現在整個市場來說

一線城市還相對好點

二三線城市來說，商家多，騎手多，訂單少

所以平臺的各種考核制度也只會越來越嚴厲

這個事情需要根據自己的情況去考核利弊，畢竟今年這算是特殊情況，工作都不好做

我個人覺得，餓了麼現在的補貼物件整錯了，因為疫情，美團全國招聘50萬騎手，加上原來的300多萬騎手，差不多全國美團騎手已經接近400萬了，就目前來看，美團的騎手因為疫情的結束會減少一些。但是單量會上漲一點，對騎手來說有好處也有壞處，好處就是有單了，但是單價卻降低了。為什麼說餓了麼補貼補錯物件了呢？你補貼再高，給騎手和商家，對客戶沒有好處，ta也不會來下單了。還有就是沒有流量，作為商家來說，充100塊錢的推廣費，還引不來10單，還得承擔雙平臺的高抽點。也沒有必要嘛。騎手是去是留，每個騎手自己心裡都有一杆秤，有人一天送大幾百塊，也有一天大幾十塊的，所以辛苦了，肯定是有收穫的

兄弟，事在人為，你的文憑肯定一般般了，辛苦的工作，人為什麼要幹，因為沒有自己的本錢，有經濟基礎就自己幹個靠譜的生意吧，什麼是靠譜的生意，就是傳統的。如果沒有本錢，比如打個燒餅，比你的工作都強點。就看你敢不敢幹了，加油！

個人覺得今年外賣行業真的不好做，無論是美團還是餓了麼，騎手多了，單價一降再降，而且平臺還吃距離，這個我相信跑外賣的兄弟都深有體會，就是平臺規劃好的距離有1.8KM，你可能會跑出2.6KM，機車還好，如果是電動車來說就很糟糕了，續航能力大大衰減，而且我是在一線城市深圳，在關外，車都是超標車，最近交警、派出所、便衣都在抓車，抓一臺兩千塊，而且抓了必須交罰款，否則將來會影響你考駕照，哎，不說了，說多了都是淚，奉勸沒入坑的兄弟還是別來了

眾包單價低到谷底了已經，專送的補貼值班費加盟商都會以各種理由剋扣掉，不給員工交五險一金、沒有保底、沒有假期，甚至讓你全天干活。。全國如此，就該有個知名媒體站出來曝光，一旦曝光美圖很有可能退市

我就是一名餓了麼眾包騎手！今年的外賣生意確實不好做，好多做外賣的老闆，都已經關門大吉了。而且今年因為疫情原因，騎手也增加了不少，單價反而降了好多，有時候我也想過改行，但是一直不知道要去做什麼？也在猶豫之中……

朋友，千萬別較真，別把跑外賣當成一種職業，當前大環境下什麼都不好乾，如果沒有好去處，最要緊的是過活自己！就算美團餓了單價沒降，我想所有的外賣騎手都不會把它當成終生職業！雖然多勞多得，上不封頂！比較自由！正是這個自由害苦了多少年青人！想多掙錢就別想自由！也許還有很多人躍躍欲試想入行！在下奉勸各位，三思而後行，這不是職業！趁年輕不如踏踏實實找份工作，有條件的可自行創業！老了還有一份保險和退休金！當你送不動外賣時，剩下的只有一把老淚！也許說不定那天有個不測，輕者擦破皮流點血，重則丟了小命或變成廢人！男怕入錯行，女怕嫁錯郎！男人入錯行，你的女人也就嫁錯郎了！在下一片肺俯！不求點贊！只求對你有所啟示！

現在大部分送外賣的師傅都是註冊多個平臺來跑了，不然沒單子，你也可以試試做跑腿，我做的UU單價還是挺高的，每單十幾塊二十塊這樣子。