回覆列表
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1 # 楚漢風雲錄
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2 # 老山崖
透過廠家研發投入，某一段時間內技術提升程度以及產業佈局等等方面，有人透過有限的資料計算過國內汽車廠家大慨能留下五家。也許還有一批被邊緣化的二流車企。
第一家三大央企合併成為世界汽車業的航母。第二家比亞迪新能源汽車市場興起。第三家地方國企，上汽併購一些地方國企廠家，如江淮等等，第四家大慨是長城為首的專業SUV，有可能與北汽合併，延伸出小眾產品，如硬派越野以及軍用專用車。第五家應該還是地方國企，廣汽會跟奇瑞海馬等合併，組建國內乃至世界第三股造車勢力。
其他的國內廠家由於研發不夠，有些忙於搞購買國外品牌，走了貿工技類似聯想小米的商貿組裝廠，基本上沒有長遠的發展空間。
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3 # 仁名君
目前中中國產一線裡面，吉利、長城、比亞迪、長安，別看比亞迪銷量最低，但比亞迪研發投入最多、搶佔制高點最多、新技術最領先，很有厚積薄發的趨勢！
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4 # 廣深獨行俠
王傳福先生深謀遠慮，高瞻遠矚，賺錢不是主要目的，保護環境，化解能源危機，解決城市通勤困局，為市民提供質高價廉的代步車，為人類社會可持續發展承擔更多的社會責任，才是比亞迪造車目的和初衷!
比亞迪先後獲得"聯合國能源特別獎"，"全球儲能驅動者大獎"以及"扎耶德未來能源獎"就是最好的實力證明!
努力促使三廂車降價至10萬以內的是比亞迪，
再將三廂車壓價至5萬以下的也是比亞迪！比亞迪F3，國民神車，經典中的經典!
同級別同價位比亞迪更大空間更加安全更強動力更高配置更加超值！
比亞迪，二十年磨一劍，厚積薄發，前途無量！汽車界的華為!中國製造業的驕傲!
假以時日必定是營收超萬億的超級巨無霸企業!
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5 # 當下民生財經
看好長安，五菱，吉利，長城，等企業，有轉型成功華麗轉身的能力，同時有與時俱進的車保持較好的銷量，這才會讓企業持續不斷滾動的發展……
經過市場充分競爭，適者生存，未來可能留下3-5家自主品牌，或者更少，目前看民營企業比較好的包括吉利，長城，比亞迪，國企如上汽，長安