洋務運動之後，清政府便開始著手組建近代海軍以保衛祖國萬里海疆，艦隊主要分為三部分：北洋艦隊、福建艦隊、南洋艦隊，其中最具實力的是北洋艦隊，其規模超過當時的美國海軍。北洋艦隊的戰鬥型主力艦主要有十艘，分別如下：

10、來遠艦，該型艦是德國造艦史上設計製造裝甲巡洋艦的開始，1887年下水，同年9月駛抵中國。標準排水量2900噸，主要武器為雙聯裝210毫米克虜伯巨炮。

9、靖遠艦，甲午海戰中作為北洋艦隊的旗艦，產自英國，標排2300噸，滿排近3000噸，是致遠艦的姊妹艦。

8、濟遠艦，產自德意志的裝甲巡洋艦，標準排水量2355噸，航速15節。1894年，甲午戰爭爆發，該艦是北洋艦隊唯一同時參加豐島海戰及黃海海戰兩場戰事的戰艦。

7、揚威艦，產自英國的撞擊巡洋艦，北洋水師稱其為"碰快船"。揚威號，排水量1350噸，裝備有250毫米火炮，是典型的小艦扛大炮。鄧世昌是其首任艦長。

6、超勇艦，產自英國，是世界上第一艘完全擺脫風帆時代窠臼的非裝甲巡洋艦，設計時速16節，排水量1350噸。1894年，超勇艦奉命護送援軍前往北韓，並於豐島與日本聯合艦隊交戰。

5、平遠艦，產自中國福州船政局，標準排水量2067噸，滿載排水量2650噸，航速15節，裝備有克虜伯260毫米主炮。

4、致遠艦，“致遠級”裝甲巡洋艦首艦，產自英國阿姆斯特朗造船廠，標準排水量2300噸，航速18.5節。其知名管帶（艦長）為鄧世昌。

3、經遠艦，“經遠級”巡洋艦首艦，產自德國，標準排水量2900噸，航速15.5節，裝備有210毫米口徑火炮。

2、鎮遠艦，“定遠級”鐵甲艦二號艦，北洋水師主力艦之首，產自德國，滿載排水量接近8000噸，戰鬥人員編制363人，是當時亞洲最具戰鬥力的戰艦。

1、定遠艦，“定遠級”鐵甲艦首艦，1885年服役於北洋艦隊，標準排水量7220噸，主要武器為4門305毫米口徑火炮。該艦與鎮遠艦一起撐起北洋海軍的門面，是時代的雙嬌。

晚清北洋艦隊曾經是大清帝國的驕傲，甲午一戰，北洋艦隊卻是增添了日本聯合艦隊的榮耀。這一戰宣告了日本海軍的崛起，也宣佈了大清海軍的末路。敗軍之艦，本來無從談起。但是“致遠艦”的血性卻為甲午陰影塗抹出來不一樣的光彩。鄧世昌陪致遠艦而死，致遠艦因鄧世昌而出名，還有那隻忠義的太陽犬。

“致遠號巡洋艦”是英國專門為北洋海軍定製的穹甲巡洋艦，1887年服役，算作是甲午海戰時，航速最快、最新款的軍艦。甲午海戰中，旗艦“定遠號”受到重創的時候，鄧世昌指揮致遠艦衝鋒在前，為旗艦擋炮彈，受到日艦圍攻。在艦體受創嚴重的時候，鄧世昌沒去想逃離軍艦，他決定與囂張跋扈的日軍吉野艦同歸於盡，撞沉此艦打擊敵人氣勢，是他唯一的念頭，大不了一死而已。

悲壯的定遠艦加速衝向吉野艦，在衝鋒途中中彈沉沒，一往無前的勇士倒在了衝鋒的路途上。鄧世昌是多麼的不甘心，奈何有心殺賊，無力迴天。艦在人在，艦沉人亡，夕陽西下，一抹血色殘陽照在海面。闔艦俱沒，何以獨生？鄧世昌毅然決然抱著心愛的太陽犬沉入冰冷的海水… …

