Excelle：新Excelle脫胎於Excelle，是Excelle的換代車型。與第一代Excelle有質的區別。新Excelle外表光鮮亮麗，是通用旗下難得的帥哥。手動擋是MT變速箱，自動擋有AT和DCT雙離合變速箱。MT和AT都沒有問題。反而是與1.8T發動機車型配套的DCT車型，毛病會多一些，後期的維修保養頻率和成本也會高一些。最麻煩的是下懸臂襯套設計存在斷軸（脫銷）的風險。
Lavida：上汽大眾專為祖華人民打造的定製車型，其它國家沒有這樣的福利。定位與一汽大眾Bora和自家的Sagitar稍微低一點。但還沒到一個整級別的地步，最多算半個，銷量卻碾壓了兩位小哥。整車的毛病不多，傳說發動機有燒機油的現象。應該是個例。Lavida有1.6L和1.2T、1.4T三款發動機車型。自吸配備的有手動和手自一體變速箱。T動力配備的都是大眾自己的DSG雙離合。早期的DSG很爛，如今品質是否有改善，仍需要經過市場驗證。畢竟，Lavida的主銷車型是1.6自吸和手自一體版本。Lavida的設計較為中庸，老少咸宜。發動機的扭矩和穩定性要高於Excelle和ESCORT，起步加速優勢明顯。
ESCORT：ESCORT也是中國獨有，無論是車身還是內部空間都要比Excelle和Lavida大一些。這確實迎合了太多國內消費者的口味——大而便宜。但整車的精神欠缺，不健碩，屬於臃腫的一類。前臉的設計與大哥Mondeo，二哥FOCUS的精緻相比，太湊合，不認真。ESCORT全系只靠1.5L自吸發動機打天下，配有5擋手動和6速手自一體變速箱。手動還可以，自動變速箱毛病很多，頓挫、異響、漏油之類。
從安全、可靠、經濟省油的角度考慮，Lavida可能會更好一些。
回答樓主問題之前，我已經要求自己一定客觀、實事求是，並儘量用詞溫和，態度謙遜。我確信我做到了。
Excelle：新Excelle脫胎於Excelle，是Excelle的換代車型。與第一代Excelle有質的區別。新Excelle外表光鮮亮麗，是通用旗下難得的帥哥。手動擋是MT變速箱，自動擋有AT和DCT雙離合變速箱。MT和AT都沒有問題。反而是與1.8T發動機車型配套的DCT車型，毛病會多一些，後期的維修保養頻率和成本也會高一些。最麻煩的是下懸臂襯套設計存在斷軸（脫銷）的風險。
Lavida：上汽大眾專為祖華人民打造的定製車型，其它國家沒有這樣的福利。定位與一汽大眾Bora和自家的Sagitar稍微低一點。但還沒到一個整級別的地步，最多算半個，銷量卻碾壓了兩位小哥。整車的毛病不多，傳說發動機有燒機油的現象。應該是個例。Lavida有1.6L和1.2T、1.4T三款發動機車型。自吸配備的有手動和手自一體變速箱。T動力配備的都是大眾自己的DSG雙離合。早期的DSG很爛，如今品質是否有改善，仍需要經過市場驗證。畢竟，Lavida的主銷車型是1.6自吸和手自一體版本。Lavida的設計較為中庸，老少咸宜。發動機的扭矩和穩定性要高於Excelle和ESCORT，起步加速優勢明顯。
ESCORT：ESCORT也是中國獨有，無論是車身還是內部空間都要比Excelle和Lavida大一些。這確實迎合了太多國內消費者的口味——大而便宜。但整車的精神欠缺，不健碩，屬於臃腫的一類。前臉的設計與大哥Mondeo，二哥FOCUS的精緻相比，太湊合，不認真。ESCORT全系只靠1.5L自吸發動機打天下，配有5擋手動和6速手自一體變速箱。手動還可以，自動變速箱毛病很多，頓挫、異響、漏油之類。
從安全、可靠、經濟省油的角度考慮，Lavida可能會更好一些。
回答樓主問題之前，我已經要求自己一定客觀、實事求是，並儘量用詞溫和，態度謙遜。我確信我做到了。