在符合法規的前提下不要過多的干預市場行為，如果苛刻到無法派送，那麼可以選擇別的行業不要當配送員，這樣平臺會垮，既然沒有垮臺說明外賣員接受了現狀。哪個行業又來之容易呢，任何時候都要控制好情緒。如果有外賣員工會能代表外賣員去和巨頭談判這是最好的。

贊同，確實在這一塊責任界線沒有劃清楚。

平臺為了提高效率，制訂了一系列的規章制度，大部分都是騎手的，這一點沒錯，作為一個外賣平臺，要想獲得更多的消費者，肯定是需要在各個服務細節上精益求精。

從這個事件中可以看到引發矛盾的正是因為商家出餐遲導致騎手遲遲拿不上外賣，但是最終的遲到過錯是由騎手來承擔的，承擔的直接後果就是扣工資，騎手一天白跑了。

所以這名衝動的騎手沒控制好自己的情緒，爆發了，而商家看到有人砸場子，也動了手。

最大的原因還是責任界線不明，平臺規則是該改一改了。

所有的根本原因在於騎手的一對多服務。取餐耽誤時間往往也不是這單本身，而是耽誤其他單子。

說白了，一單一單跑誰也不著急。但是這樣騎手賺不到錢，平臺增加了大量成本。

華人多，經濟規模大，這個市場不同於外國。國外的外賣大部分都一單一單的，也沒那麼大的單量。但是人家人工值錢。

矛盾無法調和。

我也是跑外賣的，其實跑外賣，最重要的的是心態要放好，說實話同樣是跑外賣的，我不同情這個外賣兄弟，商家出不了餐你可以取消，何必大動肝火，說到底心態差，心裡素質不行

我也是曾經一員，我還不是職業的專送，那個時候我還是跑的眾包。可以設定接單量，可以拒絕等等也有影響。17.18年的時候！

現在聽那些外賣小哥說，兼職眾包的也發展成眾包模式了。不準拒絕單子，派給你就要送，拒絕幾單那麼平臺就不會給你派單子了。

影片裡這外賣小哥的確崩潰了，那不是一天兩天才爆發的。長期性的受委屈，心態再好，只要你跑外賣為生，那麼多多少少都會有心理不痛快的感覺，很熬人做這個。

平臺肯定有問題的，冷冰冰的大資料罷了。沒有考慮人情冷暖，這就是資本市場。我就是在19年一看苗頭不對，就沒送了。我們那個時候送多舒服的，想怎麼接就接，一切自己搶，沒有強制派單，想接多少就接多少，量力而行！

現在平臺做大了，資本市場早已經完成原始積累。所以也就不在乎騎手商家的感受了，一切以客戶體驗為目標。

勸君莫去跑外賣吧，沒意思真的！

我是商家，以前也送過外賣。看到這個影片，真的五味雜陳。這裡面，平臺，商家，騎手，三個方面。

首先，平臺制定了規則，如果這個規則不合理，那麼平臺會不斷完善，規則不好，總比沒有規則好吧？在現有規則的情況下，想進來掙錢的商家和騎手意味著都要遵守現有的規則！而不是為了自己的方便不斷地挑戰規則！你不學著去適應規則，利用規則，上來就想改變規則？憑什麼啊？你是老幾？不想掙錢滾蛋！有的是人想掙！

然後是商家，有的人說商家接單了，出餐時間超時，那就不要接那麼多單啊。我想說的是，導致商家出餐超時有很多可能，可能是突然的爆單，可能是突然來了一個複雜的大單，可能是材料準備不充分。對於商家來說，並不能確定今天飯點會來多少單，而且，商家揹負著房租，人工等等大量的成本，只要不是材料不足，不會輕易地關外賣！只要在出餐時間內，商家就沒有錯！超過出餐時間，導致的送餐超時，騎手可以投訴！！！

