最近，Passat登上熱搜，原因就是Passat的正面25%偏置碰撞測試成績“榮獲”中保研所有參測車型倒數第一，連幾萬塊的寶駿510等車型都不如，而且氣囊還接不住臉，巧妙地躲避了主駕駛，去保護副駕駛。一時間引起了廣大網友的強烈憤慨，部分Passat車主甚至提出要聯名起訴大眾退車。

另一方面，大眾官方至今為止沒有發表任何看法，不過，卻在僱傭水軍以及培訓銷售人員上動作頻頻。近日，某知名車評人公佈了一份，疑似由大眾內部給出的Passat碰撞測試迴應話術，可以看出這是一個大眾的銷售內部群，話術中針對中保研的測試結果，如何迴應消費者的質疑進行了培訓。

接下來我們就好好分析一下這份官方話術：

1、攻擊中保研的權威性和專業性：“不知什麼時候，出現了一個機構叫中保研”，“我們先不管它的測試標準是什麼，測試標準是否統一”“沒有傷害程度報告...難道人的生命安全是隻靠A柱是否變形來衡量嗎？”

2、轉移視線：“像CIVIC、Accord等B級車在測試中B柱斷裂，這一事實為什麼不被曝光呢？”“排在前面的所謂的安全的車幾乎全都是中中國產的，自主品牌的車，既然你這麼在乎安全，就去買中中國產車啊？”

3、認為是其他品牌造謠中傷：“在中國汽車市場，有很多品牌是衝著您口袋的錢來為您做車的，不但如此，還想千方百計甚至不擇手段透過造謠和詆譭一些優秀品牌，藉助這些優秀的汽車品牌上位”

4、強調大眾的安全性：“上汽大眾所採用的是鐳射焊接、一體車門、大量車成型鋼遠遠超越其他品牌，最大限度的保護車內人員的安全”“很多中保研成績較好的車型，其相對交通發生率比德系車高得多，上汽大眾汽車最經濟的車型都有23項ESP控制單元”

因為新款Passat在中保研的碰撞測試的結果是差評，A柱在碰撞中嚴重變形，直接威脅駕駛員生命！就因為廠家偷工減配，所以最近Passat被推上風口浪尖，被好多汽車媒體測評！

因為Passat不經撞，有句網紅話 。大眾碰撞測試沒贏過。實戰沒輸過。用實力說話，因為一次測試紅了，加上網路黑化 。說它簡直就會引起無數自媒體人的評議

Passat（Passat）是中中國產B級汽車的代名詞，其銷售一直以來都是最好的。 然而，在中國保險研究院的碰撞測試中，它獲得了自中國保險研究院成立以來所有系列汽車的最差結果。 這引起了軒然大波。

從銷量上可以看出，作為德國中級車的Passat一直受到華人的喜愛。 資料顯示，2019年11月，Passat售出25,426輛汽車，同比增長102.8％。 在汽車市場寒冷的冬天，增加持股量確實不容易。

特別是在2019年下半年，Passat的銷售業績非常好，連續五個月蟬聯B級汽車銷售冠軍，並確保了B級汽車銷售的寶座。

在一般消費者的印象中，與“輕巧易摺疊”的日本車相比，重型是德國車的標籤。 但是令人驚訝的是，在中國保險研究院最近進行的碰撞測試中，Passat得分最低，成為撞車安全性最差的汽車。

這次，中國保險研究中心進行了正面25％的抵銷碰撞。 Passat（Pasat）的A柱斷裂，安全氣囊移位，並取得了歷史最低分。 重要的是要知道汽車的A柱被稱為“生命柱”。 中國保險研發部的照片令人震驚。 如果現實生活中發生類似事件，則駕駛員的生存機率非常低。

訊息一出，一些分析家就說Passat還不錯。 它一定是被中國保險研究院“駭客入侵”並想收錢的。 這種判斷基本上是不可能的。 中國保險研究是由中國八家主要保險公司組成的合資企業。 中國保險研究院為保險公司提供服務，因此對汽車的檢測仍然更加客觀和可信。

正面25％偏移碰撞測試起源於美國，並於2012年實施。開始時，包括BBA在內的許多汽車的效能都較差。 後來，各種製造商進行了改進，並取得了優異的成績。 在改進了美國版的Passat汽車之後，它在美國的IIHS測試中也取得了不錯的成績。

中國保險研究院和美國IIHS相同的標準進行了正面25％偏置碰撞測試。 因此，如果汽車公司對汽車的安全性和質量具有相同的標準，那麼在美國和中國的測試中，同一輛汽車應具有相似的結果。 從美國IIHS和中國保險研究所的Toyota II，Volvo，Nissan和其他模型的結果以及碰撞測試來看，它們確實具有良好的結果。

美版Passat的效果最好，因為它已經過重新設計和維修，但在中國市場上的Passat卻沒有得到加強。 這是中國的特殊版本，因此在碰撞測試中效能最差。 Passat和大眾一點都沒有錯，因為在中國保險研究院的測試中，除Passat外，還有Tiguan，倒數第二。

在中美之間相同的碰撞試驗中，相同的模型卻產生了兩極分化的結果。 大眾汽車把中國消費者的生活當成兒童遊戲，這令人震驚。 中國保險研發面料的碰撞測試必將對Passat的銷售產生重大影響。 以前的Passat車主可能會面臨保險費上漲和汽車成本上升的問題。 因為中國保險研究院的測試結果將影響保險公司為承保和理賠專案提供技術支援。

這個問題我也發現了，說實話在中保研沒測試之前，我一直把Passat作為我換車的首選目標，但是自從我看了中保研的測試後，現在我已經不在關注Passat這款車了，它實實在在的傷害了像我一樣的潛在客戶，也實實在在的傷害了已經買了這款車的車主，仔細想想當現在這批車主開著這款車走在大街上或則辦事的時候，旁人會不會問他今天又沒有戴頭盔或則信仰比命重要等諸如此類的話，你讓著這批車主該如何回答，也根本沒辦法回答，因為那就是事實啊。那麼現在突然出現了這麼多的自媒體為撒沙特發聲、宣傳，說實話真的挺沒品的。