看你要去那個快遞公司，順豐京東收派費用比三通一達要高，相對派件比較少比較輕鬆，收件看個人本事。順豐快遞區域劃分的比較細緻，有分商業住宅區，工業區。商業住宅區比較麻煩基本上都要打電話，客戶不在要經過客戶同意才能放在客戶指定地點，電話打不通的只能放在車上等下一班次再派或者回倉。工廠的話基本上會有人代簽，注意問下代簽人姓名。然後的話順豐休息時間比較充足，具體的話看地方而定。順豐工資福利待遇高低因區域問題相差太多，好的區域8000-20000不等，差的4000-6000左右。自帶小車的油補車補，五險沒金。再一個順豐規矩多，任務多不過如果你能玩轉得了順豐還是可以的。

如果可以最好還是不要了！剛做三個月的快遞，發表一下意見，工作身體不會很累，主要是心累，客戶投訴一次一天就白乾了，公司不會給你任何的辯解的機會，只會罰款，所以有可能的話還是別入坑了！

要想去嘗試一下就去嘗試一下，別人說的再多也沒用，只有自己去幹過之後才知道好不好乾，合不合適。待遇好的，京東，順豐都行，看你自己的。

我是京東快遞員，我在京東快3年了，福利方面還可以，有五險一金，京東現在轉行物流方向了。現在送快遞沒有以前輕鬆了，其它快遞公司也是如此，你別以為送快遞很好混，風吹日曬雨淋，丟件常有的事，我們送件數量沒有那麼多，但配送和其它方面的事情遠遠比四通一達多很多，沒有做過的人，看不出來的，順豐件少，以區域，工廠合作定工資高低，他們也有五險一金。而四通一達沒有五險一金，件數也多，一般都不打電話的，丟件率也高。派件費沒有京東，順豐，蘇寧，唯品會高。我們也經常有丟件，這個是很頭痛的事情，有的人打電話給他，兩三天都不拿，再去取就說沒有找到，苦惱，還有現在豐巢快遞櫃越來越多了，意味著件數多的，每個月至少拿出幾34百塊錢出來充值豐巢櫃，還有電話啊，買電池啊，修車啊，換胎啊，補胎啊，雜七雜八的也要出錢。要是叫我給建議還是京東好些，但是好多做過快遞的人，以後辭職再也不幹快遞了，好多人都這樣說，不過相對工廠普工還是好些，你可以問問，先幹著吧，有好點事再幹別的。

我只能幫你到這裡了兄弟！

加油吧！

做快遞我以前做過，韻達的，在深圳一天派件大概在150到200之間。其實送件是一件很辛苦的事情，比你在工廠上班累得多。不過嗎收入還可以，只要你做久了，有了一定的客戶，收件的收入還是很可觀的。但是你一定要可以吃苦，還要有責任心，要不然你肯定混不下去。

如果沒有其他的事，沒有一技之長，只是暫時擺脫困苦，可以做短期，因為入門簡單。但是終歸建議打死不做快遞員，不做送餐員，說多了都是淚

快遞都是賺的辛苦錢。最近幾天去申通轉運中心，順豐轉運中心。貨丟貨損，估計業務員遭殃。因為轉運中心基本上都是臨時工做，今天干了明天還來不來是一回事，也不是說臨時工做的不好，貨太多了根本沒時間讓你慢慢去問。有時候貨破損了，水果掉出來了，就這樣裝，裡面正式員工都這樣。扔貨也再正常不過了。

但是快遞都是苦力活，別人收入高，人家乾的活也多。至於那個公司最高，這個沒有去問過。我本身是做國內物流，國際物流時間比較多。這幾天在順豐裝車大件的，有的木架，大理石好幾百斤重，看見這些很恐懼，不再打算做快遞。順豐陸運好多大件的，很重的。

聽說韻達比較輕鬆，衣服，鞋子比較多。

但是對於男人來說比做流水線好，流水線有點枯燥！

你說苦，再苦的工作也有人幹。

去dhl或者ups快遞公司，工資待遇非常不錯，五險一金，嚴格按照國內勞動法招聘人員，有人的地方就有江湖，水是否深還需要自己涉足，外人不足道

新手應該先去郵政磨練一下，國企罰款比較少！還有就是講道理，不會動不動就罰款！等你學會規則在考慮去別的快遞公司！

現在的快遞員最難做，一派件150左右卸完車分揀好將近10點出去送，10點半要百分之三十五簽收率，不夠罰款下午兩點簽收率百分之九十五，不夠一票罰3元，送一票九毛，有的客戶讓送貨上門，這麼緊的時間可能嗎？不送投訴你，公司不管，投訴就罰你，放代理點不取的，打延誤也是罰款，東西壞了也是罰你，一個不小心還要給老闆發工資，累死累活還倒貼

幹快遞，如果只去做配送員的話，我想國內的幾大快遞企業都可以考慮，比如順豐，京東，蘇寧，閃送，三通一達，韻達，天天，百世快運等都是國內規模很大，待續不錯的物流快遞龍頭，當然要去工作就要看企業的價值觀能不能適合你，可以查閱諮詢。