滴滴順風車業務暫時下線但是沒有涼，也不會涼。順風車業務不存在不可解決的問題。完善司機註冊認證審查辦法、做好乘客反饋體系、加強業務道路監控就能夠有效避免此類因平臺監管不利而導致的事故的發生。在進行順風車業務改革與完善網約車監管機制這一塊滴滴比其他幾家平臺更有實力去做，去做好。所以滴滴順風車不會涼。

謝謝邀請，滴滴只是規範出行前的吃蟹人，如果它還是這樣推諉扯皮，那麼涼涼也是遲早的事，人的生活方式會在特定的環境中改變過來，以前計程車快捷出行不可或缺的重要交通工具，因為只有唯一性就變得有很多問題，隨著汽車保有量的不斷增長，出行就多了選擇，在公共交通方面也多元化了起來，那麼問題就會越來越突出，現在滴滴出現這樣那樣的問題，只是一些問題中的其中一種，以後如果不吸取教訓，那涼涼就一定是好事。

以我的觀點來看滴滴並沒有涼也不會涼，這裡面牽扯的東西太多了，簡單舉幾個例子吧！

1: （資本勢力）有騰訊 阿里 蘋果 平安 招行 北汽等等大佬級人物控股，這裡牽掛的人物關係之廣，你覺得會涼嗎？我覺得並不會。

2:（實實在在的東西）滴滴實實在在創造了至少1300多萬的就業崗位。並且在國家大力倡導大眾創新的年代，一個新事物出現在發展過程中遇到一些問題都會遇到一些大大小小的問題，作為國家管理部門都會絕對權衡利弊，就目前滴滴發生的事情我認為還不足以關閉這麼一家獨角獸，這並不是一家店鋪也不是一家酒吧，就算是酒吧出事了也只是停業整頓，而且滴滴己經養成了國民的出行習慣，也有相當一部分國民是不希望滴滴倒閉的，滴滴的崛起算是社會發展的體現，且看後續整改後的結果，照目前來說倒閉可能性幾乎為0

1:個人平時出行用滴滴比較多。個人觀點出發，這次事情沒有合理解決我不會使用滴滴。

2:相對於之前滴滴搶佔市場大量的優惠活動到現在有時候並不比出租車便宜。

3:個人還是覺得應該看滴滴順風車整改過後否徹底根除安全方面的問題。如果能，並且措施得到網友的認可。那就滿足了。畢竟順風車確實便宜划算，另外在我碰到的司機裡面大部分很客氣禮貌。

4：司機言語騷擾也有，滴滴最好的做法就是杜絕這些東西。

滴滴打車能夠發展到現在的規模，說明滿足了一部分社會的需求，在需求與供給之間建立了渠道，減少了社會資源浪費，存在即是合理的。現在應該重在規範，堵不如疏，徹底整改，由政府監管。

涼一般不會，怎麼說人家有資本在這裡，加上兩隻馬是股東，不會看著滴滴這樣沒了，還有柳青的大後盾更加不會涼，滴滴資源也有，使用者也有，除非國家一定要滴滴涼，不然真的很難倒閉，只能大家對滴滴很失望

不在沉默中爆發，就在沉默中死亡…

目前來看，滴滴順風車業務並沒有迎來重大改革！可能滴滴高管還認為相關措施沒有成熟吧！

但是，順風車確實有很大的市場，相信滴滴和業內競爭者不會放棄這個大蛋糕！

即使滴滴認輸，自願放棄，我相信還會有更多的‘滴滴順風車’出現，不過是換種身份，換種名稱。

作為消費者的我們，靜觀其變，坐享其成就好了！順風車是不會涼的，它的出現只是時間問題，而涼的只會是滴滴！你們說呢？