最後，說說騎手。真的是一個辛苦的行業，說的嚴重點，真的是拿命換錢。在飯點的時候，騎手的工作時間是按秒鐘來計算的！！！那種瞬間帶來的強度極大的績效要求，真的能把人逼瘋。但是！！！這不代表你可以發脾氣砸人家商家的餐，砸人家的店！如果商家出餐超時了，你可以投訴商家，如果沒沒超時，你要麼投訴平臺為啥要給你派單，要麼如果是自己搶的單就自認倒黴！把剩下的單送完就好了，為什麼要發脾氣砸人家店？？？不會管控自己的脾氣，來賴商家？賴平臺？

有的看客，說是商家態度不好，說話不好聽？我就真的呵呵了，說這話的一定是平常當顧客，當上帝當習慣了！以為誰都要跟你禮貌說話？在飯點的時候，商家的後廚和打仗一樣忙碌！出餐的時候最討厭的就是有人在旁邊催！而且脾氣都是最火爆的時候！難道商家就不想快點嘛？難道你催一下，就能更快嗎？你越催，商家越忙亂，導致不是調料放錯了，就是東西放少了，要麼就是不熟，要麼就是自己被熱水熱油燙了！結果你騎手完成任務了，掙錢了，然後商家要麼得了一個差評？要麼被燙傷？

說商家態度的，我建議你去任何一個飯店當服務員體驗一個星期，你試試去後廚催餐的話，會不會被後廚的人給打一頓！！！或者你到後廚體驗一下，飯點的時候到底有忙碌，人的情緒有多緊張！你就知道作為一個餐飲人到底有多麼不容易

個別事件，不用過多去解讀！

抱怨是沒有用的！人家有人家的制度！想幹就要理解，沒辦法啊！假如你是老闆你會怎樣？會更好嗎？

送外賣的何止百萬，怎麼說也是成年人走上社會了，要學會忍讓，學會理解，增強自己的心理素質！拿一例個別事件代表不了什麼！

大家有可能覺得你怎麼沒有人情味呢？勞動者是弱勢群體！我何嘗不是？有什麼辦法呢？要不你去融合，要不你去自由發展，你不幹沒人拿刀逼著你是不是？沒能力去自己發展，還想掙錢，只能接受規則！

問題的本身就出現在平臺上，無論是網約車或是外賣、跑腿平臺，客戶對於平臺來說永遠都是上帝；比如網約車如果遇上堵車遲到，被罰的永遠是司機，如果乘客要求得不到滿足，無論是否正確，投訴過後被罰的也是司機；外賣更甚，店家出單慢了也算在外賣員頭上，就算颳風下雨、交通阻塞遲到也算在送餐員頭上，只要客戶隨手一點，或許送餐員損失的可能不僅僅只是那一單的費用了；所以，出現類似的事情只是遲早的事兒，況且，類似的事情我更相信每天都會有發生，只是沒人注意罷了；希望平臺能更公平點、認真點，如果沒有這些司機、送餐員，你的平臺再逼也沒用的。

單就這次的事件來說，主要問題出在外賣小哥的身上。第一，這是他的工作，這些突發情況平時肯定也會有，難道說每次都去發脾氣？第二，作為一個成年人，自己衝動的結果和所要承擔的責任考慮過麼？送不到是要扣錢，但是砸人家店難道不是損失更多麼！

當然，平臺和商家也是有責任的。有次我點外賣，比平時慢了好久我就點進去看了看，提示說出餐慢自動延時了。那麼這個條件是怎麼觸發的呢？是不是可以更最佳化下，好比說小哥進去等餐十分鐘後，小哥和商家都可以有這個選項來延時。商家是不是可以安排外賣優先？我這邊所接觸到的餐飲好多都是外賣單獨出的，一堆先好然後報號拿。

好多事情的發生都是很多方面的原因的，同件事情換個角度，換個心境也許解決辦法就出來了。2020活著不易，且珍惜！