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  • 1 # 似花非花飄蕩無暇

    謝謝誠邀!科三個人感覺整體細節都比較多,想對來說起步會多少有點難度,起步的時候喇叭,轉向燈,後視鏡,都要兼顧,真正的要求你做到,手腳並用,眼觀六路耳聽八方!控制好離合器和油門的同時,要放手剎,並且手剎的位置要放徹底,有時候過於緊張,感覺手剎放下了,其實還有一點沒落到位。還有就是起步瞬間看後視鏡以及前方有無車輛突然竄出,等你順利起步,基本上百分之70就算過了,中途直線以及紅綠燈,自己可以把握跟車距離,感覺前方車近,你可以等一個紅綠燈,和他們拉開距離,這都不是事,跑直線切忌大打方向盤,即便是少有偏差,不壓線的情況下,不要追求完美去修正,等直線結束再去修正,如果確實需要修正方向,動方向以毫米為單位去修正。總之小心無大錯!最後預祝看到我這純手工回覆的每個考生一把過!早日拿到駕照!

  • 2 # 請勿打擾V5

    謝邀。對於科三考試更多的在於細節。人為考官,首先,上車前的順序,從車頭直接繞過上車,還是從車尾在繞過車頭再上車;其次,上車後的動作,是否位置調整到位及車內後視鏡,是否系安全帶,是否完全松要駐車手剎,是否出車前打轉向燈,是否出車前觀察了道路行車動態等等;接著,行車中的動作,是否路口側頭,是否避讓行人,是否行車速度與檔位匹配等等;最後,停車及停車動作,是否停車前打轉向燈及觀察行車動態,是否在路口或人行道停車,是否檔位操縱桿回到空擋及駐車手剎拉起來,是否開車門前觀察行車動態等等。

    電子路考就相對於人為考官更為公平公正。畢竟是機械的考試,過就過,不過就不過。或者考試的時候,機械也有小故障。

    總而言之,注意細節,細節決定成敗。但細節不是全部因素,技術過硬才是硬道理。加油!

  • 3 # 幸福2022我來了

    首先,感謝誠邀!我覺得科三考試更多的是注意細節,相比科二而言,細節太多。從上車準備到停車下車,一定要注意各個細節。整個過程當中,這幾個方面容易掛科。1、上車準備工作不充分,如,不繫安全帶,不調後視鏡等。2、轉彎不打轉向燈,或轉向燈時間不超過3秒。3、直線行駛時,方向盤把握不準,東搖西晃。4、不提前變道,要轉彎時才想起變道,為時已晚。5、超車時速度不夠,不滿足要求。6、停車步驟不到位。

  • 4 # 爾東士心

    考試一點沒緊張,因為以前會開車有基礎,但就是太大意。掛在夜間燈光模擬,沒有徹底檢查,前1考生不知道啥原因遠光沒有復位,我上車後就把右轉向燈關閉,就開始,然後就……。第二次心再想tmd,咋這麼粗心,犯這樣低階錯誤,燈光模擬沒有問題,到起步開始考試,心還一直再嘀咕,打右轉燈,然後喇叭沒按,所有車車在最後靠邊停車,不知咋回事,靠路邊大於30公分,下來看了下,基本差不多了,但還是掛了。建議參加考科目三的朋友,一定要細心。

  • 5 # 料理君愛追劇

    科目三我覺得考的就是對於路面情況的判斷與應對。考試時候心態很重要!運氣也很重要!我認為需要注意如下:

    百米加減檔

    百米加減檔是科目三中掛的比較多的一個小專案。我認為需要注意:

    1、掛每一個檔中需要停頓幾秒鐘

    2、掛好檔後應確認是否掛到位

    3、保持好的心態

    直線行駛

    直線行駛掛的也是比較多的!需要注意的有:

    1、不要認為不動方向盤的時候,車身會直線向前走,不會偏離方向!

    2、眼神要往遠處看!不要盯著引擎蓋的位置。

    3、適當的調整方向盤,切忌不能大動!

    4、最好在加速的時候直線行駛比較好過。

    十字路口的突發狀況

    考試的時候會有一些小狀況的發生,比如突然衝出一個人吶,而作為新手的你,沒有經驗,會突然停車,這樣的話就應該提前做好預防。

    做好提前預警!

    靠邊停車

    靠邊停車就很重要,一不小心就會前功盡棄!注意不要壓線!不要壓線!寧願離得有一點遠扣十分也不要盲目追求一百分而導致壓線扣一百分!

    速度按照規定速度開!不能太快!!

    最後!希望大家都可以一把過!

