去年早些時候，我們首次聽說了弗勞恩霍夫的“深潛探索自主潛水器”（Deep Diving AUV for Exploration）專案，簡稱 DEDAVE 。今年 7 月份的時候，該無人潛水艇團隊發起了旨在搜尋加拿大知名噴氣式戰鬥時 Avro Arrow“沉底飛行試驗模型機”的計劃。現在，弗勞恩霍夫研究所已經披露了 DEDAVE 的最新進展。據外媒報道，他們已經找到了多個模型機的遺蹟。
老照片：向公眾展示的 Avro Arrow
Avro Canada CF-105 Arrow 曾是加拿大在 1950 年代打造的最先進的三角翼戰鬥機。遺憾的是，專案於 1959 年被聯邦政府給廢除，所有六架已完工（或接近完成）的航空器也都被下令銷燬掉。
“Raise the Arrow”團隊成員
雖然昔日榮光已經消逝，但 DEDVAE 團隊卻希望將它們的遺蹟從安大略湖底給找出來。而他們的工具，就是上圖這艘無人自治潛水艇。
在安大略湖床上的一個 Arrow 飛行模型
Avro Arrow 模型試驗機的長度為 3 米、翼展寬度為 2 米（10×6.5 英尺）。在量產之前，它們於 1954 ~ 1957 年間，被架在助推火箭上進行了一系列的設計測試。
老照片：架在火箭助推器上的一個 Arrow 飛行試驗模型機
它們達到了超音速，並且一路向地面工作人員回傳飛行資料，只是最終還是降落湖中並沉底。不過在半個世紀後，DEDAVE 專案合夥人 Kraken Robotics 公司，將把它們從湖底重新找出來。
該自主潛水器專案被重新命名為“雷魚”（ThunderFish）
Kraken Robotics 從 7 月底開始執行聲納掃描，並於 9 月份成功找到了其中兩架模型試驗機，影象顯示安大略湖底的碎片清晰可見。
DEDAVE 自詡為“世界上首款為系列生產而開發的自主潛水器”，宣稱可以在一條裝配線上輕鬆製造，因此造價也相當便宜。
其重量小於 700 公斤（1543 磅），在 AUV 領域算是輕量級的選手。8 組電池讓它可以一次充電、續航 20 個小時，最大下潛深度為 6000 米（19685 英尺）。
如果一切順利，它們有望在年底前被打撈上來。不過針對其它幾處地點的搜尋工作已被擱置，將於明年 6 月繼續。
去年早些時候，我們首次聽說了弗勞恩霍夫的“深潛探索自主潛水器”（Deep Diving AUV for Exploration）專案，簡稱 DEDAVE 。今年 7 月份的時候，該無人潛水艇團隊發起了旨在搜尋加拿大知名噴氣式戰鬥時 Avro Arrow“沉底飛行試驗模型機”的計劃。現在，弗勞恩霍夫研究所已經披露了 DEDAVE 的最新進展。據外媒報道，他們已經找到了多個模型機的遺蹟。
老照片：向公眾展示的 Avro Arrow
Avro Canada CF-105 Arrow 曾是加拿大在 1950 年代打造的最先進的三角翼戰鬥機。遺憾的是，專案於 1959 年被聯邦政府給廢除，所有六架已完工（或接近完成）的航空器也都被下令銷燬掉。
“Raise the Arrow”團隊成員
雖然昔日榮光已經消逝，但 DEDVAE 團隊卻希望將它們的遺蹟從安大略湖底給找出來。而他們的工具，就是上圖這艘無人自治潛水艇。
在安大略湖床上的一個 Arrow 飛行模型
Avro Arrow 模型試驗機的長度為 3 米、翼展寬度為 2 米（10×6.5 英尺）。在量產之前，它們於 1954 ~ 1957 年間，被架在助推火箭上進行了一系列的設計測試。
老照片：架在火箭助推器上的一個 Arrow 飛行試驗模型機
它們達到了超音速，並且一路向地面工作人員回傳飛行資料，只是最終還是降落湖中並沉底。不過在半個世紀後，DEDAVE 專案合夥人 Kraken Robotics 公司，將把它們從湖底重新找出來。
該自主潛水器專案被重新命名為“雷魚”（ThunderFish）
Kraken Robotics 從 7 月底開始執行聲納掃描，並於 9 月份成功找到了其中兩架模型試驗機，影象顯示安大略湖底的碎片清晰可見。
DEDAVE 自詡為“世界上首款為系列生產而開發的自主潛水器”，宣稱可以在一條裝配線上輕鬆製造，因此造價也相當便宜。
其重量小於 700 公斤（1543 磅），在 AUV 領域算是輕量級的選手。8 組電池讓它可以一次充電、續航 20 個小時，最大下潛深度為 6000 米（19685 英尺）。
如果一切順利，它們有望在年底前被打撈上來。不過針對其它幾處地點的搜尋工作已被擱置，將於明年 6 月繼續。