從動力角度講，渦輪增壓前期動力輸出很足，動力很強勁，現在多數車2000轉左右就能達到最大扭矩輸出，但略感突兀。相比之下，自吸輸出比較平順，後程加速顯得很有信心，有種源源不斷的感覺。T可能油門踩1/3跟踩一半區別不大，這個踩的深淺程度指定是不準的，只是用他打個比方。自吸輕踩跟深踩對比很明顯。從保養層面看，渦輪一定要比自吸貴了，故障率方面渦輪的比自吸的高。自吸技術發展這麼多年，相對比較成熟。如果喜歡動力強勁的，駕駛激烈的，建議上渦輪增壓，如果對動力要求不大，自吸完全沒問題。

這個買車的所有車友都糾結的一個問題，首先來說要看你實際的用車環境:是高速多還是市區多！如果高速特別多！建議你選個t的！現在國內的增壓技術相對成熟，渦輪介入轉速在2500轉左右！在高速上跑很容易達到這個轉速！但是市區擁堵，大部分都在2500轉速以下，達不到轉速渦輪是不起作用！要注意一點:帶渦輪的車子保養要貴些！再次渦輪也有分類發動機增壓分為機械增壓和渦輪增壓，兩者各有利弊，不過現在市面上多為渦輪增壓！這個東西工作溫度在二三千度！老車的話不建議選擇帶渦輪的！