碧海亦可埋忠骨，何須馬革裹屍還。一艦、一人、一狗，致遠艦、鄧世昌、太陽犬，感動了我，悲慟了天下人，激勵了中華100多年。晚清留給我們太多的懦弱的記憶，晚清的記憶到最後都是恥辱的傷疤。唯有致遠艦和他的管帶鄧世昌、唯有鄧世昌和他的夥伴太陽犬，讓我們知道中華民族從來不缺血性，讓我們知道中華民族從來不缺英雄。只要值得，我們便願死得其所… …

晚清一共有三大水師，即北洋水師、福建水師和南洋水師，三大水師中有自造船，還有向英、德等國買船，經過幾十年的發展，中國成為亞洲第一海軍，當時，中國海軍的實力和裝備處於世界前列。

北洋海軍

一八八一年(光緒七年)一月，李鴻章派丁汝昌去英國接收訂購的超勇、揚威兩艘巡洋艦，於十月回國。同年九月，炮艦鎮中、鎮邊也由英國駛回。加上中國自己造的6艘， 這樣，北洋海軍便擁有十四艘艦隻，初具規模。

福建海軍 擁有艦隻十一艘。由於其中九艘是光緒二年（1876年）以前自己製造的，另兩艘福勝、建勝兩艘炮艦，一八七六年購自美國，因此福建海軍比北洋海軍早五年就初步建立起來了。

南洋海軍的建立要比北洋海軍晚些。因為清政府原先規定，籌建海軍的經費由粵海關、江海關和江蘇、廣東、福建、浙江、江西、湖北六省的厘金內，每年提出四百萬兩，從一八七五年(光緒元年)七月起到一八七七年(光緒三年)六月止，統歸北洋支配；從一八七七年七月起，則由南北洋各得半數。一八八三年(光緒九年)，福州船政局製成開濟，撥歸南洋；南洋又向德國購南琛、南瑞兩艘巡洋艦。一八八四年(光緒十年)，福州船政局又製成鏡清、橫海兩船，也撥歸南洋。這樣，南洋海軍便擁有艦隻十八艘了。

至此，三洋海軍已初步建成。這三支海軍共擁有大小艦隻四十三艘，噸位共四萬二千多噸。 [其中北洋海軍一萬零九百八十噸，福建海軍九千八百五十七噸，南洋海軍二萬一千二百八十七噸，合計四萬二千一百二十四噸。 ] 北洋艦隻分駐大沽、旅順、營口、煙臺，管轄奉天、直隸、山東海面，南洋艦隻分駐江寧、吳淞、浙江等地，負責江蘇、浙江海面；福建艦隻負責守海口與巡守臺灣、廈門以及瓊廉海面。

在經歷了兩次鴉片戰爭之後，晚清政府開始著手洋務運動，打算透過引進西方先進生產技術來挽救清朝的統治。尤其是在兩次鴉片戰爭與日本侵臺事件之後，晚清政府便開始著手打造近代化的海軍建設中，這才有了而後的北洋、南洋、廣東、福建以及後期重建的北洋水師。

其中，又以甲午戰爭之前的北洋水師實力最為雄厚，雖然經歷了甲午戰爭的慘敗，但北洋水師的幾艘主力軍艦還是值得了解一下的，下面來簡單介紹一下我個人認為的晚清時期，中國最著名的軍艦。

1、定遠級鐵甲艦（定遠、鎮遠）

眾所周知，在定遠、鎮遠二艦回國之前，當時的清政府是一艘鐵甲艦都沒有的，而隔海相望的日本卻擁有“甲鐵”、“龍驤”、“扶桑”、“金剛”、“比叡”這幾艘老式鐵甲艦。

定遠級鐵甲艦的到來在很大程度上給予了日本極大的威懾力與震撼力，也彌補了晚清沒有鐵甲艦拱衛海疆的困境，其次也增強了北洋水師的實力。

其次在排水量、火炮配置與裝甲防禦上定遠級鐵甲艦要遠遠優越於日本早期的老式鐵甲艦，儘管在黃海海戰中面對日本聯合艦隊的新式戰艦，此時的定遠、鎮遠二艦已經是擁有十多年艦齡的老式鐵甲艦，在黃海海戰歷時五個多小時的戰鬥中，定遠號被單159枚，鎮遠艦被彈多達220枚。但這兩艘重傷的鐵甲艦仍然是從日本艦隊的包圍中，邊反擊邊撤出了戰鬥，展現出其強大的生命力也詮釋了鐵甲艦的防禦能力。

