我中通鄉鎮加盟點兩年，有人出6萬收我，每月派件2500票以上3000票以下，派費1元加5毛補貼，收件淡季150票每月，旺季不定，看能力，因業務熟練，罰款很少，今年開始價格戰，目前沒掙多錢，我覺得城裡的網點難生存，靠電商收件掙不了多錢，派件量大，有特產的鄉鎮最好，只要政策好，中轉低，競爭力強，還是能掙錢的，目前我這中通反應良好，現在發冬棗，其他快遞不知道咋樣，我這有整個村的基本都在我這，除了單一地址發郵政外，郵政沒法比，那價低的我的成本都比人家收貨價高，人家還送箱子，真正的不給人活路，我看到時候都得倒閉，只剩郵政！

您好！我是一個曾經做韻達站點的小承包商 看了你的提問 我想當時我跟你一樣！ 不過我現在沒做了 虧了！理論上來說 你做這個是可以賺錢的 但是你實際操作起來會面臨諸多問題！一天4-500票一天4-500塊錢純收入 你必須安排四到五個業務員兄弟給你幹活 我當時在深圳業務員薪資高 一個月送3000 我要開到3500 沒辦法我這還算低得了！這個時候的因素在於你的業務兄弟是否會跟你好好幹 如果那天發脾氣突然曠工一天你損失就不少了 下面來說另外的因素 就是業務員曠工請假 因為人一請假 貨不會少 還是那麼多一天天的增加 這個時候你就得當任業務員接替工作 你接替工作可是文員客服 財務 沒人做了 好吧你說有文員有財務 那麼這又是不少的開支 一個月2000多塊錢不值得！除非是夫妻檔有老婆幫忙。然後就是你兄弟吃飯問題 基本上幹活都是吃快餐的 他們心中有小算盤會算我一個月吃飯用去多少錢 你自個煮飯？別想了 沒時間的！現在還有一個因素在於罰款！ 快遞行業很多都是在於罰款 就跟我前面說的 有人請假你不安排好人頂替 那麼你一天達標率跟不上 跟不上面臨罰款 我不知道中通是否罰多少 但是可以肯定的是絕對有的 我做韻達的時候 沒過達標率每一票派件費低5毛！這就意味著本來一天4-500的收入變成200-250的錢了 瞬間少了一半。好然後再說延誤罰款 延誤一天我做韻達是一天100 1000封頂 如果業務員兄弟做不好或者幹嘛的出現這種延誤件被對方文員盯上投訴 你處理的不好一天100你中通罰款絕對跟這差不多！當然了 你也可以盯別人投訴別人 可是我可以明確的告訴你 不存在的 你出貨量一天才幾十票 基本上都沒問題 投訴都沒理由！ 我以前吃了很多這樣的虧 我也無法投訴對方 後來我學聰明瞭 懂得以牙還牙 利用韻達罰款規則的漏洞開始瘋狂報復對方站點 利用我多年淘寶經驗 搜尋查詢對方站點淘寶客戶的賣家 從他們店鋪購買東西最便宜的 然後方式就太多了 不便提出！ 有一款條例是罰款2000 我呢就把投訴我延誤站點的那個站點 敲詐他們 基本上都成功了 要的不多 我自個也公平 那邊站點投訴我多少 你賠我多少 不然我用這2000的罰款投訴內部舉報他們 他們都懂利害關係都給我了 感覺非常解氣！不過確動不了上海 浙江那邊的站點 因為好多都是直營 後臺硬的很 動不了！ 我走後離開韻達把我這些敲詐報復站點的方式在我內部群2000人的 分享了一下 我說這些是表面各個站點也會隨時來坑你錢也要專業的文員處理此事，你得小心！稍不留神會罰款幾百幾千都有可能！ 好然後我們來提一下客戶問題 你一天拍4-500收貨才4-50 收派比例1：10這怎麼夠？況且七塊錢一票 你面單都三塊錢了 出貨費掃描費打包費七七八八的至少要一塊多 成本總共4.x元了 你最低收7塊錢賺什麼嘛？ 其實還有內部條碼掃描 或許價格可以做到3塊錢甚至2.x元不過你得跟老闆談好是否有這些條碼出貨 否則按照這價格收貨絕對收不到貨 大客戶一天幾千幾萬票的你想都別想 一天幾百票的都分不到一杯羹或許也就跑跑散客 發一個宰一個 不過不長久沒意思的 還有就是轉讓給你的那個店鋪店租水電 也是不少的開支 ！最後做出的總結 別被眼前給矇蔽了 首先要了解客戶量 派件量 店租 水電 最最重要的是瞭解家規 研究一下家規 那個條例罰多少 那些錯誤罰款多少 返多少 瞭解這些然後還有因素在於你的業務兄弟是否同心同德 這些缺一不可 ！

