這個還真的看個人能力，我跑餓了麼和美團眾包，其中遇到的大神也很多，我是平均一個小時20左右，別人大神一個小時能拿50-60，我見過最厲害一天 800的！所以外賣拼單多的工資也不會很低，但是前提得有單才行，沒單一天也就100左右一天！工資的高低看能力和單量

分享一個身邊朋友:他急需錢，聽說送外賣很賺錢就去了，沒單車租了一個每月500，買的話3000多，服裝300，這是前期投資，送一單8元計算一天40單，乘30天一月9600，賺錢吧。

開支，租房，飯錢，煙錢，水錢，補胎，休剎車，差評，路上顛簸撒餐自己賠付，三思而後行吧朋友。

送外賣當然賺錢，不然怎麼會有一千多萬人去送外賣。我以前在一個工廠打工8年，從月薪一千多一直幹到月薪一萬多，去年還是選擇辭職了。辭職後不知道去幹嘛，但真的不想在工廠呆一輩子。辭職後找了幾份工作，工資都太低了。沒辦法，我就去送外賣了。第一個月每天跑30單，一單6元固定的，我是餓了麼專送。第二個月每天跑40單，第三個月每天保底跑50單，第四個月就基本都能拿一萬以上。但是我跑外賣的前兩個月體重從165降到了140，你可以想像我跑了多少路吃了多少苦。最難的時候電瓶車沒電，推著走了十幾公里。我每天都10點上線跑到晚上12點以後，顧不上吃飯也不敢多喝水。每天就吃一頓飯還是十二點後商家關門買他們的剩飯。下大雨送外賣渾身溼透都是家常便飯。商家卡餐出不了餐手裡別的單子要超時心急如焚也是家常便飯。經常倖幸苦苦送過去結果打不通顧客電話聯絡不到人，氣的冒火。送外賣就這樣，拿的不是固定工資，想多賺錢可以的，只要你肯努力去跑單。6塊錢6塊錢這麼慢慢去撿錢。積少成多。不小看每一單，因為沒有1就不會有2。那些說送外賣掙不到錢的都是懶漢，不想付出怎麼能掙錢？多的不說了，加油

進入2020年，外賣行業基本進入飽和狀態，進入這個行業的人特別多，但是商家外賣訂單就這麼多，每個人賺的錢就變少，很多人都在抱怨單價低，訂單少，每天跑14個小時200都不到，一個月6千多，還不如廠裡打工掙的多，現在想進入外賣行業的一定要考慮清楚，賺不到什麼錢了

你保證每天跑十五，六個小時，應該有一萬元左右，看你能堅持多久，現在來跑外賣，只能告訴2019初開始收割，現在是收割季節，種草季節哪是真賺錢，你現在加入，時間，工廠如果每天十五，六個小時上班，沒有萬元嗎？還有許多廠包吃住，買五險一金，如果你跑外賣，只有意外險，不包吃住，樂跑不管風雨雷電，都必須岀來跑，現在的老騎手百分之六十都不想幹了，你知道為什麼嗎？比如工廠做得越久工資越高，外賣呢？一年比一年低，每年都是快過年前兩個月降單價，美團很聰明，變相降價，比如每單降九毛，故意把獎金提高，特別是快過春節，等到來年四，五月份把獎金降得好底，這樣降價成功，目的是讓騎手慢慢接受降價，一刀切讓人受不了，一點點拔，讓人容易接受，這就是美團降價的策略。

我們店鋪從美團成立就開始上了，可以很負責任的告訴你，再好的平臺都有賺不到錢的人，再差的行業都有人可以成就自己，所以最重要的是看人！

我沒有接觸過這個行業，也不知道網上報道的是否準確，有的說是有上萬元，也有的說是幾千塊。反正各說各的理，在我看來，應該是因人而異。第一，要看是什麼公司的外賣，大牌公司的名氣要大點，哪自然他的客戶要多點，工資高點是很正常的。第二，要看是在什麼城市做外賣，在一線城市和二線城市那當然要比三線和四線城市的工資水平要高。首先人們的消費水平就肯定要高，那自然對外賣的購買力就高了，相應的外賣的工資水平肯定低不了。第三，還要看是什麼人在做，一個不勤奮的人來做，肯定做不到很高的工資水平，因為外面是靠量來提成的，沒有送單量怎麼會有高提成吶！總的來說，在我的理解中應該是，做的好的肯定工作低不了，做的不好的，那隻能夠他過日子了。任何事情都不好用簡單的平均數來定義一個行業，或者是一個群體的平均數。明明我的工資收入在公司只有6000塊，但是在我們這個行業一平均就是7500塊了，那我就是高收入者 了。所以任何事物，都不應該一概而論，片面的去定義他的好與壞，高或低。

我16年就開始跑外賣了，到現在為止有5年左右的時間了，下面我就以我實際經歷告訴你外賣員工資到底怎麼樣。

首先要根據你所在的城市，大城市的單量多，價格相對高些，比如一線城市的北上廣深，在這樣的城市跑外賣，努力跑月入過萬不是問題，如果在三四線城市跑月入過萬是非常困難的！

其次就是看你在什麼季節跑，外賣有淡季和旺季之分，旺季就是每年七八月份和過年前後兩個月，以及一年之中的惡劣天氣，其它時間都屬於淡季，旺季在一線城市跑月入過萬很容易，淡季就非常困難了。

跑外賣賺的就是辛苦錢，天氣越惡劣，收入也就越高，風和日麗的日子裡就是外賣小哥最難的日子。