“禮讓行人算不算分心駕駛"？這本身算不上問題。駕駛員在駕駛車輛時，注意力不能集中在一個點上，一方面要隨時觀察前後左右路況變化，在山區還要注意前上方留心落石，另一方面操作動作要不停變換，這叫做注意力平均分配。屬於駕駛心裡學範籌。而如今駕校不教學員這些，從駕校出來上路，起碼要駕車半年以上才能養成注意力平均分散的習慣。所以從某一方面講，某種搞研究需要注意力高度集中的專業人員不適合學駕車，因為久而久之你的注意力會分散難已集中。我們從小農社會到工業化、城市化，行路行車環境發生了巨大變化，複雜變化的路況必須靠規則來管理約束，但無論再怎麼變都要以人為本，以生命至上。公序良俗、道德與規則不矛盾。

司機如果看見了行人是肯定不可能去碾壓的，人的注意力平均分配在認為最危險的一方，如果出現兩個不同方向的危險，一般只能對第一危險踩取主動措施。對於司機來說讓與不讓不屬於分心駕駛，只是選擇問題。如果一定要強調讓人，就只有兩種讓法，一是安全的讓，二是"千鈞一髮"的讓。我們的科學家在靜態組裝導彈結束後也有發現鏍釘不見或者鬆動的情況，何況司機是在運動中必須用鈔來作出正確的操作。