說實話，中通現在的經營模式已經變了，我只能這麼告訴你，如果真的掙錢的話沒有人會轉讓的，現在轉讓只是為了不賠錢，因為當初的時候沒有加盟費和轉讓費這一說，你只要幹，交一點押金就是屬於你的片區。而現在這幾年慢慢實行的承包制，說實話就是害怕你跑路。

說白了，我看你算賬很可笑，你可能想的太簡單了，我來告訴你你應該支出的錢都有哪些。

每天客服和操作部的正常維護費用（因地區而異），班車費用，每天收件的中轉費用，收件的掃描費用，如果超大的件需要上車，要上車費用，面單費用。當然如果你出錯了，來了一單延誤，來了一個投訴，或者說開會沒到，或者說發車晚點，都是要罰錢的。現在快遞所管理員工的方法，除了罰錢沒有其他的方法。我以前的中通片區，一共20多條規定，每一條都牽扯到罰款。

我感覺現在轉讓的都是撐不下去了，每個月的收入是1萬多，但是實際到手的有多少呢？能有快遞員多嗎？幹過快遞的應該都明白。自己操脆了心，收入和付出是正比嗎？建議自己找朋友打聽下。

本人以前從事過快遞行業！說句實話，做快遞就是操作賣白粉的心，賺著賣白菜的錢！什麼查件，投訴，罰款，人員的流動等等各種繁瑣的事肯定讓你焦頭爛額！就算你經營得比較好！說實話賺的也是很辛苦的錢！所以，如果有別的門路還是從事別的行業比較好！

去年負責中通十幾個縣 屬於地區代理 現在比較透徹的給你講 中通集團業務已經轉移 快遞快運已經不是一個很理想的利益增長點 現在中通高層只是把中通口碑做好 求穩。。。請你慎重！千萬別聽忽悠。。。！還有就是中tong上市 除了服務質量的提高 其他沒有毛線關係！！！

值得接！快遞行業是個很有前景的行業，而且還是個利潤比較可觀的行業，接手後能不能經營好它那就看你的本事了！

第一 你需要了解中通快遞的基本業務，快遞行業的基本知識，這是必須要懂的！

第二 你更需要了解你的上一任是怎麼不做了，是什麼原因導致他不在繼續經營中通這個網點！吸取一下他的教訓！

第三 因地制宜，你所接手的中通快遞網點所面臨的客戶，有多大範圍，有多少消費人群！

第四 熟悉你是幾級代理網點！需要辦理什麼手續！

第五 人才的選用！既然是個網點肯定有一定規模，你自己肯定忙不過來，儘量選用老實可靠本分的人去收發快件！

第六 制定一套可以拓展業務的方案！儘快熟悉你所接手網點的業務，不同情況不同的解決方案！

什麼業務完不成罰款多啊！什麼不好乾啊！競爭激烈啊！這都不是藉口！

請記住一句話：

沒有沒出息的職業，只有沒出息的人！

擼起袖子加油幹！

麵包會有的，一切都會有的！

網點不是永久的趨勢。早晚會被淘汰，不過幹個兩三年還是沒有問題，現在都朝智慧化人性化方面發展。快遞小網點逐漸被快遞櫃等取代。如果打算接手，一定要問好負責的範圍多少，最重要的是每天能來多少件。這非常重要，來件的多少直接關係到你的收益。

現在快遞加盟很熱門。但為什麼對方不想經營中通快遞了呢？是不是不賺錢，如果不賺錢，最好還是不要接手。因為，你有能力把一個不賺錢的快遞加盟點經營好嗎。如果是其他原因，對方有事，想把盈利的網點轉讓出去，可以接手。價格要談好。做快遞行業，還是依靠自己所在的區域市場潛力，和競爭度。你可以看看你所在的地區，有沒有其他快遞加盟點，他們的經營如何。還有，自己的資金是否充足，有沒有好的經驗可以借鑑一下。萬事開頭難，開始的時候服務一定搞好。

