設計上，奇瑞EXEED TX擁有一套最新的“Life in motion”設計語言，這套設計語言會成為EXEED系列以後的家族式風格，其特點就是高階化，年輕化和個性化，也體現奇瑞未來高階產品的理念。具體在車身上，就是整體車身設計顯得十分大氣、側面線條富有力量感、還有一些Coupe車型的設計風格，車尾設計簡潔有力，連通式尾燈，纖細的LED光源很有科技感，也與前臉相互呼應。
內飾上，最引人注目的除了大尺寸的10英寸中控屏之外就是中控臺大面積翻毛皮面料的使用了，要知道這種設計通常在寶馬M等一些車型上才看得到。此外，電子檔把的設計也是體現其高階品牌的定位，紅色的SPORT模式按鍵則突出了奇瑞3.0時代的“Life in Motion”關於個性和年輕的理念，後方的旋鈕造型類似賓士的設計，鋼琴烤漆的用料也凸顯了高階定位。車內大面積的黑色鍍鉻裝飾等工藝的細節處理也在潛移默化中傳遞著奇瑞EXEED TX產品的豪華之處。
奇瑞此次參展的重點車型，是那款內部代號為M31T車型的SUV，也就是奇瑞在法蘭克福首發的全新車型系列EXEED的首款新車EXEED TX。
這款車型據奇瑞自己說是要拿著敲開歐美市場的大門的，至於奇瑞要這麼做的目的可能也是想打一個迂迴戰術，如果新產品能在國外市場站住腳，那麼奇瑞在國內的高階化產品路線也好走一些。但這麼看，這條路其實更難走，因為在如果國內的話，在產品之前自主品牌還能打一張民族感情牌，而開拓國外市場靠的就是純產品力了。
我們來看看奇瑞這款新車產品力到底怎麼樣吧。
作為奇瑞最先進的3.0設計風格的代表，也是奇瑞走產品高階之路的首款車型，這款產品都有哪些亮點？
關於這款車未來的定位，前面也已說了，奇瑞EXEED TX是奇瑞未來全新中高階品牌的首款車型，定位為緊湊型SUV。新車長寬高分別為4664×1872×1685毫米，軸距為2697毫米，尺寸比奇瑞現役的SUV車型都要大，估計會擁有不俗的車內空間表現。
設計上，奇瑞EXEED TX擁有一套最新的“Life in motion”設計語言，這套設計語言會成為EXEED系列以後的家族式風格，其特點就是高階化，年輕化和個性化，也體現奇瑞未來高階產品的理念。具體在車身上，就是整體車身設計顯得十分大氣、側面線條富有力量感、還有一些Coupe車型的設計風格，車尾設計簡潔有力，連通式尾燈，纖細的LED光源很有科技感，也與前臉相互呼應。
內飾上，最引人注目的除了大尺寸的10英寸中控屏之外就是中控臺大面積翻毛皮面料的使用了，要知道這種設計通常在寶馬M等一些車型上才看得到。此外，電子檔把的設計也是體現其高階品牌的定位，紅色的SPORT模式按鍵則突出了奇瑞3.0時代的“Life in Motion”關於個性和年輕的理念，後方的旋鈕造型類似賓士的設計，鋼琴烤漆的用料也凸顯了高階定位。車內大面積的黑色鍍鉻裝飾等工藝的細節處理也在潛移默化中傳遞著奇瑞EXEED TX產品的豪華之處。
其實奇瑞EXEED TX身上最主要的看點並不在於內飾和外觀上的精緻和豪華，除了外在的高階體現，奇瑞EXEED TX重要的是有著極具科技感的內在基因，奇瑞EXEED TX搭載了與百度合作開發的全新一代人工智慧互聯絡統。
作為奇瑞旗下首款具有AI（人工智慧）特徵的產品，EXEED TX不但有著人臉識別、智慧語音、 AR導航等“黑科技”，還能透過智慧家居裝置和手機遠端控制車輛，實現汽車與人有“情感”的互動，讓汽車成為與人互動的“夥伴”，這一點還是國內其他車企尚做不到的。
動力系統方面，奇瑞EXEED TX將搭載1.6T發動機匹配7速雙離合變速箱，1.6T發動機根據高效能版和普通版本不同，最大輸出功率可達190馬力和217馬力，扭矩峰值可達275牛·米和320牛·米，完全可以媲美豪華品牌同級別發動機。
而除此之外，奇瑞EXEED TX還將提供一個1.5T發動機匹配7速雙離合的混動版本可選，混動版最高速度200km/h，百公里油耗1.8L，純電模式下續航里程70公里，最高速度120km/h。