我廣西農村九零後，返鄉近4年，說說我生活在農村對這個問題的看法吧，我在家從事電商土特產網售三年，前年考了駕照（我算是落後的九零後了，很多早都考駕照了）剛好小舅換車，就給了輛五菱宏光給我開（還沒條件買車），剛拿駕照就能成為有車一族，這個是我沒想到的，現在一直用這車跑上跑下拉貨什麼的，走親戚也可以不用開機車去了。現在在農村，很多在家的年輕人都有車，比例百分之六十吧，家庭沒什麼負擔的，基本會買一輛，出去玩啊或者有急事用車，不用叫別人借，借車也麻煩，自己有車就方便，這幾年農村購車數量很猛，路上車比早幾年多了很多車，很多中年大叔掙錢了也改善生活條件，也買個八萬十萬的代步車，也挺好，說明農村生活條件提高了，農村城市差別是有，醫療教育是硬傷，文體娛樂還沒城市豐富，但是農村生活自在，自建房一棟，有田有地，有存款，生活還是可以的

從交通工具方面來看，現在農村和城市的差距真是越來越小了

現在基本上家家都有小汽車，你別管好的差的，基本上這成為了農村家庭的標配了。究其原因，因為現在農村結婚，要求必須有房有車，所以極大的促進了農村的汽車擁有率。隨著農村生活水平的提高，人民越來越追求生活的品質，人們有錢了，幹什麼，肯定就是買車嘛，有了車活動效率提高了，也有面子了。所以汽車現在在農村是越來越多了，非常普遍了，有些家庭甚至還不止一輛，相比較城裡，可能農村個別家庭的車更多，因為農村有地方停車，不像城裡買車還要買停車位。

要說農村與城市的差別，我覺得在在汽車方面基本沒有差別，但在其他方面還是有些差距。比如城裡的教育水平更好，醫療水平更好，生活便利話程度更高。所以才有越來越多的人想去城裡。但我相信，隨著國家對農村的越來越重視，我相信，農村會越來越美好。

農村和城市的差別還是比較大的，雖然目前這個差距正在縮小，但畢竟還是存在著。

就題主所說的農村百分之八十都有轎車開這點來說我就要給一個否定的答案，就我所知農村的百分之七十說沒有轎車的，而部分地區的‘農村’其實是農村中的經濟交通中心，這個區域的人會比周圍的富裕很多，買的起車也就不是很奇怪了，而且很多人都是好攀比負債買的車。眾所周知貧富差距是無論在哪裡都會存在的，而‘富人’和窮人之間就很容易抱團取暖，所以他們出於各種方面的考慮住宅也會區分開來，而從題主的問題來看，他應當是住在那片經濟較好的區域的，如若不然那隻能說題主不是農村人了。

農村和城市的差距是會一直存在，它的差距會縮小，但不會消失，因為無論從經濟上還是政治地位上城市的會有優勢。而給很多人造成農村與城市沒有區別的錯覺的原因是衣食住行的變化，這些年的發展給人們的生活帶來了日新月異的變化，僅僅吃食上很多農村人就不比城裡差了，生活品質上家裡的大小型家電都有，寬頻水電樣樣不差。因此才讓人迷惑，生活的品質在變好，都超過十年前的城裡了，就覺得農村和城市沒有區別了。

但是農村在發展，城市也沒有拉下，而且更快更好，只是更不明顯了。從收入上農村就比不了城裡，或許你辛苦半年掙的不如人家一個月的收入，這就是現實。好的工作機會，醫療機構和教育機構都是在城裡才有的，而作為周邊區域的經濟和交通中心人流如織的城裡就地位不同了，這一切都是沒有寫在課本上的，但除非你不發展，不然就會發現你想要進步想要上升無論如何都繞不開城市。這就是差別所在了，從政治資本，教育資源，醫療資源，企業密集度，經濟繁盛度，到交通設施（火車站，汽車站，飛機場，地鐵）和工作的可選擇性，機遇多寡都差的遠呢

城市和農村都有各自的好處和獨特的發展機會，這一切都要看個人選擇，至少從生活消費上區別已經不大了。

現在的農村和城市還是有差別的，至於百分之八十有小車的原因，是因為現在的生活水平都提高了，國家的政策一直在改進，對農村的扶持也越來越多，生活變得好了，有小車的人也就越來越多了。

交通方面。城市裡因為道路的劃分，加上分流，安全方面上要比農村好很多，因為農村道路劃分不清楚，經常出現各種亂穿橫穿道路，雖然城市裡也有這種現象，但是對比農村地方還是會少很多。

