我想川建國同志真的是瘋了，一天換一個花樣。國內混亂的局勢還沒有得到有效控制，又針對中國下達了“禁飛令”。

這又是特朗普下的一招“昏棋”。想想當初國內疫情剛剛爆發，美國時第一個禁止華人入境的國家；如今中國疫情已經得到完全控制，美國的疫情節節攀升，暴亂不斷，卻對中國航班禁飛，這操作也夠迷惑的。

其實，特朗普這樣操作可以看成是給自己找個臺階下，因為按照我們的防疫規定，任何從國外回來的人都要先行隔離14天，對於中國的這種做法，特朗普提出了抗議。可能是為了想表達自己的“不滿”，才想起了這樣的舉措。

話又說回來了，現在的美國，疫情節節攀升，街頭騷亂不斷，沒有什麼著急事，誰會這個時間去美國。

特朗普禁止中國載客航班飛往美國是對中國的報復。前個時侯，特朗普提出要和北京、上海、成都通航，被中國拒絕。特朗普心胸狹小，只考慮美國利益，中國沒有允許，心裡肯定記恨，所以做出了以上報復行動。

北京、上海和成都是中國的三個大城市，人口密集，很容易造成疫情的傳播和擴散，尤其是北京，是中國的首都，更應慎之又慎，重點保護。不久之前，中國國內的疫情本來已經控制住了，但由於國外病例的輸入又再次進入緊張的防控，後來嚴格控制了國外的航班數量，這才又把輸入的疫情降下來。美國的疫情尚在蔓延，如果開放航線勢必會產生輸入病例，且不說特朗普的動機如何，僅從安全這一項考慮中國也是不會荅應的。特朗普有兩大能耐，一是甩鍋，二是制裁，不管他怎麼折騰，不用理他，只要維護好中國的利益不受侵害就行。

就在昨天公佈了一則訊息時，特朗普計劃在六月中旬對我管航班實行全面禁飛，在接下來美國的交通部立馬證實了這一訊息，從6月16日起全面禁飛中國的航班，我認為這其中蘊含的訊息是多方面的。

美國國內現在是什麼樣子想必不用我多說大家也都清楚。一方面疫情確診人數已經超越了185萬，馬上就要破200萬大關，其實是這樣美國政府也沒有采取更多的手段去控制疫情；另一方面，因為風衣得世界而引發的抗議活動仍然繼續著，怒火已經蔓延至140多個城市，美國的主要行政地區白宮外豎起了兩米多高的鐵絲網，五角大樓的防護等級已經到了黃色警戒。而這一切態勢都已經失控了，特朗普著急嗎？當然著急了，但是她還不能表現出來。所以只能想方設法的轉嫁危機，而對中國航班實行禁飛就是轉嫁危機的主要方法。

第二個原因就是特朗普害怕了中國的發展速度，早在前一週左右的時間裡他就對中國一部分留學生以及科研人員限制了禁飛，而這次直接全面的實行了禁飛。這恰恰從側面證明了一點，就是中國的發展勢頭很猛，這是因為我們抓住了時代的機遇，培養了大量的人才。

而美國開始擔心了，所以採取瞭如此極端的方法，還造謠說中國竊取美國核心知識，真是可笑至極。我認為現在禁飛也比較好，畢竟當時一個疫情四處蔓延的國家，去了生命安全都無法得到保障。我想這也是德國總理默克爾拒絕前往美國參加G7峰會的一個原因。

再看一下美國交通部發出的禁飛理由，真的是讓人哭笑不得。美國交通部因中國政府“未能允許美國承運人實現往返中國的定期客運航空服務，無法行使雙邊權利的全部內容”，將暫停所有中國航空公司往返美國的定期航班運營。該命令將於2020年6月16日生效。根據中國各航空公司此前釋出的6月份航班計劃，該命令將影響國航運營的北京-洛杉磯航線、南航運營的廣州-洛杉磯航線、東航運營的上海-紐約航線等多條航線。

