剛開始練習科目三的朋友不知道有沒有遇到過這樣的問題，就是車速一起來，就感覺方向盤不是很穩，開車的時候車輛也隨之有些左右飄忽不定的感覺。方向盤不穩，在科目三中影響可不只是直線行駛那麼簡單，很可能會直接不合格。那麼開車時為什麼會出現方向盤不穩?又該如何解決呢?

原因一：車感太差

對於新手學員來講，他們的車感一般都不是很好，尤其是上路行駛，速度較快，方向盤稍微偏離一點車子就會明顯跑偏，而他們只有在車輛發生明顯跑偏時才感覺得到，於是忙不迭調整方向，導致車輛出現明顯搖擺。

解決方法：想要車輛不跑偏，在剛開始練習時就要養成良好的駕駛習慣，除了坐直坐正，其視線也要儘量看的長遠，看車輛與兩邊道路邊線是否保持平衡狀態，若不是，儘早修正。不要只盯著車頭，這樣是不對的。

原因二：方向修整幅度過大

科目三和科目二不一樣，一般不會出現大幅修整方向的現象，因為車速比較快，方向盤大一點車輛偏移範圍就很大。在行駛中，方向發生偏移，若是大幅修整方向，最直觀的感受就是車輛左右搖擺不定。

解決方法：若是需要修正方向，應微調，小幅打方向，輕打慢回，這樣車輛會處於一個比較平衡的狀態，才不會出現明顯的搖晃。若是偏離太多，也儘量不要一次性大幅打方向盤，應採取少量多次的方法，不斷調整。

開車時方向盤不穩，在學員練習科目三初期，是經常會出現的一種情況，但是這個是可以透過練習調整過來的，不用太擔心，只要多練習幾次，慢慢熟練，調整好心態，就不會有多大問題。

其實直線行駛不難，但是在加速之前必須把車擺正（因為我們都是新手），在加減擋完了不是有好長一段距離麼，那時候你就要注意擺車正了，擺正之後方向盤要扶穩，如果真的有需要，就微微調一下方向就可以了，因為車速上來之後你稍微調一點點就達到效果了，而不是像考科目二那樣，打方向很多！沒事，加油！首先是自己不能緊張，因為一緊張了就會控制不了自己的手腳！

我科三就練了大概7次。一次十幾分鍾。第一次機會我也是死直線了。因為跑直線時車身不正。第二次機會我提前車身擺正，然後眼注視著遠方，發現傾斜，稍微打一點方向，然後回去。不要打多。最後100分。挺幸運的

我是練了兩天就考試的。一把滿分過了，我覺得只要升檔降檔熟練了就差不多了，其他的模擬燈光，透過路口，會車，超車等都是死的，用腦子記住完全沒問題。直線行駛嘛，我教練是這樣教的，看到直線行駛的牌子後，馬上調整調正車身，調整呼吸，切勿緊張，雙手輕輕扶穩方向盤，眼睛要看遠一點，不要只盯著車頭前面。輕踩油門，速度保持在35左右，多練幾次找準點肯定過。

科三練了四次，對於直線行駛沒什麼難得，抓穩方向盤就好，手不要太僵硬，如果發現車偏了，方向盤可以稍微的調整。

你的情況和我差不多，我科三兩次機會都在直線上掛了，後來同事告訴我首先找方向敢，要對方向偏離有預判，糾正時不要過大，如感覺有點往左偏，你用右手往右帶點力就行，標準是看不到方向盤在動，這樣方向就會慢慢過來。你練車時這樣感覺一下，我後來補考很輕鬆就過了。

科目三約了2個月終於約上了，興高采烈的給蔡教練發了微信，成功預約成功，本想著蔡教會夸人，結果是：真系俾你激死，預約又沒提前通知一聲，18號帶學員考長途，沒顧得上我。然後，就是練車，已經2個月沒摸過車了，還好沒有生疏，能熟練的掌控，其實，我自己認為科目三沒有多難，也不是說我順利的透過就這麼說，科目三隻要調整心態，記住教練平時教的技巧和要點，練車是注意，回去看影片回顧一下，到考試基本都可以很順利的透過。我是直線行駛開的不怎麼好，一聽到語音直線行駛，我的手就堅硬了，。最感動的是，17號晚上下著大雨，蔡教練還約我出來練一遍，讓我再熟悉一下，18號他要跑長途去了，那天晚上就單獨叫我一個，練到了11點，基本沒什麼問題。到了19號，我是考上午的，因為下很大雨，停考了，改下午，雨停了，2點左右考完出來，一車全部都過了，連補考的那個女孩子也順利透過，很開心。考完出來就把喜訊告訴了蔡教練，還得到誇獎，特開心，難得被蔡教練這麼誇一次。最後，祝蔡教練身體健康，學員多多，平安順利。感恩。

直線行駛應該還是比較簡單的，一般直線行駛的時候都是在最裡邊的車道，行駛的時候看著黃線就行，以黃線作為參照物，而且直線行駛時候可以輕微左右晃動方向盤進行調整的。

我，科三掛了一次，也因為這個原因，因為路上路況不好，然後報直線行駛前面有個坑然後，車子一動，我的方向盤就動了，然後就成績不合格了。但是我作為一個，汽車系的學生，我可以告訴你，車子的時候有時候會自動偏而不是你方向盤打偏了。而且是用的時間長的車子這種現象更嚴重。

你，那方向盤你就找一下你當初騎腳踏車的感覺你可能握的太死了，然後他一動你就晃動了，但是你如果騎腳踏車前面放了一個坑，你也可以保持直線行駛，因為你已經掌握的適度的力。所以說，你可以儘量多去找這種感覺，科三就很好過的真的!

去找騎腳踏車握車的感覺。

當初考駕照的時候，直線加速最簡單，雙手十字握法，大拇指不是扣在方向盤上，熟練檔位，掛檔不側頭，手臂不亂晃，掛好檔位，右手自然撤回扶穩方向盤，速度越快，方向盤越是需要微調修正，一般遇到亂晃有幾種情況，1:檔位不熟，在進入直路行駛後，因為有些需要變道的練習，如前方掉頭，前方左轉或右轉，或前方靠邊停車，在練習的時候牢記換擋標準操作方法，避免換擋低頭或者掛錯檔引起的手忙腳亂。多聯絡掛檔。

2:對方向盤控制車輛行駛姿態的陌生，因為新學車的朋友車感基本沒有，所以導致一些學員練習的時候想擺正車身形式姿態時，因不熟悉輪胎轉向的角度會出現誤操作而亂打方向，建議在基礎練習的時候，勤加練習半圈一圈及大把交替時方向盤的操作方法。

3:過度緊張，當時學車時車上四個考科三的，有位小學弟一上車就非常緊張，雙臂僵直，腿抖得不得了，每次他開車我們幾個在後邊連大氣都不敢喘，開車技巧是一方面，心態也很重要，一定要放鬆心情，避免驚慌失措出現意外！

當時還記得教練教的，車速快，方向盤打的慢，車速慢方向要打得快，例如掉頭大把交替要打得快，轉彎要根據車頭行進軌跡進行修正，方向盤就是為了時刻修正行進路線的，所以好的基礎才是上路開車的根本所在！