如果一切都是有計劃的，那打車沒問題。不過總會有一些著急的事，比如半夜孩子發個燒什麼的，有了車心裡就有底。

車也是腿的延伸，買了車之後你會去很多你絕對不會打車去的地方，不用擔心返程時間，不用擔心返程能否打的到車。錢不花就是紙，花出去的才是錢。活在當下，享受生活。早買早享受。

這個問題要用辯證唯物觀點看，如真用得上，條件也允許，則可以買。但購車要從實際出發，不要為了虛榮買超出自己實際的車。說實話，現在不買車也說得通，畢竟交通發達，到處都是車多為患。買車有買車的苦惱，不買有不買的不方便，所以我想表達的觀點就是真有需要就買，不要為了買而買。

租車、專車、順風車、共享車再加上中國引以為傲的高鐵，這麼多方便快捷的交通工具擺在這，我們真的還需要自己去買一輛私家車麼？

按照您的實際情況，買一輛私家車可能並不會給你帶來太大的壓力，反而是買了私家車之後的日常生活可能會發生一種新的變化。就像您說的每天下班晚，回家之後基本沒車位了，愛車扔路邊既不放心還不靠譜，萬一被剮蹭、貼條了怎麼辦，這都是愁人的事。

其實現在各種汽車類的服務可謂面面俱到，在城市中你大可不必擁有一輛私家車，卻依然能體會上有車一族的生活感受，這也就使得很多人糾結於到底還要不要考慮去買車，畢竟現在城市中交通擁堵、停車難等問題難以解決，自己買輛車在加大了社會壓力的同時也是給自己背上一個沉重的負擔。

至於說這樣的科技化的交通方式有沒有給傳統汽車銷售方面帶來衝擊，要說一點影響沒有肯定是不可能，畢竟看看每個月的汽車銷量資料，並沒有出現什麼下滑式的表現。所以說，縱然這些與汽車有關的服務型功能發展地越發壯大，但是還不足以對傳統汽車行業造成致命性的打擊。

社會的科技化、智慧化的是值得欣慰的，而私家車是一個家庭在特定時期所需要具備的，其實不論是什麼階層，買車都是對自己生活水平的一種證明，在現在這個社會上如果不是因為買不起，誰還不想弄一輛屬於自己的車呢？