現在外賣真的太難，因為美團平臺配送達到7元了，這也讓買家真不好受，別外商家也沒有單量，單量下降，就使勁做活動，但活動的力度大，單量是上去了，但商家的利潤低的可憐，不做沒幾單，做了不爭錢，在外賣上首先要有品牌，再者食材上面下出功夫，買到好的原材料，價格也要合理，把自己菜品的成本降到最低，還要及時和下單的人交流，及時發現問題並加以改進，你的單量也許會有所上升，以薄利多售取勝。

2、配送問題，離開了美團很多商家都不知道該怎麼做外賣。因此趣贊外賣小程式給出瞭解決方案嗎，建設外賣小程式，把外賣商品在小程式上出售，配送問題直接對接第三方配送如蜂鳥配送，當然也可以自己做配送等。

3、打造商家品牌：使用外賣的人群可謂是逐年遞增，但是記住的都是美團、餓了麼等外賣平臺，但是使用者記住的都是平臺，對於商家而言，沒有發展自己的客戶。利用趣贊外賣小程式，可以留住商家的客戶，打造品牌商家

4、趣贊外賣小程式，不僅僅是外賣，還可以支援點餐，預約座位等多種功能於一體，對接印表機，可以直接列印點餐外賣小票，更加方便快捷

當然趣贊外賣小程式不僅僅是沒有流水抽點這麼簡單，還有更多功能，集多種營銷於一體，致力於解決商家問題，提升商家利潤。

外賣平臺為什麼發展這麼快，得益於近幾年來網際網路的告訴發展，商家和使用者都大大的提升，美團也是越做越大，但是平臺大了，出現店大欺客的現象也是越來越多。商家發展自己的外賣小程式是必然的。

說心裡話，商家和顧客是對立的，打的持久戰，沒有降低成本可能，因為如果你把產品的質量偷工減料，等待的就是懲罰，對於平臺損失了利益，對於自身嚴重影響到了店面的分數線，所以能解決的辦法，只有一個可能透過平臺作為引流，把更好的質量和服務，做到最大化，讓客戶覺得花這個錢，值，加油(ง •̀_•́)ง

就是因為你不能掌握客戶資源，依賴線上訂單嚴重。說通俗了是一個公域流量和私域流量的問題。

這種情況最好的就是建立私域流量池，也就是培養自己的線上人群。開發菜品，滿足客戶需求就好了。第一步就是定位，看自己的門店一天能接多少訂單（認為越多越好的等於沒說）。第二步是蓄水，這一步很關鍵，把你家的鐵桿粉絲培養成骨幹（做吃貨圈子）。第三步是自己配送（精準轉化）。

吃貨群體有很大的不確定性，一個人想吃川菜，明天可能想吃刀削麵了。而一家店不可能做各種美食。客戶粘性低。所以我選擇做粘性高的客戶，同樣是產品＋配送。我配送汽車易損件，五公里的同城配送。客戶都是穩定的修理店或者輪胎店，一個汽配小倉只維護附的20個左右的客戶。一對一，穩定，持續重複消費。每天附近的車主修車，都是我的市場，這樣做，把客源問題解決了。貫穿了，採銷問題，生意也輕鬆很多。

我感覺主要是養客戶，客戶如果感覺可以了，生意會慢慢越來越好的

1、美團是給你做宣傳的好平臺，你要好好的利用才可以

2、關於利潤低的問題不用太擔心，有的時候虧錢都不怕

3、總之美團給你能夠起到宣傳的作用，能不能賺錢，要看自己了，人氣多了，也會有很多線下交易對吧

先這樣吧，祝你生意越做越好

你的報怨是你自己一廂情願被洗腦，餐飲人做的是自己口味，及品質是花費了天時，地利，人和慢慢敖出來的，把自己邦在平臺就是犧牲品，你們衝動投資也擾亂了正常經營環境，市場經濟下的優勝劣汰正常。

你就是為了掙錢，掙不到就抱怨平臺扣點抽的高，而不是考慮在口味，口碑上下功夫。好吃的東西，顧客不怕多付幾塊錢，優秀的店鋪才有議價權。那些開了幾十年的店鋪為什麼活的反而更好。

我在鎮江訂房，同樣的酒店同樣的房間，美團比攜程貴了37元，不比不知道，一比嚇一跳，美團號稱自己是最優惠的平臺，實際是亂割韭菜，雖然我是在美團訂過房間後做的比較（平臺通告不能退訂），我明白真正讓利百姓的還是攜程，希望攜程與時俱進、再創輝煌，我們一定會支援你的。