21世紀屬於資訊化社會，獲取資訊的速度越來越快，之前的生活方式已經跟不上大家的需求，於是就催生了網際網路經濟。之前的物流系統也是一樣，無法再滿足客戶的需求，於是便誕生了點對點的快遞，與其說誕生，其實還不如說升級，只是這個市場太大，所以才會留下足夠多的物流公司，但是最終按照市場定律，終究只會留下一家或者幾家公司，因為誰的效率越高，誰就會擁有市場。

最初的最初 源於古代的八百里加急 改革開放後 受國外快遞公司進入中國市場影響 中國郵政第一個推出快遞業務 對 就是EMS 之後就是各類民營快遞公司的出現和發展

經濟發展催生了快遞行業的蓬勃發展！

1、中國經濟發展，財政改善後第一件事做的就是“鐵公基”，大力投入基建設施。修機場、修鐵路、修公路。大規模的“鐵公基”，讓物流行業極大的縮短了時間。2005年那會兒我們網購，只有郵政普包，大城市到3/4線城市，一般都是半個月才到。

2、快遞業的轉折點是2007-2009年之間，而不是題主說的2015年！2008年前後，因為要舉辦奧運會，所以國家電信骨幹網路中國電信、中國網通（北方老網民知道，已經被聯通合併），進行了新一輪的寬頻提速降費，更多的家庭購置了電腦，大家可以回想一下，你家的電腦和寬頻是不是那幾年安裝的？普及了網路購物。

由於傳統的物流，無法支撐迅速膨脹的網路小件購物派送，所以“江西桐廬幫”在那幾年快速發展，基本上完善了重點區域的快遞骨架網路。

所以2008年後，我們網購有個明顯的感覺，全國快遞基本能在一週內直達。而我記得第一次用順豐是因為我晚上7點多在淘寶買了手機，第二天早上9點左右，快遞就打我電話說你好像有個手機到了，要知道發貨地是上海或者深圳（太久了忘了），收貨地在四川某市，距離成都130多公里。 僅僅12個小時，就收到手機那是我第一次對“快遞”、“對順豐”的推崇。

3、營商環境改變

物流行業有大件和小件之分，小件最主要就是快遞。很多人眼中，小件快遞就代表了中國物流行業。

其實中國物流行業最牛的是大件！競爭最大的也是大件，物流公司之間吵架是常態，打架也不少見，很長一段時間，物流公司就是流氓、打架分子的收納處。

所以當營商環境改變後，正規的物流公司因為管理制度，績效制度等多方面比小公司更加靠譜，因此發展的速度更快。現在誰還聽到物流公司、快遞公司之間幹架的？這就是營商環境的改變。

4、移動網際網路2012-2015是移動網際網路的普及

和PC網際網路時代不同的是，移動網際網路時代網購頻率更高，想到就買。在沒有移動網際網路時候，我們得找一臺電腦才能網購，這是有很大區別的。移動網際網路開啟手機點開APP，直接下單。

所以移動網際網路催生了更加發達的網購行業，同時反哺了物流行業更快的發展。這期間眾多公司自建物流，阿里也在整合物流，一切目的都是為了提高物流效率。因為物流的基建已經無法再提升，空間距離無法改變，在怎麼修路也不能縮短兩地距離，而運送貨物的車子只能跑這麼快。

因此物流行業轉變為效率提升，智慧化的超級倉庫，規模龐大的中心分揀系統，各小區遍佈的智慧快遞櫃、快遞取放門店，本質上都是因為網購更加發達，為了提高物流效率而誕生的。

經濟發展，讓國家有錢修馬路、修公路發展鐵公基；經濟發展讓國家願意投錢去普及網際網路，中國是網際網路發展最大的受益者；經濟發展讓普通人兜裡有錢，願意網購，願意消費；經濟發展讓物流、電商行業賺到了錢，或者看到了賺錢的希望，所以他們願意為了提高效率而投資超級智慧倉庫、智慧分揀中心。

我們可以看到，經濟發展是這一切的根源！只有深刻的經歷了這個過程，願意思考的人，才知道我們看到結果，往往是很多年前種下的因！

懶，是宅男宅女的懶，吃飯點外賣，買水果點快遞，買衣服下單，才讓快遞迅速發展，對於每天早上為了兩毛錢一斤，可以跑三個市場的大爺大媽，打死不用快遞的。

當然有個快遞快速發展的前提，是全國各地的交通網，現在中國發展迅速，基建狂魔讓國內的交通四通八達，同時，國內的通訊也十分發達，貨在哪裡，可以秒查，快遞小哥與收貨人之間溝通十分方便。網路發達，交通便利有了兩個前提，才讓快遞行業迅速發展，加上青年人的懶，才讓快遞發展快速，青年人是快遞的主力軍，消費力最強的主人軍。

比方你很勤快，去菜市場買菜，誰還有鮮菜送上門的服務，很多年青人懶得出門，送淨菜上門，送快餐上門，生意才如火如荼。

當然有一部分人是因為忙，工作太累了，叫外賣方便，也可以休息一下，才讓快遞生意迅速紅火起來。

快遞行業的發展，是一個綜合發展結果的體現。

這個綜合的結果包括：電子商務的發展，支付的發展，人們購物習慣的改變，基礎設施的發展和快遞行業本身的進化。

首先，是電子商務的發展，很多人都以為電子商務很簡單，就是網上賣東西嘛，其實不然。一個電商平臺，需要解決無數的問題，比如，怎麼引來商家入駐，怎麼引來消費者觀看，怎麼解決假貨問題，怎麼解決惡意舉報問題，怎麼避免商家惡意競爭問題，怎麼呈現消費者想看的資訊等等。因此，電商平臺解決這些問題，就是在提高整個行業的體驗和效率，沒有電子商務的發展，不會有快遞行業的大發展。

其次，支付的發展。阿里和騰訊都在搶奪使用者的優先支付權。但這也大幅度教育了使用者用手機支付，現在在街上，很多人都不帶錢包了，手機就是錢包，出門只需掃一掃，當人們習慣一切都用手機時，網上購物也更加頻道，也會促進快遞行業。

第三，人們購物習慣的改變，人們之前買東西，都會去商場超市買，現在很多時候看到了自己需要的東西，就在網上搜一搜，不同平臺比比價格質量評價，就直接下單了。可以說，進入移動網際網路時代，人們的消費習慣發生了天翻地覆的改變。這些改變，也是快遞行業大發展的前置條件。

第四，基礎設施的發展。要知道，我們國家的基礎設施發展非常快，現在可以說做到了村村通，除了特別偏遠的地區，絕大多數地方，全國快遞物流成本就是6-8塊錢，也就是差不多1美元。這在發達國家是不可想象的。最簡單的道理就是，快遞成本太高，東西一定更貴。這也是國外電子商務遠遠沒有我們國家發展好的一個原因。

第五，快遞物流行業本身在進化。以前的物流公司，有幾個司機，幾輛大車就可以賺錢了。現在呢？像京東物流，菜鳥網路，不僅有自己的倉庫，智慧機器人分揀，一切還都智慧化，資料化。你可以隨時看到你在網上買的東西到了哪兒，也可以知道誰在給你送貨，評分多少等等。透過物流網購的大資料也能精準預測哪個月哪一週甚至哪一天快遞的壓力會很大，需要加人支援等等。總之，物流快遞行業本身的進化也在促進自己提高效率，快速發展。