最終，定遠艦在劉公島基地淪陷之後，自爆沉于軍港內，部分殘骸被日本人打撈回國。鎮遠號則由於此前的觸礁，被日軍俘獲並修理完善之後編入日本海軍服役，在日俄戰爭爆發期間，鎮遠號被降級為海防艦，但仍然參與了戰爭。1911年，鎮遠號退役被改為靶艦，於1912年作為廢鐵被拆解變賣。

2、致遠號穹甲防護巡洋艦

相信很多對甲午海戰感興趣的朋友一定知道鄧世昌所管轄的致遠艦，在黃海海戰中由於彈藥用盡艦身傾斜，管帶鄧世昌更是下令開足馬力，用艦首的衝擊撞角撞擊吉野號，欲與之同歸於盡，但不幸在撞擊過程中被吉野命中，致遠艦鍋爐艙發生爆炸，艦體破裂下沉，包括管帶鄧世昌等官兵在內的246人壯烈犧牲。

致遠艦是由英國阿姆斯特朗船廠所建造的穹甲防護巡洋艦，也是致遠級的首艦，其姊妹艦為北洋水師靖遠艦。致遠艦全長76.2米，艦寬11.6米，吃水4.6米，排水量2300噸，動力5500馬力，航速18.5節，是北洋水師主力戰艦中航速最高的一艘軍艦。

在武器方面上，致遠艦配備了210毫米口徑炮3門、150毫米口徑炮2門、機關炮20門、魚雷發射管4門，1894年9月17日的甲午海戰中，致遠號在彈藥將盡且遭受重創後欲撞擊敵艦與之同沉，但不幸被擊中沉沒。（網上有說法，鄧世昌是下令衝向日軍本隊旗艦松島號，並非第一遊擊隊旗艦吉野號。）

3、中中國產自制岸防鐵甲艦——平遠號

個人認為此艘船應該是晚清時期中國最著名的一艘軍艦，因為在北洋水師的主力戰艦中，只有平遠號才是中中國產自制的岸防鐵甲艦。但由於是中中國產自制的軍艦，平遠號在北洋水師中顯得很不起眼，但在黃海海戰中平遠號的表現卻格外引人注目，其發射的一枚260毫米主炮炮彈甚至擊毀了日軍旗艦松島號的主炮，並險些導致其爆炸。

平遠號作為晚清自行建造的第一艘中中國產全鋼甲軍艦，代表了當時中國造船工業的最高水平。該級軍艦所配備的主炮為260毫米的克虜伯炮，同定遠級鐵甲艦的鼻祖薩克森級鐵甲艦的主炮口徑相同。作為一艘排水量只有2000多噸的岸防鐵甲艦來說，該艦的裝甲防護卻十分優秀，水線處的裝甲厚度達到了127～203毫米，炮塔裝甲厚度127毫米，甲板裝甲厚度50毫米，指揮塔裝甲厚度127毫米。但由於平遠號主機功率不足，僅僅只有2400馬力，該艦的設計航速很低，只有10.5節。在黃海海戰期間，由於缺乏保養，平遠號的實際航速僅僅只有8節至9節。

在威海衛陷落之後，平遠號與其他倖存的北洋水師艦艇被編入日本海軍中繼續服役，並且平遠號還參加了日俄戰爭，主要擔負旅順港的警戒任務，1904年爆發的日俄海戰中，平遠號因右舷碰觸了俄國艦隊佈置的水雷而引發的大爆炸沉沒，這艘代表晚清時期中國近代造船業最高成就的軍艦自此結束了她傳奇的一生。