近20年誕生富豪最多的行業除了房地產就是網際網路了，網際網路除了誕生馬雲、馬化騰這些首富之外，還誕生了很多身價百億的富豪，其中就有王興和程維。當然王興和程維可能很多人並不認識他們，畢竟他們的知名度還沒有馬雲和馬化騰那麼廣泛，但是如果講到美團和滴滴打車這兩款軟體，可能很多人就知道了，畢竟現在大部分手機裡都會有這兩個軟體，王興和程維分別是美團和滴滴的創始人。

在很多人眼裡，滴滴和美團應該是很賺錢的公司，畢竟使用的人群都是以億為單位的，而且只要是有跟美團或者滴滴合作的商家或者司機都知道這兩個平臺的抽成還是蠻高的，想不賺錢都難。但是令人意外的是這兩家公司卻是年年虧損，根據美團的業績報告，截止到2018年美團共虧損1155億元，而滴滴公司也一樣，從成立至今就沒有一年盈利過，近6年總共虧了500億。很多人都奇怪，美團和滴滴為什麼會年年虧損，難道他們是在做慈善，免費給我們送餐和打車嗎？其實並不是，美團和滴滴在剛開為了搶佔市場，用低價或者補貼的方式來吸引客戶，出現虧損是很正常的事，但是經過這麼多年的發展，美團和滴滴已經積累了幾億使用者，已經到了可以關門擼羊毛的時候了。從這兩年商家和司機抱怨平臺抽成過高就可以看出來，美團和滴滴已經在擼羊毛了，而美團和滴滴跟馬雲的淘寶一樣，只是給商家提供一個平臺，並沒有其他實體支出，即使這些商家生意不好也不影響美團或者滴滴收取相應的服務費或者抽成，基本屬於是一本萬利的行業，所以從這幾年平臺開始擼羊毛的時候就能說明其實這兩家公司已經在盈利了。那為何已經盈利了，財報還會出現年年虧損的情況呢？那就是他們把這些盈利的錢拿去做其他的投資或者收購其他行業或者公司，比如美團花了155億收購摩拜單車，滴滴收購uber中國等，要知道收購或者投資其他行業都是以幾十億、幾百億計算的，而這兩家公司的主營業務每年的利潤並沒有那麼多，所以才會出現年年虧損的狀況。

那為什麼這兩家公司要年年收購或者投資其他行業呢？一方面除了減少競爭對手，實現行業壟斷，另一方面就是不想把雞蛋放在一個籃子裡，就像馬雲幾乎每個領域都會有投資，再者就是為了減少納稅金額，要知道馬雲的阿里每年光納稅的金額就高達幾百億人民幣，讓一些社會責任感低的企業家每年把自己口袋裡幾十億幾百億往外掏，他們可捨不得。

那又為何公司年年虧損，王興和程維還能上富豪榜。雖然公司財報顯示的是年年虧損，但是隻要是明眼人和股東都知道這兩家公司是賺錢的，而且使用者又有好幾個億，所以公司的估值和市值就會一直往上漲，作為公司的創始人都是有公司的股權的，市值上漲，那麼身價也就跟著上漲，上富豪榜就變得很正常了。根據胡潤2020年富豪榜資料顯示，當前美團創始人王興身價530億人民幣，在全球排第262位，滴滴創始人程維身價180億人民幣，排在第1097位，這也是為什麼很多公司明明一直虧損，老闆卻還越來越有錢的原因。

因為虧是公司虧。不是個人。比如第一個月美團賺一個億老闆就拿5000萬拿口袋裡。然後繼續向銀行貸款。怎麼虧都是賬。然後繼續融資。最後頂不住最多申請公司破產自己轉移錢。不過基本上跑不了。不會讓公司倒的。最多退位

因為他們是有限公司，虧的是公司的，個人不承擔責任，就像小黃車，虧多少害多少人都無所喂，他其實比大多數人過的都好

這些企業搾取全中國司機們的血汗錢，根本就不敢做盈利報表，虧損報表最容易弄。滴滴第一二大股東分別是，美國優步與日本軟銀，美日霸佔這些優質資產，抽乾了司機們的血。包括阿里天貓淘寶支付寶的第一大股東，日本軟銀。剛開始日本軟銀孫正義佔36%，而馬雲6%已是中國首富，人家是6個馬雲。