至今對此也極為認同,這就是為什麼對利用規則漏洞大玩金元足球的萊比錫紅牛極力聲討的原因。

    它造成的結果

    它的結果是深遠的,整體上看利大於弊,但弱化了德甲在如今足球世界的競爭力。

    炒名、炒錢的金主,對德甲興趣不大;

    它使德甲俱樂部自負盈虧,財政很是健康,負債經營的俱樂部寥寥;

    追求價效比,追求自己培養,成為了德甲俱樂部主流思想;

    俱樂部相對很是穩定,這也形成了德國足球教育及青訓的穩定性;

    未像拜仁一樣形成巨頭的俱樂部,崛起很慢,特別在外部聯賽資金大量入侵的情況下,發展速度被拉開,對球員的吸引力也被拉開——培養出來一批球星,取得了好成績,球星身價上升,國外俱樂部抬價,本俱樂部難以承受薪金和成績需求,球星外流,俱樂部實力受損,成績下降。然後進入下一個輪迴。

    而由於拜仁已經成為了既有實力,又有資金能力,成績還很穩定的俱樂部,整個德甲因此拜仁獨大,其他俱樂部輪流爭第二的局面。

    這裡,要替拜仁說句公道話,“挖掘機”這個名號實在有點冤枉了,拜仁不挖,別國競爭球隊就要挖,而習慣了德甲的球員還願意來,為什麼不要呢?

    這就是目前德甲除拜仁外難以留住球員的原因,但按我分析,德華人不在乎這個,他們更在乎長久而持續的收益,或許時間會證明他們是對的。

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