合法、合理

收費自然是有道理的，財政，路況管理等都有好處，這裡不詳述原因。

來說說合法不合法的問題，路——妥妥的國家的，自然國家相關機構或被賦予相關責任義務的機構是擁有這項權力的。畢竟沒有哪條法條規定菜市場周邊不許設定停車收費的

不合理，一個縣城的主幹道至少需要單向2車道以上，但是很多縣城幾乎沒有單向兩車到，加入有單向兩車道，規劃一個車道來做停車的話，那就跟亂停亂放有什麼區別，現在很多縣城在每200-500米左右設定臨時停車5分鐘，我覺得這樣設定是很科學、很人性化的，如果路邊車道設定停車道的話，大大提高了交通事故的發生，因為司機駕駛室在左側，還影響市容市貌，現在很多老城區都集中拆遷、改造，設定了小區、地下停車位，有些是一小時免費停放，收費最多也是5塊錢一個小時，作為你有車的大老闆，你會在乎這幾塊錢嗎?

在不影響佔用消防通道人車安全的情況下，不適為解決人車矛盾的有效方法。也可解決部份困難人群的收入，因有人工管理成本，收費應合理。

路邊停車位不應該收費，車輛所需要的費用都付於國家了，最基本的養路費國家都免了，後期費用都加在油裡了。還外加什麼停車費？公民有權利停車，也有義務遵紀守法放在停車位線內。請問個別人，你有什麼權利收取國家的佔地費？

當然不合理。其實停車位屬於公共資源，老百姓的各種稅收早就付完了。但是，為了更好的應用，一些繁華街道和緊張街道設定了收費。鄉鎮本來人就少，沒有街道緊張的情況，因此收費是不對的。

合理，又可以解決就業，又能增加財政收入，但是收的錢要公開，繳費的人才能夠消費得明明白白，才願意掏這個錢，還有應分時段，工作日上班時段收，其餘時間也可以免費

可以去問規劃部門，當初規劃的是停車位嗎？如果是則可以停，否則不能停，更不能劃線收費停車。再則機動車道和非機動車道建設標準是不一樣的，許多非機動車道都被機動車壓壞了，在非機動車道上劃線停車已涉嫌損壞公私財物。