你好，很高興可以回答你的問題。外賣我做過半年，快遞給朋友幫過半個月，有時間也經常去幫忙，我朋友是承包的。個有個的好處吧，先說外賣，外賣一定不要入團隊坑，做眾包可以，但你那單的多而且還要對路線熟悉，要不剛開始會非常麻煩。而且剛開始你也要能堅持，因為剛開始單不會太多，時間久了就好多了。其他就是來回跑，搶時間會危險點。還有前期投入也會大幾千，沒吃沒住。

建議1：外賣的話時間比較自由，時間可以自己安排。2：快遞的話時間比較固定，工資穩定，但時間不自由。所以呢還是要看您自己更需要哪一個。

京東和順豐吧，靠實力賺錢，懶懶散散的別去送快遞！扣扣扣。外賣也是靠實力的，新手交點學費，後面靠自己發揮，接太多單注意安全，別把命交代在紅燈道路上

我用我的經歷回答這個問題，因為這兩個工作我都幹過，先來說外賣吧，我之前是某團平臺的外賣騎手。幹了3年的專送騎手，後來去幹眾包騎手，到目前為止有差不多四年的外賣經驗。幹了四年到今天發現一分錢沒賺到，這四年一分錢社保沒買過，就浪費了四年青春。所謂的月薪過萬都是吹出來的，很多所謂月薪過萬都是不計成本的。

外賣成本:

上述9點，都是一個外賣騎手一個月的真實成本，所謂的月薪過萬，都是不計成本的算，要想月薪過萬，你每天必須在路上14-16小時，要非常勤奮才行，如果懶一點估計你今月要虧錢打工。某團近年來開始回收成本，把騎手單價壓得很低，以眾包為例以前佛山最低5.7現在3.7，足足少了2塊，美團騎手越來越多，單價越來越低，每個騎手每天的單非常少，每月能拿5000的都是大神。減去成本，基本每月白乾。還有幹這行非常危險行衝直撞每天在馬路上上演，去年就有個同事發生交通事故，生命永遠定格在20幾歲，做外賣員除了自由一點，其它都是在浪費青春，讓自己越來越懶，很多同事離職不到一個月，又回來幹外賣員就是這個原因，自由一點能拿4-5千塊，但他們忘記了一點:外賣成本、生命、青春。

某豐快遞員，(從某團離職後去某豐快遞幹過10天)。由於當時是新人，每天干12個小時左右，一大早回去分件，上午派件，派件途中非常多的收件，手機裡不停收到call(一小時之內上門取件)非常忙，每天東干西幹，晚上還要回去打包快遞。在某豐沒關係很難分到一遍好區域，在某豐幹快遞員都是外包公司，想進入某豐公司很難的。但在外包公司的福利都比較好，最少社保和各項福還是有的。

總的來說，如果非要這兩個比較，我會選擇某豐快遞員，當快遞員最少福利和生命是有保障的。現在進入這兩行的年輕人非常多，只有明確的方向才是對自己負責。

順豐還是外賣？只是從一個坑跳到另一個坑，幹過順豐的人，只要辭職了，就不會再回到順豐。喜歡穩定可以到順豐，喜歡自由可以送外賣。幹順豐挺操心的，都是貴重物品，24小時都有人給你打電話，心累。

