失業的時候，開過滴滴順風車拉客

說起滴滴的好，當然是砸錢宣傳出來的。

人養成一習慣，就不再想換地方，開車的如此，自由慣了，誰去工廠受約束呢？

我一個親哥哥，40多了，不服老，打工很少上5000塊，這次非得買臺車開快車，苦口婆心的各種勸，不聽，跟他講了，我開的只是順風車，不掙錢，別一天到晚的唸叨我掙錢，打個電話過來就動不動今天掙了多少，我去，我真的只開順風車，辦事的時候撈點油錢，一天幾十，順風車能當職業？

反正他就買了，每個月兩千多車貸，可滴滴公司的政策不穩當啊，抽成那麼高，碰上路政給你查車，你又沒執行資格，罰你上千上萬，你能掙多少？車子出故障了，還的自個掏錢修，碰到跑單的乘客，你以為上車就能收到錢？你一提錢，狠點，人家投訴你，你的服務分低了，還有你拉客的份？

不可靠的風險，說了也白說，但車買了，就讓他去跑吧。

出門辦事，還真養成了一個習慣，習慣性的開啟滴滴順風車，看看有沒有同行的，一年下來，油錢倒是能省萬把塊。

做這個，就是有份工作，出門辦事有人一起出行，最好

黃鼠狼為了天天有雞蛋吃便試著養了一群雞，等將來長大了可以生蛋，雞為了一點點飼料也蠻爭氣的，累死累活拼命生蛋，於是沒多久雞越來越多，生的蛋也越來越多。正在黃鼠狼春風得意的時候，躲在角落裡的狼開始眼饞了：得想個辦法分一杯羹------擾亂秩序為由，於是給黃鼠狼定了規矩-----養殖許可證；給雞設定高門檻----優生優育、生育許可證，如果不按照狼定的規矩辦就懲罰雞，於是雞越來越沒幹勁就不生蛋了---------黃鼠狼拿狼沒招又哄不回雞在為自己生蛋也停業了，狼原本想吃雞蛋的計劃也泡湯了。這個事告訴我們給別人路走自己的路也可以有路走，沒路給別人走必定自己也無路可走.............

本人開廠倒閉，欠了一屁股債，又是怏60的人，打工無人要，子女大了都要結婚用錢，可我連生活都不能保障哪裡辦得到！年前聽女兒說能跑滴滴，我就讓她幫我註冊了個號，就出來試試，當時本市單少不好跑，一天跑十二三個小時也賺了幾個錢，人還罪個半死，老伴說受不了就剃跑了，耶有你這麼大年齡跑滴滴的，我想總比我掙不到錢強吧，所以一直堅持到上個月終於下決心不跑了。

滴滴公司心太貪太毒，跟本不考慮我們司機的權益，滴滴司機簡直就是公司賺錢的機器任由公司宰割！

20%多的抽成，動不動就隨意罰你，可又無油聯絡到公司，好不客易聯絡上了又說他們也沒辦法，真是申訴無門！

現在滴滴又強行每單扣0.5元的保險

中國網約車風風雨雨一路走來確實不容易，經過幾年市場的洗禮，目前為止，全國範圍內，自從易到用車出現資金鍊斷裂以後，就剩下滴滴一家獨大的格局（市場佔有率超過93％以上）。再加上中國網約車新政出臺，使原本兼職的滴滴司機基本上退出網約車市場，還有一部分因為不符合中國網約車新政標準，強制性迫使其離開網約車隊伍，比如之前有過酒駕，毒駕，甚至在公安局有犯罪記錄的等等這批人已經徹底清理出網約車隊伍。 話題轉回到滴滴打車上來。那麼現在跑滴滴打車的司機都是一些什麼樣的人群呢？下面談談我的觀點，僅供大家參考。 1，不願意受制度約束，不願意受人管控，不願意去一線工作的小年輕。他們不是找不到工作，也不是等著米下鍋，他們就是覺得跑滴滴打車自由。他們想什麼時候出門就什麼時候出門，想跑多久就跑多久，而且跑遠了就當是旅遊，又掙錢又有得玩，又能夠隨時身上有現金（平臺每週二提現），何樂而不為呢？這部分人呢，思想不是很穩定，要求也比較多，但充滿活力，也是滴滴未來發展的主力軍。 2，確實需要養家餬口，確實要還車貸，確實要還房貸，確實要還各種欠債。這部分司機是滴滴較為忠實的粉絲，他們必須得天天跑，甚至會努力把每天的獎勵都拿到手，爭取每一天都能越掙越多。因為他們需要養家，需要還貸，需要還債務，所以他們不能停下來，還有就是跑滴滴打車七天一結工資，資金使用靈活。如果去上班的話，一個原因是適合自己的工作確實不好找，另一個原因就是每個月底才能拿到工資，有時候可能還拿不到工資，這就不符合自己的實際需求了！ 3，歲數大了，找不到工作，確實又要補貼家用，這部分司機可能是因為孩子上學，有可能是因為家庭收入較低，需要補貼一點家用，還有就是下崗了又沒及時找到工作，只能先跑滴滴打車，等有機會找到工作了，就又回到工作崗位。 以上這三種情況構成目前滴滴打車的司機群體，當然也還有別的可能性，但基本情況就是這些。由於滴滴平臺取消各種獎勵和優惠券，司機收入減少，乘客支付增加了，最近網上討論這個問題的比較多，各種論調都有，我在這裡說一句，世界經濟大環境影響，企業要掙錢才能保持平臺運轉，當然司機要掙錢才能保證自己繼續跑下去的理由，然而乘客就那麼多，只有乘客數量的穩定增長，才能滿足這個條件，所以平臺和司機必須都要努力才行。

