寶馬上書美商務部，是避免全面貿易戰作最後的努力。寶馬作為德國工業的姣姣者，在德國經濟及政治有著重大影響力，而美國以關稅相威脅是對德國經濟更是政治領導力的威脅，無異於宣戰，德國政府也勢必全力報復，這將導致盟約國巨大分裂，一旦落實關稅貿易戰將一發不可收，而歐洲國家更難緩解難民問題帶來的經濟壓力。美國也勢必遭到歐洲強力報復甚至導致貿易停滯。 目前美又提出撤軍，歐洲並不特別擔心會有戰爭發生，美俄目前都是重負艱難並無能力挑起重大軍事行動，歐洲迫切的是找到經濟穩定的新方向。

寶馬上書美國商務部的事情，我的理解和判斷是：

一，寶馬的出發點。

德國寶馬這次的上書，也是為了自己的利益，因為一旦美國商務部加稅之後，必然會造成德國寶馬汽車在美國銷售下滑，加稅會造成寶馬汽車的價格上漲，導致美國消費者減少對寶馬的購買，從而影響寶馬的業績和利潤。

二，寶馬的上書有用嗎？

在我看來，寶馬的上書，不會影響美國特朗普的決策和行動，因為特朗普的出發點是要吸引海外資金到美國投資，如果寶馬不到美國投資，就必然會面臨加稅的問題。從近期的資訊看，特朗普在7月份就將對歐盟各國以及相關企業，進行加稅的措施，除非它們都到美國投資，這點似乎也不太可能。

汽車關稅是特朗普貿易恐怖主義的重磅武器。寶馬公司作為德國汽車製造的明星企業，在汽車行業內具有風向標和領頭雁作用，寶馬“上書”美國商務部，一是要表明德國汽車業反對加稅的態度，表達德國汽車行業對特朗普政策的不滿，二是再度傳遞德國在美國關稅問題上的關切和立場，希望特朗普能及時懸崖勒馬。

長期跟蹤中美經貿和美國經濟等問題的【小哥哥】認為，汽車製造是德國製造的龍頭行業，而汽車出口在外貿收入中的比重也相當大。二戰後，正是由於汽車行業的發展，讓德國經濟重新起飛，擺脫了二戰對德國經濟的創傷，逐漸恢復元氣。

如今，賓士、寶馬和大眾等德國製造更是風行全球，在全球最大的汽車市場——中國，德系汽車也是滿街跑，以其價效比高也衝擊美國的汽車製造業。歐洲汽車製造商協會公佈的資料顯示，去年，歐盟從美國進口的乘用車價值在60億歐元上下，而歐盟向美出口汽車價值為370億歐元。其中，德國是最大出口國。

之前，特朗普就說要收拾德國製造的汽車，直到紐約第五大道看不到德中中國產的賓士車。特朗普威脅對歐盟汽車加徵20%的關稅，這一招在【小哥哥】看來，非常狠，卡住了德國的脖子，捏住了德國的軟肋，而德國又是歐盟的領頭羊，卡住德國也可以敲打歐盟，眼下的歐盟，可以說是對特朗普無力，雖然已經採取報復性措施。但可以肯定的是，歐盟對美國也還是抱有一絲幻想，期待特朗普能回心轉意，放歐盟一把。