說起自主品牌汽車，早已經過了那個談虎色變的年代，在剛剛結束的2016年裡，據公佈銷量或增長情況的幾家自主品牌增長率來看，平均增長率高達43.04%，遠超行業平均。二師兄作為一名專業汽車行業媒體人也為此感到十分的驕傲。在此，為車迷朋友們獻上扛起中國製造大旗的前5自主品牌以及那些銷量強勢的中中國產神車。

TOP 1 長安汽車

2016年年銷量：128.45萬輛

旗下代表車型：CS75、CS35、CS15、奔奔

長安汽車起源於洋務運動時期的上海洋炮局，是一個有著鮮明軍工背景的國有大型車企。作為自主汽車品牌的領頭羊，長安汽車也是十分的爭氣，在過去的2016年裡，其銷量達到128.45萬輛，年增長量27.60%。這份過百萬的銷量資料對於競爭如此激烈的國內汽車市場是十分具有含金量的，二師兄都想為長安汽車送上一朵小紅花。

二師兄點評：要說長安汽車旗下的網紅車型，當屬CS75了。長安CS75的定位準確，完美的契合了華人的審美觀以及對大空間的需求，其超過20萬的年銷量也充分說明了這一點。CS75外觀源於長安全球研發平臺，將國際流行元素引入外觀造型設計中，打造出極具時代美感的全新城市SUV，整體外形霸氣硬朗，車身極具力量感，張力十足又不失協調穩重，硬悍氣勢一眼動人心魄。9.28萬-16.28萬的價格定位也十分合理，也希望其在2017年也能夠有更好的表現，為自主品牌長臉！

TOP 2 長城汽車

2016年年銷量：107.45萬輛

旗下代表車型：哈弗H6、哈弗H7、哈弗H7、長城M4

長城汽車是中國首家在香港H股上市的民營整車汽車企業、國內規模最大的皮卡SUV專業廠、跨國公司，2016年累計銷售107.45萬輛，同比增長26.01%。說起長城汽車就不得不說下其旗下汽車品牌哈弗， 可以毫不誇張的說，哈弗的SUV真是自主品牌的一面旗幟，引領了華人的SUV熱。現如今在大街小巷裡你總能找到哈弗的身影，讓有些合資品牌都垂涎三尺。

二師兄點評：哈弗的銷量冠軍依然是無法撼動的H6車型，哈弗H6在2016年裡賣出了58.07萬輛，佔總銷量的54.78%，一直重新整理著中國SUV市場的銷售記錄，二師兄對此也佩服的五體投地。日前，哈弗全新H6車型也正式釋出，新款車型在外觀和內飾設計上都有較大的變化，動力上或將增加1.3T渦輪增壓發動機，預計售價或將與現款車型保持持平，或將於年內投放市場。希望新款H6也能夠繼續大賣。

TOP3 吉利汽車

2016年年銷量：76.6萬輛

旗下代表車型：博越、遠景SUV、EMGRAND EC7

1986年李書福白手起家創辦了今日的吉利汽車，並在2010年收購了沃爾沃汽車，為此二師兄也是十分的膜拜李書福，將其作為個人偶像。2016年吉利銷量大漲50%至76.6萬輛，實現了快速的增長。吉利汽車主要包括遠景、EMGRAND EC7、博越等幾大車系，並於2016年推出了LYNK&CO品牌，由吉利和沃爾沃聯合打造，主打年輕人市場。

二師兄點評：雖說吉利汽車的SUV品牌博越銷量人氣都很不錯，但是二師兄想推薦的卻是另一個更能體現中國製造的吉利EMGRAND EC7。2016年，吉利EMGRAND EC7銷售了24.1萬輛，佔中國品牌總銷量比重的10.29%。也是唯一一個能與合資品牌展開激烈競爭的中國品牌轎車，能夠在國內轎車市場做到與合資品牌不分上下實屬不易，其低廉合理的價格也是很多手頭拮据朋友們的首選。