醫療資源。農村裡大多都是些小診所，平時生點小病還能處理，一但得了嚴重些的還是得往城市裡的醫院去，反之城市裡有各種大型醫院。

教育資源。在農村，很多地方只能讀到初中或者高中，想在往上讀就得離開村子去往城市。

所以農村和城市的差別還是很大的，更別說一些一線城市裡配置的地鐵，高鐵站，飛機場了。

不過農村變得越來越好也是肉眼可見的，隨著經濟的發展，國家的政策扶持，農村也會越來越正規化，會逐漸走上一條和城市發展不一樣的道路，因為農村大多是分散式的，而城市是集中化，兩者是不相同的。

農村和城市城市的差別不是在有沒有車，現在的汽車，中中國產的十萬以內的車已經做的相當好了，二手的也就幾萬塊錢，隨便一個打工的，都能買得起，我們這邊一個西北的五線城市，農村基本已經是家家有車，農村和城市差別在於醫療，教育，就業這些，目前我們這邊和城市的差別還是挺大的。

我以一個農村人的身份來回答你這個問題，我回答的只代表我廣西田陽區這邊的情況。如果你在網上或新聞中，看到說農村很富裕，基本家家戶戶都蓋樓房有小車開，那是虛的，遠的不說，就說我在的這個村，家裡五口人，只有3畝不到的地，一年種什麼也頂多有個4萬收益，除去日常開支的一年下來就存個2萬，還有別的家勞動力沒那麼多的，一年能不能存錢還不知道，怎麼可能百分之八十都有小車開，別說百分之80就是百分之8也達不到。但家家戶戶都基本是樓房，樓房的話可以說是百分之80.小車是沒有的喔。

這個問題是這樣解析。看該地區的經濟發展情況。在東營市各戶小轎車很普遍，百分之98的戶都有最少一輛，有的2一3輛，還有的一人一輛。東營市的房價都在5000元至1萬元一平米，外地都來東營市打工，這樣造就了東營的經濟直線上升，越富越富。相反在經濟落後地區相對就差一些，但外出打工者在外打工掙了錢也買了小轎車，以便回家過年看父母方便，也在東營市買了樓房，相反他的祖藉地的經濟也就落後些，房價相對很低，如鶴岡市，十萬左右就買個單元樓，年青人都外出掙錢，家中很少人買房，即使你在外地打工掙了錢也不可能在東營市買，也在祖藉地買，買了也閒置，況切在外買的還有房貸，還要每月掙了錢還房貸。

現在農村和城市基本上沒差別，百分之八十都有小車開，是否呢

是的，從有小車開這塊來看，農村和城市基本上沒差別，百分之八十都有小車，從購小車的付款方式和購車目的來看，農村和城市就稍有差異，農村人大多為孩子結婚，靠車貸應對婚事而買，而城市人大多為方便，靠實力挑選看上眼來買

所以我覺得農村和城市有點差異

隨著城鄉經濟的發展，農村生活有了很大的改變，我們老家城鄉之間都鋪上了水泥路，農民大部分都蓋起了新房，隨後又有少部分添上了小汽車。

現在的農村也快趕上城市。現在90後在農村肖微有一點錢就會買小車。現在很現實找個女朋友，女方都會說你家要有房子要有車。所以現在在農村買車的人慢慢也就多了。

從生活的角度來說，農村比城市更舒適安逸，現在的農村也都有網際網路以及各種基礎設施，交通雖比不上城市但出行也足夠了而且不會堵車，百分之八十的家庭確實都有私家車了，但這些車很多都是年輕一輩在城市發展的代步工具而已。從發展的角度來說農村的就業崗位遠遠比不上城市，還需要政府更多的扶持才能改變。

現在的農村，很多人家的生活比城市的很多家庭日子過得好。農村沒房子的幾乎是沒有的。人均佔用面積是幾＋到上百，城裡人很多人家都還是無房戶。即使有，人均佔有面積也只有幾平至十幾平，差距是很大的。說到農村有車的家庭就更是較普遍了。

看問題當然不應該絕對。無論城市或農村，生活富裕的有。但不是全部。

國家政策鼓勵人們勤勞致富，農村城市的人們都應透過努力奮鬥，創造美好生活。有車有房僅僅是美好生活的一步。前途還很光明。

現在的農村確實和城市差距越來越少，我覺得有些生活方面農村比城市方便得很。如空氣飲水等某些小節。如今農村人出外打工做生意遍地開花，買輛小車那是必須用品，代步拉貨省工省時。