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1 # 眾口說車
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2 # 使用者7867223279153
賓士GLC Coupe Coupe搭載的是2.0的M274發動機，發動機的特點是動力足，工作溫度高，壓力大，很吃機油品質，機油粘度一般都是30標號的起步，開個兩三萬公里之後最好是換成40標號的，粘度高一些，對發動機的保護更好一些。在高溫高壓情況下依然能提供穩定的潤滑保護效果。
然後就是0W和5W的選擇了，從機油品質上來看，0W相比5W的低溫流動性更好，在冷啟動方面表現更好一些，使用的地域方面更廣一些，對基礎油和新增劑的要求更高，機油品質更好。很多品牌都是會把最好的系列做成0W的，金美孚就好的就是0W的，其他的都是5W的，比如GT這樣的高階進口機油，因為是四類PAO的基礎油，品質高，就都是0W，。沒有5W的。很多車主都這方面還不是很瞭解，以為5W合適南方用，0W適合北方用，這個說法明顯是錯誤的
所以最適合賓士GLC Coupe Coupe的粘度是40的，標號最好是用0W40,新車裡程數不多可以換30的，之後換成40的，體驗會更好一些
GLC原廠手冊推薦是30粘度的，建議使用0w30粘度的機油，或5w30粘度的機油！
千萬不要聽所謂的老修車師傅讓你更換粘度更高的40粘度的機油！
90%以上的磨損都發生在冷車啟動潤滑油膜建立起來以前，發動機冷車啟動時，機油從油底殼被泵到潤滑部位，機油低溫流動性越好、粘度越低，越能夠快速到達潤滑部位！越能夠降低發動機冷啟動磨損！