TOP4 比亞迪汽車

2016年年銷量：48.90萬輛

旗下代表車型：F3、宋、唐、S7、秦

創立於1995年的比亞迪起初並不是生產汽車而是電池的公司，2003年比亞迪收購西安秦川汽車有限責任公司才正式進入汽車製造與銷售領域。在短短十幾年的時間裡，比亞迪汽車發展迅速，在2016年其總銷量48.90萬輛，年增長率達到11.03%。並在新能源汽車領域一枝獨秀，直接站上了全球新能源車銷量冠軍的位置，真可謂是中國的驕傲！

二師兄點評：作為新能源汽車的標杆，二師兄在此為大家介紹一款比亞迪宋，其定位為一款新能源緊湊SUV，外觀方面其採用了X型的前臉，顯得頗為運動；而動力方面，其搭載一套由1.5T發動機和兩臺電動機組成的混合動力系統，其中兩臺電動機分別位於前橋與後橋，從而實現四驅功能。此外，比亞迪宋純電續航為70km，0-100km/h的加速時間僅為4.9秒。

TOP5 廣汽傳祺

2016年年銷量：37.20萬輛

旗下代表車型：GS4、GS8、GA5、GA6

廣汽傳祺是廣汽集團針對乘用車市場而在2010年創立的品牌，非常年輕有活力。2016年，廣汽傳祺銷售了37.2萬輛，同比2015年（19.51萬輛）增長90.66%，成為增速最快的中國品牌，其中SUV車型起到了決定性作用。

1，我們國內汽車基本上是萬國萬廠了，我知道的有一汽集團(一汽紅旗、天津一汽、一汽大眾、 四川豐田)、北汽集團(北京現代、北京吉普、北汽福田、北京汽車製造廠)、華晨集團、廣州本田、柳州五菱、秦川富萊爾、神龍汽車、揚子皮卡、上汽奇瑞、河北中興、上海萬豐、金盃通用、東風風行、江淮瑞風、哈飛汽車、儀徵汽車、長城皮卡、鄭州日產、長安鈴木、長安之星、海南馬自達、浙江吉利、湖南長豐獵豹、東南汽車、華泰吉田、大地汽車、上海萬豐、上海通用、東風悅達起亞、江鈴陸風、丹東曙光、江南Alto、廣州寶龍、 中天高科、東風雪鐵龍，等等

2，實際上市場上不需要這麼多品牌的，也不需要這麼多汽車生產廠家，家電，高鐵，通訊，網際網路已經樹立了一個很好的自主品牌榜樣，改革開放也這麼多年了，不知道汽車行業為什麼還是這個樣子？

3，我看好民族品牌，依次是比亞迪、吉利、長城，民營企業一定是未來的長青樹，依據是民營企業家擔負的壓力空前，有壓力才會有動力，每天估計有十六個小時在思考企業的發展，企業就是他們的兒子，會倍加呵護，因為他們沒有退路，體制內的領導可以輪流換，但民營企業家沒的換。

觀致！源自中國的世界品牌，嚴格按照歐洲汽車研發流程製造，目前技術是中國的，水平是達到甚至超越合資水準的，我認為要是拿到世界展臺上，觀致才是讓外華人認可的，代表中國汽車製造最高水平的品牌。

就不能聊點輕鬆點的話題嗎，一上來就是“扛起中國汽車製造大旗”，好吧，鑑於題主的愛國主義精神和迫切的求知慾望，AL君決定給題主一個好好學習的機會，記得做筆記呦。

說到吉利，在民營汽車企業中絕對是一哥，中國汽車的傳奇正在它身上不斷的上演。這裡AL君簡單的拿些“吉利簡歷”你就懂了。

1986年11月6日，李書福以冰箱配件為起點開始了吉利創業歷程。

1997年，進入汽車產業。

1998年8月8日，第一輛吉利汽車在浙江省臨海市下線。

2006年1月8日，吉利自由艦在北美汽車城底特律亮相，吉利成為半年內連續兩次被世界頂級車展邀請參展的中國自主品牌企業，值得一提的是，車展組委會聯合主席之一Rechard S. Genthe為吉利董事長李書福頒發了車展組委會特別為吉利設定的特別獎——銀鑽獎，以表彰吉利成為第一家參加2006北美國際車展的中國汽車企業。

