1,開車的時候要習慣腳跟放在剎車前面，用腳尖斜點油門。這樣在需要剎車的時候腳很容易找到剎車位置。2,平時習慣只要不需要加油就把腳放在剎車位置上。時間長了就形成肌肉記憶，只要腳離開油門自然會放到剎車上。

很多一部分女司機，即使拿了駕照，也不敢開車上路。甚至有的一直都換證了，都不敢開，原因呢，可能就是下面這樣的。

最近網傳女司機開賓士撞牆

錯把油門當剎車女司機倒車上樹

錯把油門當剎車，女司機開車掉入河中

一些女司機開車確實不讓人放心，所以此文獻給有老婆的家庭，和一些新手女司機朋友。希望您看完了也可以像個老司機一樣教她們開車！

大家都知道，女司機出事故，最容易出現的原因，就是錯把油門當了剎車。那麼究竟怎麼避免呢？

1.引擎發動後，專心駕駛，不要分心

一些駕駛員在發動車子後，掉了東西或者找東西時，會踩著剎車，也不換空檔，就這樣停在路邊尋找。一分心就鬆開了剎車，慌忙之中再去踩，可能會導致誤踩油門。或者有的在行駛過程中找空調按鈕，音響按鍵時分了心，一抬頭，發現危險再去慌著踩剎車，也會導致踩錯。

有的在開車時化妝也會造成安全隱患

所以在駕駛過程中，一定不能分心，如果要做別的事情，注意要找個安全並不影響交通的地方停車，掛空檔，拉手剎。汽車多媒體使用按鍵回去多看說明書。

2.自動檔左腳不參與駕駛

我們都知道，自動檔車只有剎車踏板和油門踏板。所以會有一部分人左腳剎車右腳油門，其實我們開車時，千萬不能用左腳去踩剎車。因為在慌忙之中這樣更容易分不清哪個是油門哪個是剎車。正確做法是左腳放在休息區，無論手動檔還是自動檔，無論任何情況，請使用右腳踩剎車！

3.手動檔不要忘了踩離合器

手動檔在踩剎車之前，無論在任何時候，左腳應先踩下離合器，然後右腳再去踩剎車。在緊急狀態下，兩個腳同時踩下離合器和剎車踏板。這樣即使右腳踩到了油門，也不會導致車子竄出去！

分享給大家一個離合器掌握要領

4.養成提前把腳放在剎車上的習慣

有些駕駛員鬆開油門時候，什麼都不去踩，導致遇到緊急情況忘記踏板順序，一通亂踩。使危險係數增加。

無論在任何時候，左腳都放在休息區（手動檔時刻準備踩離合器）。當右腳鬆開油門時候，不管需不需要減速，都應該把右腳放在剎車上。（不必踩下去）這樣在遇到緊急情況的時候，直接踩下去即可。不會造成驚慌失措而忘記剎車在哪邊。同時也避免了左腳踩剎車的壞習慣養成。

5.不穿高跟鞋開車

平時我們開車都拿腳後跟當支點，而穿了高跟鞋，無疑會使支點變高。從而改變了汽車廠家設計的踩剎車時腳的角度，造成結局就是踩剎車時需要踮著腳，並且需要更大的力氣。一旦發生緊急情況，高跟鞋的根部還有可能會卡在油門下方，導致越想用力拔出去踩剎車，腳上踩油門的力度卻越大。

正確的做法是在出門前，帶一雙平底鞋開車用，下車時再換上高跟鞋即可。另外交警叔叔也是不允許穿高跟鞋開車的！

6.警惕倒車時左右顛倒

有一部分人在倒車時不喜歡看後視鏡，喜歡把頭轉過去看後方。導致在倒車時會把左右也跟著顛倒。極易踩錯剎車發生事故。因此在倒車過程中，一定要和駕校學的一樣，倒車時要看左右後視鏡以及內後視鏡，這樣才是最安全的！