現在跑滴滴的司機能有什麼，無非就是實在沒別的事做了，像我就是，每天都要跑十小時左右，除了油錢到手只有兩百多，還要受乘客的刁難和滴滴公司的不公正待遇。

這個單結束後乘客一個投訴就不分青紅皂白的扣你沒商量，

這個單不管你怎麼跑都要這麼多錢啊可是不管我怎麼投訴就是沒用的坑我啊

可能我在大城市對於乘客的素質稍微好一點點 僅此一點點而已 因為我點車是雙擎 油耗很低 180元油錢可以跑道700多公里 其他的一切不公平只有忍耐 自我調節心情 對於大多數滴滴司機出車是沒有辦法的辦法 祝大家好運

就是覺得想認識多一點人 跑滴滴一直都是賠錢 車子15個油還要98的 剛回到老家朋友太少了 賺不賺沒什麼兩樣 後來跑了一段時間放棄了 有個男的把我後座真皮座椅劃破了 之後就沒跑了 花著低價格坐百八十萬的車 他們還不珍惜

我這是四線城市，去年12月份跑過5天滴滴，因為那幾天時間比較空閒，每天下午到晚上，每天跑3-5個小時，當然大部分時間就是在繁華地段等人，中間有一個小時吃飯，我用的是私家車，95號汽油，這五天頂多賺了20塊錢，我是客客氣氣服務，但很多乘客都感覺自己理所應當，只有極個別的幾個乘客挺有禮貌，尤其是年輕人素質真的是不敢恭維，他們一個月也就2000來塊錢的工資，坐個車弄的像老闆似的，看不慣！而且滴滴對司機那就是周扒皮不說還不把司機當回事，什麼都是司機的錯，所謂的顧客永遠是上帝。沒勁！

講真的現在跑嘀嘀的都是想自由的，但現在嘀嘀越來越賺不到錢，加上嘀嘀越來越條條框框，不站在司機的身上想問題沒有顧及司機的收入，只想到自己的利益，不是以為自己有多少量的司機註冊就不管了，得民心者得市場，現在一市獨大，難保以後都會，共享是時代的進步，但也要合理，當司機乘客各投訴時也不能站在乘客方，應取一個平衡點，以免越來越多司機不滿，哪裡有不滿即在不滿的方向上去研究對策，這樣的路才會走得遠！

我剛開始幹兩天滴滴，我不經常幹我有工作，我跑半掛車一月8000元，幹一天一夜休息一天一夜，不累的時候就出去開上幾個小時滴滴也是可以的，累了就不去，這樣幹滴滴我想還可以。如果以滴滴為主，那樣就不好了。

目前總共跑了200多單，一段時間沒跑了，以前吧，上下班跑個幾單還有獎勵，現在獎勵要專職去跑才能拿得到，有時候專門去跑，熱的死，有時送的遠，沒得單還得放空回來，後來乾脆沒跑了，現在基本上就是上下接兩單順風車，補貼有錢，對於滴滴不想多說。。。

主要是現在的生意不好做，開個小店都要投資幾十萬，還不一定賺錢，去工作又沒文憑，現在大學生都找不到工作，像我們這些沒文憑的不跑滴滴等著餓死嗎？不掙錢但是至少能餬口，說到底還是國家把人逼的啊！