中通快遞是中通快遞股份有限公司的簡稱，公司創建於2002年5月8日，是一家集快遞、物流、電商、印務於一體，國內物流快遞企業。註冊商標“中通”、“zto”。現任董事長為賴海松。而且中通在美國當地時間2016年10月27日，中國中通快遞正式在美國紐約掛牌交易，成為近年阿里巴巴赴美上市以來再次引發密切關注的中國企業。

如果找好地點。自己有信心的話直接幹起來！！

個人的建議是慎重。

目前，快遞行業競爭激烈，中通快遞只能算是第二梯隊，比較依賴低價單，尤其是受限於淘寶等。相比順豐這樣的一梯隊差距較大。另外，中通快遞當前在網點佈置上，也存在一些欠考慮的地方，導致它的年接單、好評率都是中等水平。

快遞網點的盈利主要來源於快遞的接送，我自己平時也和這樣的門店聊天過，發現他們的盈利情況的確一般，不過學校、網點聚集區、寫字樓等地段的網點生意還是不錯的，日接送量還是很多的。另外，當前人工費用、門店房租的上漲也極大的壓縮了快遞網點的盈利。

接受之前，一定要做好考察，搞清楚日接送量、門店的房租價格、工人的情況、周邊區域的交通情況、市政部門的規劃等。這樣你才可以在接手後，不至於後悔。

綜上，個人不太建議接手中通的網點，一點要慎重。同時，在接受後，簽訂好合約。防止後期糾紛的產生。

你好，現在中通快遞比其他快遞的服務質量稍微比較好一點，快遞的保價賠款效率十分好，依我個人感覺，我是淘寶賣家，有使用圓通和中通韻達的快遞單號，正常來說中通快遞比其他快遞的效率快，除了京東還有順豐快遞總體來說還是可以的收費還比較廉價。依我來看是中通公司還是不錯的。

如果你想接手中通快遞網點

首先，你有之前做過快遞行業的經驗積累人脈，每天收有大量快遞件，有兩三個人手在站點收入快遞面單比較好

其實如果你想做快遞網點，我建議不要和公司籤派件的工作，如果你想僱人送快遞件，還是自己送快遞，送一個快遞每個平均賺兩三塊錢，還有揹負著快遞件不會沒出問題，如果有出現問題的話公司的罰款 加上快遞的價值，如果每個月辛辛苦苦賺三四千元，有十幾個快遞罰款你就這個月白賺了。

所以我總結了建議就是可以接受中通快遞網點但是儘量不要派件，積累大量人脈還有流量可以收快遞件每個月賺幾十萬都不是問題

首先：1：你可以問問周邊的快遞網點大概價格，能打聽個大概；2：這個網點是否有負債，現有資產多少，全部都要理清楚，不要有不清楚的債務；3：每天派件量多少，可以，根據最近一年的量，還有高峰期，低峰期來判斷業務，還有每天都取件量都要了解；4：接手之前還得了解快遞行業的一些規則和公司內容的一些管理處罰措施，不然很容易造成虧損，最好跟員工多交流，自己可以去快遞公司親歷親為幹幾天。建議不要盲目上手。有其他的可以多多交流。

我在中通，告訴你，就這15萬的轉讓費你4年都掙不回來，！你知道要每個月有多少罰款嗎？簽收未收到！虛假簽收！問題件不規範！省內件到件4小時未簽收！工單超時！訂單超時！兩個小時未上傳簽收資料！遺失！破損！非本人簽收！未開箱驗視！未實名登記幹吧！！等等！總部不收發件！工資從哪出！幹中通，你就必須是全能的，晚上睡覺都要想著那個件有問題，明天會下多少罰款！難呀！，。

我覺得是可行的，現在快遞和物流是朝陽產業，未來的趨勢也不錯，以後大家都是在網上買東西，只有快遞這個行業解決了人們的這個需求，你既然是接收，那應該也有一些客源了，比那些從新開一個網點，還要找客戶要強多了，所以，我覺得你可以接收