不需要踩油門的時候右腳永遠都在中間那個剎車踏板上，最好不要空擋滑行，左腳如果不是換擋踩離合，基本都是在一邊不動，開車時眼睛不要一直頂著前方，馬路兩邊也要看，兩邊都是停的車的路上儘量慢點，保不好突然從兩邊衝出一個小孩。

第一、說明你緊張了，導致了腳下混亂，把腳與踏板的位置搞亂了。

第二、看得出你慌了神，可能因為駕本剛到手，大腦裡還有空白跡象，腳下不熟練。

第三、在精力不集中、大腦走私的時候，突發事件會讓你的中樞神經紊亂片刻，使之大腦倉促訊號讓腳下慌亂下踩。

第四、所以說，在開車的時候，無論副駕駛坐著多老的司機，在與其聊天的時候，不要把眼睛離開路面，也不要把精力全部轉移，要學會放鬆的前提下，一大部分精力關注前方路面。

第五、手動車左腳在不用離合的時候離開離合踏板，自然放置側後側左；右腳自然能夠在油門踏板與制動踏板自由輕鬆滑動，保持右腳前掌邪放在油門踏板上，使腿部自然保持輕鬆舒適；而右腳後跟緊挨制動踏板右側，使之左右快速滑動。

第六、我們開車最主要是學會松中有緊、緊中有松、鬆緊結合，讓腦神經自然拉動。大腦不可完全繃緊，也不可完全放鬆，這裡面作為有經驗的、跑長途的老司機們都懂得。

有錯踩得，肯定會有的，又一次就會吸取教訓，因為開車是速度與生命在賽跑。

需要多練習緊急反應，就是說在無人道路上30邁左右副座的人不時的命令急剎，加油，急剎，加油，哪裡缺陷加強哪裡不足。

有，為數不少。

在駕校學車，最大的目標是用最短的時間透過駕考。

考試規則是死的，駕校可以針對這些“漏洞”制定相應的訓練方法，讓你用最短的時間順利透過考試。

然後，你就拿駕照了，然後，你和駕校就再無關係了……

但是，這時候你是蒙的：這就畢業了，好象啥都沒學啊？

在駕校學習期間，副駕駛上是有人的，心裡覺得有個保障。

駕校學車，駕車環境與實際的道路，是千差萬別的。各種情況你都預料不到。

駕校出來，把車開動是沒有任何問題的，但是加上無數不可預料的情況，就要靠經驗的積累和自己小心了。

其實，個人建議，從駕校出來以後，最好找個經驗豐富的陪練，讓他指點你一下。他會把自己多年的駕駛經驗用最精煉的話告訴你，讓你儘快成長。

這樣，你才能更好地適應實際駕駛。

最後，請一定注意安全。

開手動擋把油門當剎車踩，簡直是車痴和車盲，駕照也沒用心學。

科目二中除了坡起用油門（桑塔納排量大，聽說是不用），其它四個專案全部是壓離合，然後是掛一擋和掛倒擋。掛擋必須把離合踩到底，否則掛不上擋。停車時是離合踩到底，點剎車。車在行進中，右腳備剎車的，右腳踩重了，車會熄火，這也說明只踩剎車停車，車是熄火的。點火時，擋位又必須是空擋位的，需要把離合踩到底，摘空擋，然後點火。

離合只與擋位和剎車有關係，和油門沒關係，而且練科目二時，教練不停提醒，右腳備剎車。

科目三中，起步時把離合踩到底，右腳輕點油門，更多的時候不用給油的，也就是直接抬至半聯動起步。在科目三中，踩油門是為了加速的，只有加速時才踩油門。減速的時候右腳是備剎車，輕點剎車也是起了減速的作用。特別是紅燈停車時，教練教的，先把離合踩到底，位置合適了，輕點一下剎車，停剛好停穩。

不加速時，不踩油門，右腳是備剎車的。

你說的離合和油門一起踩，不知啥意思。我想頂多是急踩剎車，把車踩熄火，怎麼也不會拿油門當剎車。