而他所指的是中國從3月29日起實行的五個一政策，中國實行五個一政策主要是因為在疫情期間，中國的疫情以境外輸入為主了，想更大範圍的保證國內的安全。而美國從3.12已經單方面全面禁止與中國通航。時間就在那裡，明確地擺著政策，也在那裡明確地擺著，現在卻又反過來咬人一口，他還有什麼事情做不出來呢？我想這對雙方禁飛對於兩國的外交是十分不利的，希望美國可以好好考慮清楚。

總體上來說，美國向中國實行禁飛就意味著美國當前的局勢已經是特朗普很難掌控了，他只好去尋找別的解決方法應對國內的危機，但是我想這起到的作用是微乎其微的。

中美航班來往再受重大受影響, 美國政府於本月3日宣佈將從6月16日開始, 禁止中國客運航空公司飛往美國, 以此回擊北京方面早先禁止美國航空公司恢復美中航線的要求。最新禁令，生效日期為6月16日, 但運輸部表示也可能依照特朗普的指示提前實施。不過聯邦運輸部也表示, 如果中方願意修改美國航空公司的限制, 美方也將再議該禁令。特朗普禁止中國航班飛往美國主要有以下二個原因：

一方面，之前由於受到中國爆發疫情的影響，美國聯合航空今年3月份已經暫停飛往中國的航班，之後中國民航局為控制疫情迴流, 在3月29日開始執行，五個一政策, 即一家航空公司在一個國家保留一條航線，一週一個航班。由於之前美國航空公司早先已經叫停飛往中國的航班，之後也再無美國航空公司的航班。而這次美國航空公司申請恢復航線，但未獲得中國民航批准，目前中美之間的航線主要是中國航空公司在運營的航班。

而在美國政府看來，如果中美之間只有中國飛美航線，沒有美國飛中國的航線，這肯定很不公平，所以要為本國的航空公司討回公道。說白了，就是對中國方面之前沒有批准美國航班飛往中國而採取的一種反制措施，希望中國方面能夠同意中美之間的恢復航線，以確保美國航空公司的利益。此舉受到了美國航空業的歡迎，達美航空3日對美方禁令發表說明說, 我們支援並感謝美國政府採取行動, 以便執行我們的權利, 確保公平。

另一方面，美國方面是5月份開始全面復工，本來特朗普計劃是6月初中美之間恢復通航，這樣既可以讓美國商人來華做生意，促進美國經濟快速回暖，這對特朗普連任有利。此外，受到疫情的影響，美國的四大航空公司也是虧損慘重，他們現在只能保證短期內不裁員，如果中美航空一直這樣不通航，美國的航空公司很可能會破產和倒閉，美國航空業會再遭受重創。所以，這次禁止中國航班飛往美國，也是想給中國方面施加壓力，儘早開通兩國的航班。

一個是，美國疫情並沒有緩和的跡象，如果兩國放開管制，恢復通航。中國方面很可能輸入性疫情再次爆發。顯然，中國方面若是與美國全面通航，中國防疫壓力是巨大的。

另一個是，中國最先發生疫情後，美國的航空公司在第一時間暫停到中國的航班，現在美國成了各種問題的多發之地，想恢復航班就恢復，國內主流民意也不會答應。不過，中美兩國如果真的斷了航線，則對於雙方的經濟利益、航空公司的生存都會產生重大影響。估計，中方會在美國疫情好轉的前提下，逐步恢復中美的航班次數。

現在很多華人和留學生都在擔心，如果中國方面堅持不與美國全面恢復通航（這種可能性很小），那麼華人還能去美國嗎？實際上，即使中美暫停通航，可以從第三個國家轉機去美國，比如新加坡、東京都可以轉機。因為這次美國暫停的是互航，而不是赴美的道路。現在中國面臨兩難局面，如果答應7月份雙方恢復航班，中國輸入性疫情壓力巨大，但如果不答應恢復航班，恐怕雙方新一輪對抗又要開始了。