備受質疑的共享單車在國內外的發展都愈發步履艱難。1月13日下午，西雅圖市政府正式宣佈，Pronto腳踏車共享服務將於3月31日終止。

但是沒想到，如今連僅剩的摩拜和ofo雙雄都出現故障和資金緊張的問題，這真是令人感慨，風口是來的快也是去的快！

我們看到目前共享單車的現狀是雖然使用者數量在不斷攀升，但社會問題也是在不斷暴露，更是屢屢被爆出影響到社會公共正常秩序，共享單車卻屢遭破壞，被私鎖、掛樹上、扔河裡、用火燒……手段之惡劣，令人唏噓。所以政府出手加大監管也是必然。

毋庸置疑，共享單車吸引大眾重要的一個賣點就是廉價，“用車1元”會被直接印在坐墊的顯眼位置。但這樣的廉價，單車企業怎麼才能掙大錢？公司如果不能盈利如何生存？看資料顯示，一輛共享單車的成本就達千元。再加上營業成本，共享單車企業如何用“用車1元”來回收上億的投資呢？我們想想都覺得難！

而且有專家指出要警惕共享單車押金變成又一個非法集資的渠道。而如果共享單車的模式一旦被扣上非法集資的帽子，到時政府再出手進行整頓，那就意味結局已經基本註定了！所以我們是看到現在共享單車亂像紛雜，有關部門也在頻繁出手整理，內憂外患，不竟讓人擔憂共享單車究竟還能走多久？

做企業都會出現這些狀況

共享單車是一個趨勢，至少中國的投資人看到的

未來的國家政策：環保！

不管如何，以後會持續跟進的，資金什麼的都不是事