我還有點發言權。我16年在上海郊區大學城送外賣。當時做生意被騙十幾萬，手裡就五百塊到了上海。租房子都不夠。後來看到送外賣寫著6000—10000。包住，當時覺得送外賣還算自由，就去幹了。是餓了麼代理 專送。六塊一單。有住的地方，但每月從工資里扣除。電動車是自己花唄分期買的，加一塊60v45a電瓶800 總共4500。（因為是站長帶過去買的，所以價格要比外面要貴幾百塊，後來才知道這裡是站長跟車行有利益關係）。當時還是手動排程，所以得看排程臉色。還好除了幾個老實聽話一天四十幾單，其它大部分三十幾單。當時單不算大家都差不多。6000—8000左右。16下半年市場擴大，距離拉遠了，開始單量多了，每人比平時每天又多了十來單，加上是冬季，站長又開始招人，到後來每人平均單量有保持在40左右。一句話站長要的是資料（超時少，好評多這樣他們工資才高，根本不會考慮騎手是否掙多少錢）。第二年我就跑美團眾包兼職餓了麼眾包兩個平臺跑。那時餓了麼眾包大力推廣，單量也起來了，單價也高我就只跑餓了麼眾包。遇到事情有幾點：1 送外賣是否掙錢，我想說不管做哪行都有掙錢的，只不過機率多少，17，18那兩年乾的人少，單量也不算很多，單價也高一些，一天十二個小時搞個兩三百還算蠻輕鬆的。遇到大雨天四五百都不成問題。當然我同事極個別比較拼命的搞個千八百的也有，但少。別人一天除了吃飯，沒啥單就在電動車上睡會覺，有單，忙時就跑。晚上一直在跑單。一天十二個小時在外奔波，那種人比不了。2 外賣也有風險，沒有任何社保保險之類的。當然後來餓了麼眾包出現強制每天交三塊買意外險。我告訴你沒啥用。真等理賠時啥都說不理賠。因為有時間限制，開電車難免會有 闖紅燈 逆行，開車看手機。這就有出事風險剛開始干時我都撞三輛汽車，下雨滑把人腳擦傷。還好都是小問題。腳被野狗咬過。下樓梯崴過腳。等等。親眼見過送外賣同事腳粉碎性骨折，還有闖紅燈被計程車連人帶車撞飛出去，電動車報廢，還好戴著頭盔人也就擦傷了，就在我旁邊，那個畫面至今還記得，所以後來送外賣我儘量不闖紅燈，開車更加小心了，唉，有陰影了。3 其實外賣跟快遞差不多。剛開始人乾的少，掙得還不錯，後來送外賣人多了，單量也多了，也就不怎麼掙錢了，畢竟方圓幾公里蛋糕就這麼大，人多分到自己手裡也少了。這兩年不管美團還是餓了麼，市場都開始飽和了，手裡騎手也多了就開始割韭菜了。掙同樣多的錢，乾的時間是越來越長。對騎手管理越來越嚴，強制買裝備之類的。單價這兩年也年年在降。對買家 騎手 商家 三家坑錢，想著法子割韭菜。今年情況比較特殊，開年單價又開始跌了，唉，其實可以理解早期免費補貼那麼多錢，現在佔領市場總得撈回來。紅利已過也就沒啥優勢。

我也是一位外賣人員，先和你說說外賣的規律，轉送的，早上開會，一天線上8小時，不管狂風暴雨，你都得在崗，還有，只要取餐到你手上，都是你負責了，不管超時也好，商家卡餐也好，有什麼過錯，都是騎手買單，或是你路上撞到人了，也是你負責，保險也是不會幫你出錢的，自認倒黴，，如果你有更好的工作，我建議你別進入外賣這行業，

在順豐幹了三年 每個月6千5多點 每天7點打卡 7.8點下班 正常班次 09是 10點左右 09意思晚上手機響到9點 還用回去打包 多勞多的 剛進去還好 會勤奮點 後來心態不行了 老員工會拉幫結派 不聽話就給點菜你 聽話就給點肉你 如果你勤奮也是可以賺到錢的 但是現在已經降提成了 後面還會大量增加業務量要你一邊收快遞 一邊派快遞 每個月要你開發業務。 外買沒幹過 不清楚

送順豐快遞會更好一些，順豐的工資不低，而且福利待遇也很好，本人也想去順豐快遞工作，由於年齡的限制，所以去不成

順豐風快遞有保險，基本上是國定工資浮動不大，外賣自由，每天可以幹16小時，沒人管，多勞多得，往死裡幹可以月入過萬，也可想幹就幹，想休息休息。看你怎麼選擇了，

我今年兼職跑過一段時間外賣，總體來說外賣時間安排自由，送快遞每天有任務，必須完成了才能下班，外賣就不用，有單就跑，沒單就下班