製造肯定是航母時間長呀，飛機現在脈動生產線可以一天一架了，航母最少要2年，如果你說的研製的話，就看情況，你要知道印度可是研製了30年光輝戰機，坦克40年的阿瓊坦克，所以看哪個國家，

飛機制造的時間更長，航母比較晚，1904年萊特兄弟成功試飛第一架有動力飛機，為人類飛翔的夢想插上翅膀。然而，當時的飛機只能作短距離航行，浩瀚的海洋仍然是飛機難以逾越的障礙。如何將飛機的優勢應用於海洋呢？唯一的辦法就是讓船艦成為飛機的機場，為此，人們進行了最初的嘗試。

僅僅在飛機成功試飛的4年後，為了增強軍艦的搜尋功能和偵察能力，美國海軍便提出在軍艦上試飛飛機的設想，然而設想遲遲沒能付諸行動，直到一則新聞的出現。1910年，為了搶佔歐洲到美洲的郵政市場，德華人準備在一艘郵輪上起飛一架用於傳送郵件的飛機。這則訊息大大刺激了好勝的美國海軍，既然郵船可以起降飛機，那麼軍艦為什麼不能呢？

1909年，法國著名發明家克雷曼·阿德第一次向世界描述了飛機與軍艦結合這個迷人的夢想。1910年11月14日，美華人開始嘗試著實踐這一設想。1918年5 月建成了世界上第一艘擁有直通型平坦飛行甲板的“百眼巨人號”航空母艦，它的排水量 1.44萬噸，可載機20架，同年9月正式編入英國皇家海軍。

最早專門設計建造的航空母艦是日本1922年建造的“鳳翔號”。該艦已具備了當代航母的雛形，具有全通式飛行甲板，位於右舷小型上層建築，載機21架，此前的航母都是由舊船改裝而成。

如果你的問題是飛機和航母誰的建造時間長，那坑定是航母了，一艘現代航母建造時間長達4年，而一架F-22戰鬥機只需要十幾天時間，航母建造是一項巨系統工程。因排水量大、系統複雜、上艦裝置種類和數量眾多、建造週期長、經費投入大等特點，航母的建造難度和風險遠遠高於常規水面艦船。此外，無論是中型航母還是大型航母，其建造時的結構用鋼量都非常大，基本都在萬噸以上。美國最後一艘“尼米茲”級航母“布什”號滿載排水量為10.2萬噸，完工後光是主船體的結構用鋼量就達4.7萬噸。英國CVF航母滿載排水量為6.5萬噸，需要的原材料鋼板為4萬噸，這些鋼材的焊接就需要1年的時間。