2009年3月，吉利成功收購全球第二大自動變速器公司——澳洲DSI。

2010年吉利汽車收購沃爾沃在春節前簽訂最終協議，雙方交割完成時間在5月份左右。

2016年7月18日，330輛輛吉利汽車作為G20峰會期間的接待、安保、警戒等領域的指定用車。

中國汽車的傳奇仍在被吉利創造，未完待續請持續關注！

論歷史，長安大有來頭，其前身最早可追溯到洋務運動時期的上海洋炮局。傳承線路：1862年上海洋炮局→1865年金陵製造局→1929年金陵兵工廠→1937年二十一兵工廠→1951年長安機器廠→1994年長安汽車有限責任公司。

在中國品牌車企中，若要說誰是領頭羊，那麼非長安汽車莫屬。資料顯示，2017年1-10月，長安汽車累計銷售135.7萬輛，這是繼2015年、2016年兩年銷量突破100萬輛後，長安品牌乘用車再次躋身百萬俱樂部，成為2017年自主品牌當中首個連續三年突破100萬輛的車企。

自主品牌中賣的最好的莫過於奇瑞汽車，自品牌成立以來9年蟬聯中國自主品牌銷量冠軍，成為中國自主品牌中的代表，產品覆蓋乘用車、商用車、微型車等領域。

目前艾瑞澤系列作為奇瑞轎車的主銷車系，瑞虎則是奇瑞主推的SUV，顯然，從產品的銷量上看出，奇瑞的這一招無疑是成功的。

長城汽車成立於1984年，總部位於河北省保定市，主要生產皮卡、SUV、轎車等車型。長城汽車是中國首家在香港H股上市的民營整車汽車企業、國內規模最大的皮卡SUV專業廠、跨國公司。

長城又在2016年有成立了旗下高階子品牌WEY，爭做中國豪華SUV第一品牌，是長城汽車聚集1600多人的國際研發團隊歷時四年打造出的中國豪華SUV品牌。主要生產VV7c/VV7s、VV5c/VV5s、VV5及新能源系列車型。

多年前有一汽、東風、奇瑞等，現在主要是吉利、長安、長城、比亞迪、傳祺、榮威等，曾經9年為中國自主品牌第一的奇瑞已經徹底掉隊。

現在的吉利汽車成了中國汽車品牌的領頭羊，光吉利品牌2017年的銷量將達到125萬臺，成為自主品牌乘用車NO.1，按單一企業單一品牌來計算，吉利也就僅次於上汽大眾的大眾品牌，它已經“質優價廉”的代表，2020年奔向200萬臺，並且透過收購沃爾沃、寶騰、蓮花，甚至想入股賓士，成為國際知名的汽車企業。

長安汽車堪稱是歷史最悠久的品牌，可追溯到洋務運動時期，起源於1862年的上海洋炮局，曾開創了中國近代工業的先河，至今長安汽車也是十分的爭氣，在過去的2016年裡，其銷量達到128.45萬輛，透過不斷改進，CS55、睿騁CC等車型，又呈現出一個蓬勃向上的長安。

長城是SUV的領跑者，2016年累計銷售107.45萬輛，同比增長26.01%，哈弗H6已經連續56個成為國內SUV第一，高階WEY已經月銷兩萬，成功打開了往上突破的空間。

比亞迪不用多說，是新能源汽車的領跑者，新能源車年銷量突破10萬臺，明年目標位20萬臺，直接站上了全球新能源車銷量冠軍的位置，電動大巴更是賣到歐美日等最發動國家，真可謂是中國的驕傲！

傳祺和榮威是中國品牌的後起之秀，並有可能後來居上。尤其是傳祺的GS8捅破了“20萬元價格”天花板，與HIGHLANDER、EDGE形成“三足鼎立”局面。（鹿鼎記）

目前公認的是吉利、長城、長安一線；同時比亞迪新能源汽車堪稱無對手、奇瑞連續多年蟬聯國內汽車出口銷量最高品牌。

正確的回答應該是，①扛起中國汽車製造大旗的主要銷售國內市場的自主品牌有幾個?吉利，長城，長安，主打。②扛起中國汽車製造大旗，主要銷售歐美和日本市場，獨奇瑞一家。目前國內奇瑞4S店一款新車，都是配額定送，而不是你想要幾輛就在庫裡去提幾輛，根據定單廠家才定額配送，人家主要目標是國際市場。