剛好最近有準備說一說，就順便回答一下。
在今年成都車展上，長安逸動XT RS已經正式上市銷售，指導價在8.89-9.69萬元左右。成功躋身“論斤賣”的白菜價轎車之列。
這次在外形上自然是沒得說，紅黑的專屬配色，緊湊的外形，一眼看上去就很有運動風，但算不算得上“小鋼炮”光有外觀是不行的，具體還得看效能。
畢竟以“RS”冠名的奧迪RS、Foucs RS可都是以效能著稱，至於保時捷GTR3 RS神馬的，我也不說了。
雖然不是一個級別的產品，既然逸動XT RS既然也叫RS，我想長安不能砸了壞了自個兒的名聲，那麼這輛車在效能上究竟如何呢？
這次動XT RS搭載的1一臺代號為JL476ZQCE型的1.5T渦輪增壓發動機，最大功率為125千瓦，峰值扭矩260N·m，配合7速溼式雙離合變速器。單從賬面引數上來看，也確實代表了緊湊型車中的最高水平。
至於7速溼式雙離合喜不喜歡就屬於見仁見智的問題，至少比干式雙離合靠譜得多，而且在緊湊型中其實比較明智的選擇，畢竟省油換擋還快。
內飾方面，其實我想說車款車型的亮點其實並不多，雙炮筒式的儀表盤、三輻式多功能方向盤、豎向空調出風口、搭配一個7寸顯示屏，其他同級別產品也差不多，不過紅黑配色給人的感覺更精神，運動感會強一些。
總的來說， 長安逸動 XT RS 外形動感時尚，運動元素比較多。稱作中中國產”小鋼炮“基本及格。作為年輕人的第一輛車，日常使用也是完全足夠了。
剛好最近有準備說一說，就順便回答一下。
在今年成都車展上，長安逸動XT RS已經正式上市銷售，指導價在8.89-9.69萬元左右。成功躋身“論斤賣”的白菜價轎車之列。
這次在外形上自然是沒得說，紅黑的專屬配色，緊湊的外形，一眼看上去就很有運動風，但算不算得上“小鋼炮”光有外觀是不行的，具體還得看效能。
畢竟以“RS”冠名的奧迪RS、Foucs RS可都是以效能著稱，至於保時捷GTR3 RS神馬的，我也不說了。
雖然不是一個級別的產品，既然逸動XT RS既然也叫RS，我想長安不能砸了壞了自個兒的名聲，那麼這輛車在效能上究竟如何呢？
這次動XT RS搭載的1一臺代號為JL476ZQCE型的1.5T渦輪增壓發動機，最大功率為125千瓦，峰值扭矩260N·m，配合7速溼式雙離合變速器。單從賬面引數上來看，也確實代表了緊湊型車中的最高水平。
至於7速溼式雙離合喜不喜歡就屬於見仁見智的問題，至少比干式雙離合靠譜得多，而且在緊湊型中其實比較明智的選擇，畢竟省油換擋還快。
內飾方面，其實我想說車款車型的亮點其實並不多，雙炮筒式的儀表盤、三輻式多功能方向盤、豎向空調出風口、搭配一個7寸顯示屏，其他同級別產品也差不多，不過紅黑配色給人的感覺更精神，運動感會強一些。
總的來說， 長安逸動 XT RS 外形動感時尚，運動元素比較多。稱作中中國產”小鋼炮“基本及格。作為年輕人的第一輛車，日常使用也是完全足夠了。