對於豐田alphard來說是喜憂參半，喜得是定位精準，高階舒適豪華體現在車的各個角落與細節，更加符合華人的審美觀念與人體工程學應用；憂得是產能的限制，投放配置的地區差異以及整體國內4S店經營監管力度的不近完備與人為投機溢價等等因素，導致該車型成為某些特定團體和階層的標誌性符號。拋開一切世俗和紛繁因素而言此車無可挑剔，期待民族汽車工業在模仿，消化，吸收到自主創新的程序中要重其意弱其型。

隨著汽車逐漸走進每一個家庭，很多“豪華”汽車紛紛走入普通老百姓的家庭，整體上看，整體的豪華車價格還是逐年降低的，但是也有個特例，它的價格居然沒有任何降低，反而要加價才能提到車，最少加價15萬，大部分人加價20-25萬，更有甚者加價30萬提車，它就是“豐田alphard”，是什麼讓它如此火爆？我們來分析一下。

1.國內配額稀少：其實有心的朋友可以查詢一下2017年MPV銷量，最高的是賓士V級，平均每月1200的銷量，反觀“alphard”每月400輛，並不高？但是這400輛是豐田對中國的配額。每月賣400輛，就等於“配額”全部售空，供不應求，價格自然會很高。2.全世界範圍的認知度：本人曾經去過幾個國家旅遊，當旅行團預定的酒店來機場接我們時，清一色的“alphard”，後來我又看了一些關於“旅行的雜誌”，發現絕大多數的“星級酒店”都會選用這款車，作為酒店用車，接送客人，所以針對全球的售賣，必然導致生產力吃緊，配額自然回少。3.明星老闆們的推崇：很多明星都用這個車，比如“華仔”，以及更多的老闆大款們厭倦了轎車狹小的空間紛紛加入搶購“alphard”的大軍，甚至有些富裕的尋常百姓之家也開始對alphard長生興趣，每月才400輛，這麼多人買，價格不貴才怪呢。4.符合當代中國家庭的架構：當今可以說是獨生時代，每個家庭的實際結構都是小兩口+雙方父母，正好6個人，而alphard也是6個座，滿足家庭用車的要求，也符合當今家庭的架構。5.自身過硬：alphard外觀硬朗很大氣簡潔，同時給人一種很安穩的感覺，內飾豪華、做工精細，車內空間寬敞，乘坐舒適，動力強大，2GR發動機可以提供接近300p的馬力，全家6人一起乘坐也不會有疲軟的感覺。alphard的投入很足，無論是動力還是在用料做工工藝方面都是上乘之作，而且在舒適性和實用性方面，也比同等級車要高出一籌。6.個性化強：alphard的6個座位全部可以自由調動，可以有各種各樣的組合，同時可以定製個按摩座椅，加裝個低趴的空氣懸掛，等等等等，花樣繁多，無形中更吸引了一部分潛在的購買者。總結的說，alphard之所以貴，終究在於全球性的購買量遠遠高出自身的生產能力，導致了供不應求的現象，國內有實力的人太多了，可每月400輛的配額根本不夠用，供不應求，自然就需要加價了。