滴滴就是一幫傻逼在做技術，為了防止司機刷單，堅決不採取離配給乘客最近的一輛空車的原則。司機接了單車已開到乘客上車地點，乘客無端取消訂單，乘客沒有一點責任。給派個三公里的訂單，司機嫌遠取消卻有責任。

UBER的共享技術全世界一流，滴滴收購了優步的中國區業務，卻沒有學到半點優步的共享理念。

我以前跑遠路，一人走的話會用順風車順便帶個人。自從有一次由於帶了兩個人，後送的那個人不滿意了，那個傻逼給了我一個4星，我就刪軟體了。真把自己當上帝。那些人就適合座長途大巴！

我覺得滴滴很好啊，我在三線城市，休息放假就出來跑跑，起碼能賺個油錢，收入不多但覺得比以前充實了。我就不明白天天罵滴滴的人都是什麼心態，滴滴公司沒有逼迫任何人，跑不跑都是自願的，沒有滴滴的時候你們也活著呢，有了滴滴我發現一部分人好像要活不下去了

來說說我自己吧，剛開始跑滴滴是因為好奇，覺得新鮮，可以遇到不同的人，覺得很有意思，另外還能賺一點點錢，真的是一點點，因為我在三線城市，燒的是汽油，現在當地油價每升5.5元左右，我實際消耗每公里5毛錢左右。因為只當是業餘愛好，所以沒有改氣的想法。

現在跑了兩個月，最大的感嘆是，如果你想知道自己的脾氣好不好，那就快來跑滴滴吧，因為你總會遇到能把你氣吐血的存在，乘客各種原因，各種理由的氣你，平臺各種不合理，不公平的氣你，你除了被動的忍受，無法還擊。我只抱著玩玩而已的態度跑滴滴，那些專職司機承受的更多，真的很辛苦……

最後為滴滴司機總結八個字，忍氣吞聲，任勞任怨。

每天都能接到這種賠錢活兒～

因為相對自由，勤跑還是能賺點生活費的，暫時都沒其他好的賺錢專案。總比閒著好。還有一些人就是對開車特有興趣，又暫時買不起私家車，剛好這個機會能供一輛車，靠滴滴來賺月供，擁有了自己的車。

一：滴滴司機是一份自由職業，沒有職業計程車司機的職業素養，為人散漫，基本可以說沒有紀律。所以在心底，根本沒有把自己顧客當成被服務的物件，而是當成一個拜託他開車送的人。這種心理不好，這樣就使得滴滴司機對自己的定位不明確，容易出問題。就如“電競選手被砍傷”這事來說，因為滴滴司機是散漫的心理，他可能並不是靠滴滴吃飯，只是一份兼職罷了。那跟乘客吵架，就會心裡極度不滿，而不是像計程車司機那樣會約束自己，所以引發這種矛盾升級，砍傷乘客。

二：一部分司機是把他當成工作，而很多滴滴司機卻是當成泡妞的方式。我記得我上次搭乘滴滴快車的時候，那個司機就跟我提到，開滴滴純粹是找個女朋友。可想，還有多少人也是這樣的想法。正因為有這些人存在，所以才會經常出事。他們各有想法，各有打算，沒有以開車送顧客為根本目的，不出事才怪呢？

現在滴滴出了那麼多事，我想太多人不敢再坐滴滴了吧，特別是女生。其實我也贊成少坐滴滴，多坐計程車和公交。雖然網約車很方便，但畢竟公交還是很安全的，坐車的人多。但坐滴滴只有司機和你兩個人，你還不知道滴滴司機心裡面在想什麼。要是一不小心惹到了司機，那就倒黴了。

真切希望滴滴能夠出臺相關有力措施，嚴防司機傷人，給乘客營造一個良好的乘車環境。不要到最後大家都不坐滴滴了。

跑滴滴的司機不是心裡的問題因為沒有工作再就是沒有一技之長，才選擇這種沒有尊嚴受累不討好的下三濫的工作，再就是滴滴的小恩小惠的獎勵吸引著這些拉滴滴的司機，有合適的工作誰會幹這種坑人的垃圾平臺的工作

已經很久不跑滴滴了，說實話，真是大坑，乘客取消訂單，司機責任，一切一切都是司機的責任，司機真的是兩頭不是人，有什麼意思呢？不賺錢不說還受氣，有意思嗎？