圖注：美國海軍“長尾鯊”號核潛艇

理論上不會。因為潛艇的潛入（下潛）與潛出（上浮）利用的是浮力與重力之間的變化，當潛艇需要下潛時，就往壓載水艙內注水，增加重量抵消其儲備浮力，當壓載水艙裝滿海水後，潛艇的重力大於浮力，潛艇便可以潛入水下。當潛艇需要上浮時，就開啟高壓空氣系統，往壓載水艙內注入空氣，用壓縮空氣把主壓載水艙內的水排出，當浮力大於潛艇重力時，即從水下浮出水面。此外，潛艇內一般還設有專門的浮力調整水艙，用於注入或排出適量的水，以調整因物資、彈藥的消耗，以及海水密度變化而引起的水下浮力變化，避免因重力或浮力劇烈變化而導致的姿態失衡。

圖注：潛艇緊急上浮

雖然控制壓載水艙進、排水的壓縮空氣系統需要動力系統為其提供電能，驅動空氣壓縮機為氣罐充氣，但潛艇應急排水系統使用的高壓氣是事先儲存在高壓氣罐內的，沒有動力也可以使用。

圖注：正排出壓載水艙中的空氣準備下潛的“基洛”潛艇

不過這只是理論上，事實上潛艇在水下失去動力是非常危險的。因為海水是動態流動的，還有暗湧、旋渦、密度躍層等存在，所以潛艇在水下必須依靠動力來平衡洋流的影響，並隨時調整姿態保持航行或懸停的穩定，否則很可能發生傾覆或“掉深”事故，應急排水系統並不是萬無一失的。美國的“長尾鯊”號核潛艇就是在水下失去動力後，應急排水系統又發生故障，導致潛艇無法排出壓艙水上浮，潛艇不停往下沉，最終被海水壓成了碎片。

潛艇水下航行也是基於伯努利定律，必須移動，就是說馬達要一直開著，不能靜止不動沒有動力，水對潛艇有壓力差，會把潛艇拽入海底，美國長尾鯊潛艇就是反應堆關閉，許久沒有能再啟動，被海水拽入700米深處因壓力產生內爆，沉沒在2000多米深的海底。