  • 6 # 小明聊動漫

    科目三考試專案包括:上車準備、起步、直線行駛、加減擋位操作、變更車道、靠邊停車、直行透過路口、路口左轉彎、路口右轉彎、透過人行橫道線、透過學校區域、透過公共汽車站、會車、超車、掉頭、夜間行駛。

    雖然考試有規定要從低高檔的操作,但是很多學員總是把握不好什麼時候加檔。所以一直以低檔位行駛;或是加減檔不及時,檔位使用不合理,高速低檔,低速高檔……

    操作失誤

    轉向的時候,沒有提前打燈。等要轉的前一秒,打燈、轉向連續操作;或是轉向了才記起來貌似應該打燈;起步、掉頭不打燈都是失分點。造成這些失誤的原因無非就是過於緊張了。已經忘記了這些小細節;或是記起來已經無濟於事。

    觀察意識差

    靠邊停車的時候不會判斷所在位置是否適合停車;或是轉向時也不會去觀察左右 交通情況;或是遇到緊急情況需要停車時沒有預先判斷的能力,猛踩剎車。這些都是缺乏安全駕駛的意識,失分在所難免

    起步熄火

    起步時,不是先慢慢的加油門、松離合,等到半聯動的狀態下再鬆手剎,而是直接鬆手剎,造成起步就熄火的出師不利。深深的打擊自己的自信心。

  • 7 # 龜茲故里

    科三最容易掛的是起步和高速模擬。特別中途路遇紅燈時停車及起步更容易死悄悄。總之,路考要求學員必須膽大心細,眼明手快,特別注意考試途中變換駕駛方式及速度提醒。一旦操作與規定不符等於直接掛科。

  • 8 # U隔壁老王U

    主路近輔路要看輔路上的車輛 路口遇到紅燈要減速與前車保持兩個車位的距離 給考官安全感 遇到路面不平的地方 要儘量讓自己顛簸 不要讓考官有強烈的顛簸感 如果考官報前方多少米有學校 有加油站等 你就點點剎車 要讓考官感覺出你減速了 還有透過路口要左右擺頭 變道要慢慢的變 別一下子猛打方向過去了 要看後視鏡 一定要讓他看出你做擺頭的姿勢了 掛檔不要太快 最重要的是千萬別熄火 如果是夜考 你路過路口的時候千萬記得稍微減一下速度 然後變換一下遠近光 夜考是一直開近光的 千萬別開遠光 還有靠邊停車 掌握好與路邊的距離 不要為了找距離往前開個沒完 哪怕距離遠點呢 你要停個車沒完沒了 直接不及格 記得上車前的動作 一定要認真做到位 起步前要問考官 是否起步 讓你走了你在走 要不就不及格 注意好細節 祝你過關 菜鳥

  • 9 # 生活觀察連連看

    現在科目三改革之後,操作的細節更多了,不及格的判定更加嚴格。

    從大資料統計來看,科目三最容易掛科有如下幾個地方:

    帶檔打火啟動車輛(應該空擋)起步沒有回頭觀察變道之後沒有迴轉向燈變道時候轉向燈打不夠三秒動方向盤變道沒有回頭觀察不禮讓行人拐彎不禮讓直線車輛靠邊停車大於50cm

    科目三主要看細節。平時多練習,養成好習慣,考試時候好心態。正常發揮就會透過。

  • 10 # 藍羽LY

    科目三曾經掛過,所以記憶較深,不請自來,說說自己的看法。

    最遺憾的:

    (1)上車不繞車一週。

    (2)模擬燈光後忘記關掉所有燈光。

    (3)忘記系安全帶就起步。

    (4)轉向燈閃爍沒過三秒就轉向或變道。

    (5)過路口,公共汽車站,學校,醫院等人口密集的地方,觀察的動作不明顯。

    (6)在斑馬線前,沒注意禮讓行人。

    此類錯誤確實遺憾,技術含量不高,只是因為緊張所致,所以一定要放鬆心態,一定要心細,最好考前默記好環節。

    最難的:

    直線行駛,即要控制速度,還要保持車輛的直行。(做此項時,千萬要輕握方向盤。在直線行駛前,先控制好速度,調正車身,直線行駛時,目光往遠方看,餘光看車頭與兩邊的距離,要微調方向盤,不超過5度。感受車速,車快了,要微微鬆油門,車慢了,要微微點油門,這需要平常練習時,要注意細心感覺。)

    加減檔,要注意增檔先增速,減檔先減速。另外,千萬別掛錯檔。(如果掛錯,馬上踩離合糾正或許來的及,或者乾脆停車,重新進行。)

    靠邊停車,距離白線或路邊石30公分不好把握,那就需要平常的練習熟練度了,是技術活。

    最憋屈的:

    做專案時,遇見突發的事情安全員踩死車。

    遇到問題車。

    最恨的:

    不良安全員。

    總之,學車故事多,考試事情多,拿駕照喜悅多,真是酸甜苦辣,滋味多多的過程。

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