本人汽修畢業修了7年了，如果家境可以還是不要選擇修車，太累，工資也不是很高。汽車鈑金噴漆，做久了哪裡都一樣，汽車機電維修就不一樣，換一個陌生品牌，汽車機電維修知識變動會很大，基本上會對車型很陌生，不太適合轉品牌。

鈑金噴漆傷身體，不如到汽配公司上班，我現在工資不高，4500月休4天，年終獎6000，中午管飯，管住，以後可以當業務員，不用出去跑業務的這種，只要接電話報價，但是就是要非常熟車裡面零件極其型號

汽車後市場不再是以前的關係戶照顧維持，會越來越多，以前的修理廠是跟單位公安政府有密切合作，現在將來不止是這樣，汽車保有量越來越大，不再是十幾年前有錢人才能開車，現在家家必備一輛車，不是一個時代了，想入行要趕早，在一個行業時間長了才有建樹

作為一個過來人，幫你分析一下，順便給準備從事汽修行業人員一些建議。

1、首先鈑金和噴漆是兩個不同工種，這兩個工種入門都比較辛苦而且週期都比較長，從學徒開始大約需要一年成長為小工，這期間最累的事是你做，收入包吃住大約為1500元，一年之後自己能獨立操作一些小的維修，工資也不會超過3000塊，大約需要實際操作4年以上，工資能穩定在6000左右，夏天沒有空調，冬天沒有熱水，小傷更是家常便飯，要多苦有多苦，如果有的選勸你不要入這一行，估計你在學校學的機電一體，學校教你的只是一些理論知識和少量車型的實際操作，可能出來上班後很多車型機油都不會換，還是得從學徒開始，工資、成長時間同上。

2、關於你說的人滿為患，也就是這行業技術人員過剩，這也不假，整體汽修行業都在走下坡，巨頭進入行業洗牌，加上環保等部門監管，每天大量的小廠倒閉，說失業就失業了，入了這行3/5年過後很難在改行，你的圈子，個人能力基本已經固定，記得上個月有一機修師傅來應聘，8年經驗能獨立維修發動機、變速箱，放在幾年前收入應該在一萬左右，他只要了5000，沒辦法整個行業就這樣了，不是汽修廠老闆扣門，每個月拼命幹，大頭交了房租，人工工資，算下來還不如一個打工的。

3、畢業了才是人生的開始，不用急，也急不來，如果真正熱愛汽車行業，可以考慮相對高階一點的汽車美容方向，入門簡單，後期自己開店成本也會比汽修低很多，不管未來汽車行業如何變化，個性類的消費需求都會在，而且會越來越多。

我也是大專學的汽修，畢業了在當地修理廠幹了一年，之後回來進了大眾4s店機修工，幹了六年，今年五月份辭職開了一家修理廠，總體來說只能掙個工資，工作時間靈活，自己給自己幹，有奔頭，但是出來自己做這幾個月發現，市場飽和，不好做，人們只認價錢，不認質量，鈑金的工資高，在哪都不低，噴漆對身體有傷害，不建議學習，但是無論是鈑金還是噴漆，基本上學出來就是熟練工了，但是機修不一樣，給不斷的學習，要不就要被淘汰了